Le moteur ne démarre pas. (Moteur 2.0 HDI Delphi DCM 3.5).
Fiche n°03305
Le démarreur tourne quelques secondes puis se coupe.
Défaut de communication avec le calculateur d’injection.
Possible bruit de relais qui colle et décolle compartiment moteur.
Le problème peut arriver à la suite du remplacement d’injecteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection DELPHI DCM3.5 :
- Absence de communication
- Erreur de communication
P0201 - Injecteur 1
P0202 - Injecteur 2
P0203 - Injecteur 3
P0204 - Injecteur 4
P0606 - Calculateur
P1631 - Calculateur
Dysfonctionnement moteur (moteur 2.5 DCI).
Fiche n°03304
Le moteur donne des à-coups.
Le moteur fait des ratés.
Possible allumage du voyant signalant une anomalie injection.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P2146 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit ouvert
P2147 - Injecteur Groupe A, alimentation, signal faible
P2148 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit fort
P2149 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit ouvert
P2150 - Injecteur Groupe B, alimentation, signal faible
P2151 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit fort
Témoin moteur allumé. Défaut DF011 (Moteur 1.5 DCI).
Fiche n°03303
Le voyant moteur est allumé.
Possible à-coups moteur.
Possible manque de puissance.
Défaut possibles enregistrés dans le calculateur d’injection SID306 :
DF011 - P0642 - DTC064116 - Tension alimentation N°1 des capteurs
DF209 - Capteur position EGR
DF646 - DTC063871 - DTC063872 - DTC01229 - P0120 – P2100 – P2111 - P2112 - Volet d’air d’admission
DF651 - Capteur pression amont turbine
DTC012A16 - P012C - Capteur pression collecteur
DF974 - DTC022516 - P0227 - Potentiomètre pédale accélérateur piste 1
Défaut de préchauffage. Défaut P3002 P3008 (Moteur 2.1 CDI).
Fiche n°03301
Le témoin de préchauffage s’allume.
Possible fumée et mauvais démarrage en fonction de la température extérieure.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P3008E8 - P3002D - Communication avec le module de préchauffage, absence de communication
Dysfonctionnement électrique : éclairage, centralisée, dégivrage lunette.
Fiche n°03300
Message de dysfonctionne des feux arrière.
Dysfonctionnement de verrouillage centralisé.
Le dégivrage de la lunette ne fonctionne plus.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs.
INJECTION :
22B8 - Communication avec la passerelle
22CE - Communication avec SAM arrière
Electronique au volant :
U0142 - Communication avec SAM arrière
CLIMATISATION :
C1420 - Communication avec SAM arrière
AIRBAG :
C146 - Communication avec la passerelle
ABS / ESP :
6175 – Capteur d’état de la batterie
SAM REAR :
- Pas de communication
Le moteur ne démarre pas. Défaut P1694 (Moteur NFU 1.6 16V).
Fiche n°03299
Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Le démarreur tourne quelques secondes puis s’arrête.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection Bosch ME7.4.5 :
P1694 – Défaut démarrage et arrêt moteur piloté (DAMP)
Le moteur fait des ratés ou ne démarre pas (Moteur M43 1.9i).
Fiche n°03297
Le moteur fait des ratés.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur manque de puissance.
Le moteur cale ou coupe en roulant.
Le relais de pompe à carburant colle/décolle sans arrêt.
La bobine d'allumage ne produit plus d'étincelle sur un ou plusieurs cylindres.
Le dysfonctionnent moteur se produit plus particulièrement à chaud.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
INJECTION BMS46 :
- absence de défaut
- Bobine allumage 1
- Bobine allumage 2
- Bobine allumage 3
- Bobine allumage 4
ABS ESP :
- Données CAN provenant du calculateur d'injection
Annulation témoin service vidange Trafic 2.
Fiche n°03296
Annulation du témoin SERVICE au tableau de bord.
Comment effacer le message du service vidange.
Reset du compteur du taux de dilution de l'huile moteur.
Remise à zéro du compteur de vidange.
Réarmement du compteur de qualité d'huile.
Comment réinitialiser le compteur de vidange ?
Le voyant moteur s’allume. P0049 (Moteur 2.0d).
Fiche n°03295
Le témoin signalant une anomalie injection s’allume.
Possible perte de puissance moteur.
Possible passage en mode dégradé du calculateur d'injection.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection 2.0d 5 cylindres Bosch EDC 17PC22 :
P2458 - P245868 - Durée de régénération du filtre à particules
P0049 - P004900 - Turbocompresseur, régime trop élevé
P0236 - P023600 -Turbocompresseur, signal hors normes
P0299 - P029900 - Pression turbo trop faible
P046C - P046C85 - Capteur recirculation des gaz A, signal trop élevé
P00BD - P00BD00 - Volume d'air, Débit d'air trop élevée
Annulation témoin service vidange Dacia Sandero.
Fiche n°03294
Annulation du témoin d'huile au tableau de bord.
Comment effacer le témoin d'huile du service vidange.
Reset du compteur du taux de dilution de l'huile moteur.
Remise à zéro du compteur de vidange.
Réarmement du compteur de qualité d'huile.
Comment réinitialiser le compteur de vidange ?
Le moteur cale (Moteur 2.3 JTD).
Fiche n°03293
Le moteur cale.
Le moteur claque.
Le moteur ne démarre pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection Bosch EDC16C39 :
P2148 - Commande injecteurs groupe 1, circuit de tension d'alimentation élevé
P0606 - Unité de commande moteur, défectueuse
P0090 – Circuit haute pression de pompe à carburant
Voyant moteur allumé. Défaut pression différentielle d’échappement.
Fiche n°03292
Le témoin signalant une anomalie moteur s’allume.
Possible message "Faire contrôler moteur".
Possible passage en mode dégradé :
Le moteur manque de puissance
Le moteur ne s’accélère plus.
Le problème persiste à la suite du remplacement du capteur de pression différentielle d’échappement.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P1205 - Capteur de pression différentielle d’échappement
P2452 - Capteur de pression différentielle d’échappement
P2454 - Capteur de pression différentielle d'échappement
