Fiche n°02529

Les voyants STOP, plaquettes restent allumés. Défaut C1383.


Cette panne est associée à

  • Peugeot - 0207 (2006-2013) - ABS - ESP

Symptômes :

Les témoins "STOP" et "(!) plaquettes" restent allumés au tableau de bord.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur ABS ESP :
C1383 - Contacteur de liquide de frein, valeur élevée
C1389 - Niveau liquide de frein, niveau trop bas


Solution possible :
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Le problème le plus courant provient d'une usure des plaquettes de frein.
Contrôler l'usure des plaquettes et l'état des faisceaux d'usure des plaquettes.

Un autre problème déjà rencontré provenait du capteur de niveau de liquide de frein (voir photos).

Lorsque le capteur de niveau de liquide de frein est débranché, le défaut C1383 est enregistré dans le calculateur d'ABS ESP.
Lorsque les deux fils du capteur de niveau de liquide de frein sont shuntés (en court-circuit), le défaut C1389 est enregistré dans le calculateur d'ABS ESP.

Conclusion :
Le capteur de niveau de liquide de frein crée le défaut C1389 "niveau liquide de frein faible" quand les deux fils du capteur sont en court-circuit.
Le capteur de niveau de liquide de frein crée le défaut C1383 "capteur niveau liquide de frein circuit ouvert" quand les deux fils du capteur sont débranchés du capteur de niveau.

Le calculateur d'ABS ESP analyse en permanence la résistance du capteur de niveau de liquide de frein pour savoir si celui-ci n'est pas débranché.

Ce contrôle du réservoir de liquide de frein branché n'est pas utilisé sur tous les modèles.

Si le défaut C1383 est enregistré, contrôler la résistance entre les deux broches du capteur de niveau de liquide de frein.
Valeur attendue : 800 Ohms

Si la résistance entre les deux broches est "infinie", c'est que la réserve de liquide de frein est défaillante ou ne correspond pas au véhicule.

Si la résistance entre les deux broches est aux alentours de 800 Ohms.
Contrôler : le faisceau électrique du capteur de niveau de liquide de frein.
Contrôler : la continuité entre la masse du véhicule et la voie N°1 du contacteur de liquide de frein.
Contrôler : la continuité du faisceau électrique entre la voie N°2 du contacteur de liquide de frein et la voie N°41 du calculateur ESP (située derrière le passage de roue avant gauche).

Dans ce cas, réparer le faisceau abîmé.


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