Fiche n°02579

Voyant moteur allumé au tableau de bord. Défaut P0069 (Moteur 2.2 et 3.0 CDI).


Cette panne est associée à

  • Mercedes - Sprinter (2006-2018) - Injection diesel

Symptômes :

Le témoin signalant une avarie moteur s'allume au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0069 - Pression absolue du collecteur, Corrélation avec la pression barométrique (atmosphérique)
P0105 - Pression absolue du collecteur d'admission, pression barométrique, signal non plausible
P0107 (2025) - Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (pression barométrique), niveau bas


Solution possible :
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Le problème déjà rencontré provenait du capteur de pression barométrique.

Vérifier l'alimentation électrique du capteur de pression atmosphérique (voir photo) :
Valeurs attendues :
Voie 1 = Masse (voie 25 du petit connecteur du calculateur moteur)
Voies 2 = signal 3,75 Volts à 1000 millibars (voie 21 du petit connecteur du calculateur moteur)
Voies 3 = 5 Volts (voie 17 du petit connecteur du calculateur moteur)

Pour vérifier que cette panne vous concerne.
Il faudra, à l'aide d'un outil de diagnostic, lire dans les paramètres moteur, les paramètres : "pression admission (pression turbo, suralimentation)" et "pression ATM (pression barométrique, pression atmosphérique).

Contact mis, moteur arrêté.
Valeur attendue sur les deux valeurs : environ 1013 hectopascal (hPa), 1013 millibars

Lorsque le moteur est arrêté, ces deux valeurs doivent être identiques aux alentours de 1000 millibars (pression atmosphérique).
Si les deux valeurs ne sont pas identiques c'est le capteur qui donne une valeur la plus éloignée de 1000 millibars qui sera mis en cause.


  • Photo Panne
Photo Panne Zoom