Fiche n°02614

Le moteur n'a plus de puissance. Défaut 452A 4507 (Moteur 2.0d).


Cette panne est associée à

  • BMW - Série 1 (E81) (2004-2013) - Injection diesel

Symptômes :

Le moteur n'a plus de puissance.
L'accélération jusqu'à 3000tr/ min est mole.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection DDE :
452A - Système de filtre à particules défaut de régénération
4507 - Régulation de retour échappement, valeur inattendue


Solution possible :
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Le problème déjà rencontré provenait du débitmètre d'air massique.

Si cette panne vous concerne, en débranchant la fiche électrique du débitmètre, le moteur accélère à nouveau normalement.

Le code défaut 452A indique que la régénération du filtre à particules n'est pas autorisée.
La régénération peut être interdite par tous paramètres moteur : température moteur en roulage, température d’échappement, recopie de position EGR ...
Le code défaut 4507 indique un défaut de débit du recyclage des gazs d'échappement "EGR".
La vanne EGR crée le débit de gaz entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement.
Cette valeur de débit est contrôlée par le débitmètre et comparée par le calculateur entre la valeur attendue et la valeur réelle.

Si le calcul d'air effectué par le débitmètre est erroné, le calcul du débit EGR l'est aussi.

Remplacer le débitmètre pour faire un essai.

Une fois le débit mètre remplacé, il sera nécessaire d'initialiser le nouveau débitmètre au calculateur d'injection à l'aide d'un outil de diagnostic.

P.S. : Les deux défauts 452A et 4507 peuvent aussi être générés par un grippage de la vanne EGR (voir photos).
Mais dans ce cas, un autre défaut, le "4CAE - Position de vanne EGR, défaut du signal de recopie de position" devait être enregistré dans le calculateur d'injection et le fait de débrancher le débitmètre ne devrait pas agir sur la puissance moteur.


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