- Fonctionnements et utilités des boutons à côté du levier de vitesses. A quoi servent les boutons et voyants rouge situés à côté du levier de vitesses.
- Le moteur fait des ratés, puis cale (moteur 2,2 CDI). Le moteur donne des petits à coups puis cale.
Ensuite le moteur redémarre en actionnant le démarreur.
Au redémarrage, le témoin moteur est allumé.
Les défauts enregistrés dans le calculateur moteur sont :
P2124 "Injecteurs"
P2503 "Injecteur 1"
P2504 "Injecteur 2"
P2505 "Injecteur 3"
P2506 "Injecteur 4" - Le moteur coupe ou ne démarre plus.Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas par moment.
Au moment de la panne, il n'y a plus de phare et plus d'essuie-glaces.
Seuls les feux de détresses fonctionnent. - La boite de vitesse ne fontionne plus par moment (boite de vitesse Sprintshift).La boite de vitesse ne s'enclenche plus par moment.
Le moteur tourne bien, mais les vitesses ne enclenchement pas.
Au tableau de bord, la lettre "F" remplace "N", "A" ou "R" au moment de la panne.
Les défauts présents dans le calculateur BVA Sprintshift :
P2052 Vanne de permutation de frein hydraulique
P2051 Vanne de changement de rapport 2 - Le véhicule ne démarre plus par moment, comme si la batterie était déchargée.La tension batterie est bonne.
L'alternateur charge bien.
Le véhicule redémarre à chaque fois que le batterie est remplacée.