- Témoin moteur allumé. Défaut P0299 (Moteur 1,8 HDI)
Le voyant signalent un défaut moteur s'allume au tableau de bord.
Le moteur manque de puissance.
Passage en mode dégradé du calculateur d'injection
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection 4N13 moteur 1.8 HDI / DID :
P0299 - Pression de suralimentation, trop faible
P1299 - Pression de suralimentation, trop faible
P0106 - Capteur pression d'admission, plage / mesure
- Témoin airbag allumé. Défaut 00588.
Le voyant signalant une anomalie airbag est allumé au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur d'airbag :
00588 - Airbag conducteur, circuit ouvert
- Dysfonctionnement du pulseur d'air habitacle.
Le ventilateur de chauffage / climatisation ne fonctionne pas.
Le ventilateur habitacle fonctionne seulement en grande vitesse.
Concerne les modèles mis en circulation après 2002.
- Voyant airbag allumé. Défaut airbag passager.
Le témoin signalant une défaut d'airbag est allumé au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur airbags :
3 - Circuit airbag passager, actionneur passager, allumeur module passager
- Mise à jour calculateur J34P interrompue.
La mise à jour calculateur du calculateur d'injection J34P a été interrompue.
Lors de la mise à jour du calculateur, la mémoire a bien été effacée, mais ne téléchargement du nouveau logiciel ne démarre pas.
- Dysfonctionnement, centralisée, vitres électriques ...
Le verrouillage centralisé, les vitres électriques, l'essuie-glace arrière ne fonctionnent plus.
Le voyant de préchauffage et le totalisateur kilométrique clignotent.
- Voyant UREA allumé. Défaut P20E8.
Le témoin signalant un défaut d'additif UREA (AdBlue, UREE) s'allume au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P20E8 - Pression du liquide d'urée du système DeNOx, pression trop faible.
- Le moteur démarre 5 sec puis cale.
Le moteur démarre 5 secondes puis s'arrête.
Concerne les véhicules équipés d'une pompe (à injection) en ligne.
Défauts possibles enregistrés dans l'injection :
P1629 - Antidémarrage moteur
P1630 - Antidémarrage moteur
- Dysfonctionnement de l'essuie-glace arrière (break).
L'essuie-glace arrière ne fonctionnent plus par moment.
L'essuie-glace arrière ne fonctionne plus.
Concerne les modèles Audi A4 Avant (break)
- Témoin de frein allumé au tableau de bord.
Le voyant rouge signalant une anomalie du système de freinage reste allumé au tableau de bord.
Le voyant signal que le frein de parking est serré d'une usure des plaquettes de freins ou d'un niveau faible du liquide de freins.
- Affectation des fusibles, Citroën C4 Picasso II.
Affectation des fusibles, côté moteur et habitacle.
Images provenant du manuel utilisateur (fourni avec le véhicule) d'un Citroën C4 Picasso II de 2015.
- Le démarreur ne s'actionne pas.
Le démarreur ne tourne pas.
Comment est excité le démarreur?
Câblage de l'excitation du solénoïde du démarreur.
- Dysfonctionnement d'un feu arrière.
Un des feux arrières ne fonctionne plus correctement.
- Témoin ABS, la vitesse véhicule affiche des tirets.
L'affichage de la vitesse et du totalisateur kilométrique affiche des tirets.
Les voyants signalent un défaut ABS, Airbags et injection et sont allumés au tableau de bord.
Dans certain cas, le moteur ne démarre pas.
Concerne les véhicules mis en circulation après 2005.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS :
Absence de communication
Airbag :
C7150 - Vitesse véhicule, valeur reçue incorrecte
Injection :
U0121 - Communication CAN avec le calculateur ABS, valeur reçue incorrecte
P0500 - Information vitesse véhicule
- Les clignotants clignotent rapidement.
Les clignotants clignotent rapidement comme si une ampoule était détectée grillée.
Toutes les ampoules et répétiteurs de feux clignotants fonctionnent.
Concerne les véhicules équipés d'un attelage remorque.
