Fiche n°02743

Dysfonctionnement des veilleuses et (ou) des clignotants.


Cette panne est associée à

  • Citroën - C3 (2002-2010) - Visibilité - éclairage - Klaxon

Symptômes :

Les veilleuses (feux de positions) et éclaireurs de plaques d'immatriculation ne fonctionnent pas.
Les feux clignotants ne fonctionnent pas d'un côté ou de l'autre.
Concerne la Citroën C3 phase 2 mise en circulation après 2005 (voir photo du BSI)

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur BSI "Siemens":
- Éclairage clignotants gauche
- Feux de position avant et arrière gauche


Solution possible :
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Le problème couramment rencontré provient d'un défaut de masse dans les feux arrière.
Vérifiez dans les connecteurs des feux arrière que les broches ne soient pas brûlées ou fondues (voir photos).
Si une des broches est brûlée ou fondue, nettoyez le côté mâle de la connexion (sur le feu) et resserrez la broche du connecteur côté faisceau.

Si le problème est toujours le même suite au nettoyage des connexions.
C'est le faisceau électrique ou l'alimentation des ampoules qui seront mis en cause.
Sur ce type de véhicule, il n'y a pas de fusible de protection du circuit des veilleuses et des clignotants.
L'alimentation électrique provient directement d'un composant électronique du BSI (Boîtier Servitude intelligent).

Pour vérifier l'état du faisceau électrique, il faudra contrôler la résistance du faisceau entre la masse du véhicule et la broche d'alimentation de chaque ampoule en défaut à partir des broches du BSI.

Ampoules branchées et froides, résistance pas rapport à la masse :
Valeurs attendues :
Voie 11 du connecteur 16 voies noir = 3,5 Ohm (veilleuse AVD)
Voie 13 du connecteur 16 voies noir = 1,1 Ohm (clignotant ARD)
Voie 14 du connecteur 16 voies noir = 1,1 Ohm (clignotant ARG)
Voie 15 du connecteur 16 voies noir = 1,3 Ohm (veilleuse ARG et 2 éclaireurs de plaque d’immatriculation)

Voie 13 du connecteur 16 voies vert = 3,5 Ohm (veilleuse AVG)
Voie 15 du connecteur 16 voies vert = 3,5 Ohm (veilleuse AVD)

Voie 9 du connecteur 40 voies noir = 3,3 Ohm (répétiteur clignotant AVG)
Voie 10 du connecteur 40 voies noir = 1,1 Ohm (clignotant AVG)
Voie 19 du connecteur 40 voies noir = 3,3 Ohm (répétiteur clignotant AVD)
Voie 20 du connecteur 40 voies noir = 1,1 Ohm (clignotant AVD)

Si toutes ces valeurs sont correcte. C'est le BSI qui sera mis en cause.
Le BSI étant codé par l'anti-démarrage, il ne pourra pas être remplacer par un BSI d'occasion.
Faites réparer ou remplacer le BSI par une pièce neuve (La pièce neuve sera une pièce à télécoder chez Citroën).

ATTENTION, si vous branchez un BSI d'occasion, c'est le kilométrage le plus fort des deux BSI qui s'affichera au compteur et cela de manière irréversible.

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