- Le moteur manque de puissance et fume (Moteur 1,3 JTD CDTI DDis).
Le moteur n'a plus de puissance.
Des fumées noires importantes se dégagent à l'échappement.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut
ou
P0400 - Recirculation des gazs d'échappement (EGR), Volume de gaz recyclé trop élevé
- Par moment le démarreur ne s'actionne pas.
De temps en temps, le moteur ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas.
Le problème est systématiquement associé à un allumage intempestif des phares ou des essuie-glaces.
Aucune défaut n'est enregistré dans le calculateur d'injection.
- Manque de puissance, voyant moteur allumé. Défaut P2002 (Moteur 1,5 DCI).
Le témoin orange avec la clé s'allume au tableau de bord.
Le moteur maque de puissance.
Le témoin orange est accompagné du message "Panne de l'injection".
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
DTC200292 (P242F) (P2002) - Filtre à particules, filtre colmaté, défaut de regénération
DTC047017 (P0470) - Capteur de pression en amont du turbo, Signal hors-limite supérieure
DTC1525F3 (P1525) - Régulateur/ limiteur de vitesse, valeurs incorrectes
- Voyant airbag allumé. Défaut B1401.
Le témoin signalant une anomalie airbag est allumé au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur d'airbag :
B1401 - Circuit coussin gonflable conducteur, circuit ouvert
- Pas de démarreur, le calculateur BVA ne répond pas (Boite auto, moteur essence).
Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas (moteur essence F4R et K4M).
Le levier de vitesse ne se déverrouille pas.
Concerne les modèles essences équipés d'une boîte de vitesses automatique.
Le calculateur de la boite de vitesse automatique ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Défaut présent dans le calculateur "freins de parking" :
Emission multiplexée BVA absente.
