Fiche n°02602

Le moteur manque de puissance et fume (Moteur 1,3 JTD CDTI DDis).


Cette panne est associée à

  • Alfa - MiTo (2008-2017) - Injection diesel
  • Fiat - 500 (2007-2017) - Injection diesel
  • Fiat - Doblo (2000-2009) - Injection diesel
  • Fiat - Doblo (2010-2017) - Injection diesel
  • Fiat - Panda (2003-2012) - Injection diesel
  • Fiat - Punto (2003-2017) - Injection diesel
  • Fiat - Qubo (2008-2017) - Injection diesel
  • Opel - Corsa D (2007-2014) - Injection diesel
  • Suzuki - Swift (2004-2010) - Injection diesel

Symptômes :

Le moteur n'a plus de puissance.
Des fumées noires importantes se dégagent à l'échappement.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut
ou
P0400 - Recirculation des gazs d'échappement (EGR), Volume de gaz recyclé trop élevé


Solution possible :
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Le problème déjà rencontré provenait d'un grippage de la vanne EGR.

La vanne de recirculation des gazs d'échappement (électrovanne EGR "Vanne EGR", voir photos) était restée grippée ouverte.

Sur ce type de moteur 1,3 JTD ou CDTI la vanne EGR ne comporte pas systématiquement de capteur de position de vanne EGR (capteur de recopie de la position physique de la vanne) le débit de la vanne EGR est calculé par le débitmètre d'air en fonction de la quantité d'air entrant dans le moteur.

Pour savoir si cette panne vous concerne, il faudra démonter la vanne EGR (voir photos) pour voir si la vanne est bien fermée étanche en position repos.

Si la vanne n'est pas étanche, les gazs d'échappements remontent dans le collecteur d'admission à un moment non souhaité.

Dans ce cas, nettoyer ou remplacer la vanne EGR.


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