Fiche n°02553

Le témoin moteur s'allume. Défaut P0470 P0471 (Moteur 1.6 et 1.5 DCI).


Cette panne est associée à

  • Renault - Clio III (2005-2012) - Injection diesel

Symptômes :

Le message "Injection à contrôler" et le témoin de défaut injection s'allument au tableau de bord.
Le calculateur moteur passe en "mode dégradé" et le moteur manque de puissance.
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC17 :
P0470 (DTC0470) - Pression d'échappement en amont de la turbine du turbo, tension
P0471 (DTC0471) - Pression d'échappement en amont de la turbine du turbo, signal
P1525 (DTC1525) - Signal multipexé de charge moteur, cohérence pour le régulateur de vitesse


Solution possible :
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Le problème le plus souvent rencontré provient d'un défaut d’étanchéité de la durite souple qui fait le lien entre le capteur et le tube qui va jusqu'au collecteur d'échappement (voir photos).

Vérifier l'état de la durite.
Remplacer la durite si celle-ci est éventrée (voir photos).

Si la durite est en bon état, c'est le capteur de pression d’échappement en amont de la turbine du turbo ou le joint de collecteur d'échappement qui seront mis en cause.

Si le joint de collecteur d'échappement fuit (bruit de fuite, normalement audible à l'oreille).
C'est le joint de collecteur qui sera mis en cause (voir photos).

Si le joint de collecteur ne fuit pas.
C'est le capteur de pression amont de turbine qui sera mis en cause.

Dans ce cas, il sera nécessaire de remplacer le capteur et initialiser le "remplacement du capteur de pression amont de turbine" dans le calculateur d'injection à l'aide d'un outil de diagnostic pour faire un essai.


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