Fiche n°02609

Le moteur claque fort suite au remplacement du moteur. Défaut P1149 (Moteur 1,9 d DW8).


Cette panne est associée à

  • Citroën - Berlingo II (2002-2007) - Injection diesel
  • Citroën - Jumpy/ C8 (2002-2012) - Injection diesel
  • Citroën - Xsara II (2000-2004) - Injection diesel
  • Peugeot - 0206 (1998-2009) - Injection diesel
  • Peugeot - Expert/ 807 (2002-2012) - Injection diesel
  • Peugeot - Partner (2002-2008) - Injection diesel

Symptômes :

Suite au remplacement du moteur, le moteur claque fort ou fume beaucoup lors des démarrages.
Concerne les véhicules équipés d'un calculateur d'injection Lucas DCN2.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Lucas DCN2 :
P1146 - Cohérence de levée d'aiguille (injecteur pilot)
P0335 - Capteur de position de vilebrequin (capteur régime moteur, capteur PMH)


Solution possible :
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Le problème déjà rencontré provenait d'une non concordance du volant moteur du moteur d'occasion.

Souvent sur ce type de véhicule, un moteur défaillant est remplacé par un moteur d'occasion.

En fonction du type de véhicule sur le quel est récupéré le moteur d'occasion, il peut se poser un problème d'absence des cibles ou un défaut de positionnement des cibles présentes sur le volant moteur d'occasion.

Pour vérifier si ce problème vous concerne.
Vous pourrez essayer de démarrer le moteur lorsque le capteur de position du vilebrequin est débranché.
Dans ce cas, le moteur ne devrait plus claquer (trop d'avance à l'injection) , mais seulement fumer (manque d'avance à l'injection).

Pour solutionner ce problème, il suffi de remplacer le volant moteur du moteur d'occasion par le volant moteur d'origine du véhicule.


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