Fiche n°02771

Le moteur coupe en roulant (Motreur 525 TDS).


Cette panne est associée à

  • BMW - Série 5 (1987-1996) - Injection diesel

Symptômes :

Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas.

Absence de défaut dans le calculateur d'injection.


Solution possible :
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Le problème déjà rencontré provenait de la pompe basse pression située dans le réservoir de carburant.

Sur ce véhicule, la pompe de basse pression de carburant (pompe de gavage) ne tourne pas à la mise du contact.
La pompe de gavage est alimentée seulement une fois que le moteur tourne et que l'alternateur charge (témoin de batterie éteint au tableau de bord.

La pompe de gavage est alimentée électriquement par un relais de pompe via le fusible F23 de pompe de gavage, voir photo.
Le relais de la pompe de gavage est collé (piloté) par le régulateur de l'alternateur.
Quand l'alternateur charge, le + 12V du régulateur qui sert à éteindre le témoin de batterie au tableau de bord sert aussi à coller le relais de pompe de gavage.

Si le petit fil bleu de l'alternateur est au +12V (voir photos), le relais de pompe de gavage colle (voir photos) et la pompe de gavage tourne.

Vérifier tous ces éléments pour confirmer que votre panne provient de la pompe de gavage située dans le réservoir de carburant, voir photos.

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