Le moteur donne des ratés, ne démarre plus par moment ou s'arrête en roulant.

- absence de défaut ou défaut incohérent dans le calculateur d'injection.

Lorsque l'on tire le frien à main, c'est le témoin d'huile qui s'allume au tableau de bord.

Le tableau de climatisation (afficheur de la température demandée) ne s'allume plus, comme s'il n'était plus alimenté.

-défaut liaison "bus CAN" dans le calculateur de climatisation.

Le témoin situé en bas du baregraphe du thermomètre de température moteur n'est plus de couleur bleue.


-absence de défaut dans le calculateur d'injection.

Le moteur donne de forts a coups en pleine charge et le témoin d'A.B.S. s'allume durant les à-coups (suivent équipement).

-absent de défaut dans le calculateur d'injection.