Fiche n°02874

Régime moteur élevé, pas d'accélérateur. P1614 (Moteur 2.0 HDI).


Cette panne est associée à

  • Citroën - Berlingo (1997-2002) - Injection diesel
  • Citroën - Berlingo II (2002-2007) - Injection diesel
  • Citroën - C5 (2000-2008) - Injection diesel
  • Citroën - Jumper II (2002-2005) - Injection diesel
  • Citroën - Jumpy/ C8 (2002-2012) - Injection diesel
  • Citroën - Jumpy/ Evasion (1994-2003) - Injection diesel
  • Citroën - Xantia - Injection diesel
  • Citroën - Xsara (1997-2000) - Injection diesel
  • Citroën - Xsara II (2000-2004) - Injection diesel
  • Citroën - Xsara Picasso - Injection diesel
  • Peugeot - 0306 (1997-2003) - Injection diesel
  • Peugeot - 0307 (2001-2005) - Injection diesel
  • Peugeot - 0406 (2000-2004) - Injection diesel
  • Peugeot - 0406 (1995-2000) - Injection diesel
  • Peugeot - Boxer II (2002-2006) - Injection diesel
  • Peugeot - Expert/ 806 (1994-2003) - Injection diesel
  • Peugeot - Expert/ 807 (2002-2012) - Injection diesel
  • Peugeot - Partner (2002-2008) - Injection diesel
  • Peugeot - Partner (1996-2002) - Injection diesel

Symptômes :

Le moteur a un régime élevé, entre 1200tr/min et 2000tr/min.
Accélération moteur impossible.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection (Bosch EDC15C2) :
P0121 - Signal 1 de pédale d'accélérateur
P0221 - Signal 2 de pédale d'accélérateur
P0235 - Signal pression turbo
P0530 - Signal de pression du gaz réfrigérant
P0190 - Circuit capteur de pression de carburant, alimentation capteur
P1614 - Circuit d'alimentation des capteurs, court-circuit à la masse


Solution possible :
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Photo Panne Zoom