Fiche n°02106

Le moteur ne démarre plus après le remplacement de la distribution (Moteur 1,4 et 1,6 HDI).


Cette panne est associée à

  • Citroën - Berlingo II (2002-2007) - Injection diesel
  • Citroën - Berlingo III (2008-2018) - Injection diesel
  • Citroën - C2 - Injection diesel
  • Citroën - C3 (2010-2017) - Injection diesel
  • Citroën - C3 (2002-2009) - Injection diesel
  • Citroën - C3 Picasso (2009-2018) - Injection diesel
  • Citroën - C4 (2004-2011) - Injection diesel
  • Citroën - C4 Picasso (2006-2013) - Injection diesel
  • Citroën - C5 (2008-2017) - Injection diesel
  • Citroën - C5 (2000-2008) - Injection diesel
  • Citroën - DS 3 (2010-2018) - Injection diesel
  • Citroën - DS 4 (2011-2018) - Injection diesel
  • Citroën - Jumpy/ C8 (2007-2016) - Injection diesel
  • Citroën - Nemo (2008-2016) - Injection diesel
  • Citroën - Xsara II (2000-2004) - Injection diesel
  • Citroën - Xsara Picasso - Injection diesel
  • Fiat - Scudo (2007-2016) - Injection diesel
  • Ford - Fiesta (2008-2013) - Injection diesel
  • Ford - Fiesta (2002-2008) - Injection diesel
  • Ford - Focus (2004-2010) - Injection diesel
  • Ford - Focus C-max (2007-2010) - Injection diesel
  • Ford - Focus C-max (2003-2007) - Injection diesel
  • Ford - Fusion (2003-2012) - Injection diesel
  • Mazda - Mazda 3 (2004-2009) - Injection diesel
  • Peugeot - 0206 (1998-2009) - Injection diesel
  • Peugeot - 0207 (2006-2013) - Injection diesel
  • Peugeot - 0307 (2005-2008) - Injection diesel
  • Peugeot - 0308 (2008-2014) - Injection diesel
  • Peugeot - 0407 (2004-2011) - Injection diesel
  • Peugeot - 1007 (2005-2009) - Injection diesel
  • Peugeot - 3008 (2009-2016) - Injection diesel
  • Peugeot - Bipper (2008-2016) - Injection diesel
  • Peugeot - Partner (2002-2008) - Injection diesel
  • Peugeot - Partner (2008-2016) - Injection diesel
  • Volvo - S40 (2004-20012) - Injection diesel
  • Volvo - V50 (2004-2012) - Injection diesel

Symptômes :

Suite au remplacement du kit / courroie de distribution le moteur ne démarre plus.
Le moteur ne démarre plus après la dépose/ repose de la poulie du vilebrequin.

Le défaut "P0335 : Signal régime moteur" est présent dans le calculateur moteur.


Solution possible :
(en lisant cette fiche vous acceptez les mentions légales du site Mecano)

Saisissez votre mot de passe pour voir une solution déjà rencontrée

Les mots de passe sont réservés aux professionnels de l'automobile.
Si vous êtes un "PRO DE L'AUTO", prenez contact avec votre revendeur de pièces détachées habituel.
Celui-ci prendra contact avec nous pour l'attribution d'un mot de passe pour l'ensemble de ses clients garagistes.

Vous êtes un grossiste en pièces détachées automobiles? Vous souhaitez obtenir un mot de passe . Cliquer ICI.

Le problème déjà rencontré provenait de la cible de la poulie de vilebrequin (voir photo).

Suite au desserrage de la poulie de vilebrequin avec une clé à choc, certains aimants de la cible fixée sur la poulie se sont dépolarisés.

Il faudra remplacer la cible (cible et poulie) pour faire un essai.

Il faudra faire attention à ce que les trois broches (femelles) du connecteur du capteur de "position de vilebrequin" (appelé aussi : capteur régime moteur, capteur PMH "Point Mort Haut") soient bien en contact avec les 3 broches (mâles) du capteur. Si les broches femelles du connecteur semblent trop écartées, n'hésitez pas à les resserrer de manière à avoir un bon contact.


  • Photo Panne
Photo Panne Zoom