• Localisation de la prise diagnostic.
    Voir photo.
  • Le témoin de gestion moteur s'allume en pleine charge. Défaut P0234 (Moteur 2,0 et 2,2 DTI)
    Le témoin de gestion moteur s'allume lorsque l'on demande toute sa puissance au moteur souvent à partir de la troisième vitesse (boîte mécanique)

    Défauts enregistré dans le calculateur d'injection :
    P0234 - pression collecteur , suralimentation trop faible
    P0100 - Débit d'air système-injection
  • Le moteur ne démarre plus, le gasoil n'arrive plus aux injecteurs (moteur 2,0 et 2,2 DTI).
    Le moteur ne démarre plus et en insistant sur le démarreur le témoin de refroidissement moteur s'allume.

    - absence de défaut dans le calculateur d'injection.
  • Allumage du témoin de gestion moteur au tableau de bord, avec perte de puissance. (2.0, 2.2 DTI jusqu'à 2002).
    Le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord avec une perte de puissance moteur durant l'allumage du témoin.

    Défaut possibe enregistré dans le calculateur moteur :
    - Débit EGR
  • Le moteur ne démarre plus à froid, après un arrêt normal du moteur.
    Il y a de l'allumage et le moteur ne démarre pas.

    -absence de défaut dans le calculateur d'injection
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