• Le moteur a un ralenti instable avec allumage du témoin de gestion moteur.
    Le moteur a un ralenti instable et au contrôle pollution, il y a beaucoup de HC (ppm) .

    -défaut raté allumage sur cylindre 1 ou 2 ou 3ou 4.
  • Le moteur a un ralenti instable et donne l'impression de tourner sur trois cylindres uniquement au ralenti (Moteur 1,4 16V).
    Le moteur a un ralenti instable est donne l'impression de tourner sur trois cylindres sans pouvoir cerner lequel des cylindres ne donne pas.
    Le contrôle des gaz d’échappement n'est jamais stable.

    - absence de défaut dans le calculateur d'injection.
  • Le moteur pompe au ralenti et en légère accélération (injection multipoint).
    Le moteur cale en forte décélération.

    -absence de défaut dans le calculateur
  • Le moteur cale en décélération (injection multipoint).
    Le moteur cale en décélération.

    -absence de défaut dans le calculateur
  • Le moteur fait des ratés ou tourne sur 3 cylindres
    Le moteur fait des ratés.
    Il donne par moment l'impression de tourné sur 3 cylindres.

    Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
    - absence de défaut
    01087 - initialisation inachevée
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