Le moteur perd tout sa puissance lors des fortes accélérations.
Il suffit de couper et remettre le contact pour retrouver la puissance moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0234 - Pression de turbo trop élevée

Le moteur démarre un coup puis cale au premier démarrage, il se met à fonctionner normalement après un deuxième essai de démarrage.

Moteur 2,0 (mono point : un seul injecteur)

Le problème se présente seulement à froid.

Le moteur démarre un coup puis cale au premier démarrage, il se met à fonctionner normalement après un deusième essai de démarrage.

Le problème ce présente selement à froid.

Remplacement des phares avant des modèles avant 2001 par des phares lisse, double optiques des nouveaux modèles.

La climatisation ne fonctionne plus correctement, l'afficheur de clim indique parfois une mauvaise information de la température extérieure.

-défaut "UCE"(interne climatisation) dans le calculateur de climatisation.