Fiche n°02673

Démarrage moteur difficile ou impossible. Défaut P0335.


Cette panne est associée à

  • Alfa - MiTo (2008-2018) - Injection diesel
  • Alfa - MiTo (2008-2018) - Injection essence
  • Fiat - 500 (2007-2017) - Injection diesel
  • Fiat - 500 (2007-2017) - Injection essence
  • Fiat - Bravo (2007-2015) - Injection diesel
  • Fiat - Bravo (2007-2015) - Injection essence
  • Fiat - Doblo (2010-2019) - Injection diesel
  • Fiat - Doblo (2010-2019) - Injection essence
  • Fiat - Idea (2003-2011) - Injection diesel
  • Fiat - Idea (2003-2011) - Injection essence
  • Fiat - Linea (2007-2015) - Injection diesel
  • Fiat - Linea (2007-2015) - Injection essence
  • Fiat - Punto (2003-2017) - Injection diesel
  • Fiat - Punto (2003-2017) - Injection essence
  • Fiat - Tipo (2015-2019) - Injection diesel
  • Fiat - Tipo (2015-2019) - Injection essence
  • Lancia - Delta (2008-2014) - Injection diesel
  • Lancia - Delta (2008-2014) - Injection essence
  • Lancia - Musa (2004-2013) - Injection diesel
  • Lancia - Musa (2004-2013) - Injection essence

Symptômes :

Le moteur est très long à démarrer ou ne démarre pas.
Au début des symptômes, le problème devient de plus en plus fréquent.

Problème rencontré sur les moteurs 1,2i et 1,6 JTD.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0335 - Capteur régime moteur (capteur de position de vilebrequin).
P0016 - Capteur de position d'arbre à cames


Solution possible :
(en lisant cette fiche vous acceptez les mentions légales du site Mecano)

Saisissez votre mot de passe pour voir une solution déjà rencontrée

Les mots de passe sont réservés aux professionnels de l'automobile.
Si vous êtes un "PRO DE L'AUTO", prenez contact avec votre revendeur de pièces détachées habituel.
Celui-ci prendra contact avec nous pour l'attribution d'un mot de passe pour l'ensemble de ses clients garagistes.

Vous êtes un grossiste en pièces détachées automobiles? Vous souhaitez obtenir un mot de passe . Cliquer ICI.

Le problème déjà rencontré provenait d'un défaut de la cible du capteur de position du vilebrequin.

Sur les cas de pannes rencontrés, le problème était toujours le même après le remplacement du capteur de régime moteur (voir photo).

Pour confirmer que cette panne vous concerne, il faudra enlever le capteur régime moteur et avec un tournevis, vérifier que le cible de position du vilebrequin est bien vissé au vilebrequin sans jeu.

Si il vous est possible de sentir la cible se déplacer par rapport au vilebrequin.
Il faudra remplacer et resserrer les trois vis de fixation de la cible sur le vilebrequin.

Pour les moteurs 1,6 JTD :
Résistance du capteur régime moteur,
Valeur attendue : 730 Ohms entre les broches 44 et 59 du calculateur d'injection.


  • Photo Panne
  • Photo Panne
  • Photo Panne
  • Photo Panne
  • Photo Panne
Photo Panne Zoom