Fiche n°00456

Le moteur démarre mal à froid, et à chaud après un arrêt de 5 min (Moteur 1,8i / 8 soupapes).


Cette panne est associée à

  • Citroën - Berlingo (1997-2002) - Injection essence
  • Citroën - Jumpy/ Evasion (1994-2003) - Injection essence
  • Citroën - Xantia - Injection essence
  • Citroën - Xsara (1997-2000) - Injection essence
  • Citroën - ZX - Injection essence
  • Peugeot - 0306 (1997-2003) - Injection essence
  • Peugeot - 0306 (1993-1997) - Injection essence
  • Peugeot - 0405 - Injection essence
  • Peugeot - 0406 (1995-2000) - Injection essence
  • Peugeot - Expert/ 806 (1994-2003) - Injection essence
  • Peugeot - Partner (1996-2002) - Injection essence

Symptômes :

Le moteur démarre mal à froid ou (et) à chaud après un arrêt de moins de 5 min comme s' il était trop riche (collecteur d'admission en plastique)

Absence de défaut calculateur ou défaut sonde Lambda.


Solution possible :
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Le problème le plus souvent rencontré est le collecteur d'admission (en plastique) qui se fissure entre les injecteurs.

Explication : lors de l'arrêt du moteur, la pression d'essence qui reste dans la rampe d'injection s'écoule dans le collecteur d'admission, donc lors du prochain démarrage tout le carburant accumulé dans le collecteur viendra se rajouter au débit des injecteurs.

Le moteur sera donc trop riche pour démarrer correctement.

Contrôler au niveau du boîtier papillon, (après avoir déposé le manchon plastique qui va jusqu'au filtre à air, ) si le carburant s'écoule lors de l'arrêt du moteur.

Si du carburant s'écoule remplacer le collecteur d'admission.


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