Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Voyants moteur et UREE allumés. P0341 (Moteur 2.0 TDCI). Fiche n°03323 Les voyants moteur et UREE sont allumés.
Possible fumées à l’échappement.
Il est possible que le moteur cale.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0341 - Capteur de position d'arbre à cames, incohérence
Dysfonctionnement moteur. Défaut P0628 (Moteur 6.2i) Fiche n°03322 Le moteur ne démarre pas.
Le moteur manque de puissance.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P0628 - Circuit commande pompe à carburant
3701 - 0490 - Pompe à carburant, CC à la masse
Le moteur ne démarre pas. Défaut P16A6 P16A7 (Moteur 1.6 HDI BHY). Fiche n°03321 Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection EDC17C60 :
P2687 - Chauffage de carburant, Circuit ouvert
P16A6 - Chauffage du reniflard du carter d’huile, Court-Circuit à la masse
P16A7 - Chauffage du reniflard du carter d’huile, Circuit ouvert
Dysfonctionnement des essuie-glaces avant. Fiche n°03320 L’essuie-glace droit ne fonctionne pas.
Les deux essuie-glaces ne fonctionnent pas.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
BSI :
F02F – Absence de communication avec le ou les moteurs d’essuie-vitre avant
F9B3 – BSM absence de communication LIN avec le moteur maitre d’essuie-glace avant
BSM :
F9B3 – BSM absence de communication LIN avec le moteur maitre d’essuie-glace avant
Le moteur ne démarre pas. P0003 P0245 (Moteur 1.6 HDI BHY). Fiche n°03319 Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection EDC17C60 :
P0003 - Régulateur pression carburant
P0245 - Commande du turbocompresseur
P1631 - Calculateur contrôle moteur
Dysfonctionnement du ventilateur habitacle. Fiche n°03318 Le ventilateur (pulseur d’air) ne tourne plus.
La vitesse du ventilateur (pulseur d’air) n’est plus réglable.
Défaut enregistré dans les calculateurs :
- Absence de défaut
Voyant moteur allumé. Défaut P0090 (Moteur 1.2 TCE). Fiche n°03317 Le témoin signalant une anomalie injection s’allume.
Possible message « Risque de casse moteur ».
Possible manque de puissance.
Possible à-coup moteur.
Le moteur ne démarre plus (Moteur 1.5 DCI). Fiche n°03316 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur ne démarre plus sans avoir donné de signe avant-coureur.
Le moteur a coupé en roulant et ne démarre plus.
A la mise du contact, le témoin moteur s’allume au compteur.
Concerne les véhicules mis en circulation après 2013.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d’injection :
- Absence de défaut
- P0089 - DTC0089 - DTC008963 - DTC008922 - Régulation pression de carburant
- P0087 - DTC0087 - pression de carburant trop faible
Le moteur ne démarre pas. Défaut P0089 (Moteur 1.2 TCE). Fiche n°03315 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur démarre quelques secondes puis cale.
Concerne les véhicules mis en circulation après 2013.
Défauts possibles enregistré dans le calculateur d’injection :
P0089 - DTC0089 - DTC008963 - DTC008922 - Régulation pression de carburant
Défaut enregistre dans le calculateur DDE 6.26 :
P0401 - 4501 - Débit de recirculation des gaz d’échappement
Le témoin moteur s’allume. Défaut P2600 (Moteur 2.2 CDI). Fiche n°03313 Le voyant moteur s’allume.
Possible surchauffe moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P2600 - Circulation du liquide de refroidissement
Le moteur ne démarre pas. Le témoin anti-dem ne s'allume pas. Fiche n°03312 Le moteur ne démarre plus.
Le témoin rouge de l'anti-démarrage ne s'allume pas.
Le témoin de l'anti-démarrage ne clignote pas.
Concerne les véhicule mis en circulation à partir de l'année 2000.
Le moteur ne démarre pas, il n’y a pas d’allumage. Fiche n°03311 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur ne démarre pas, il n’y a pas d’allumage.
Le moteur sens l’essence lors des essais de démarrage.
Localisation prise diagnostic Citroën C3 (B618) Fiche n°03310 Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?
Citroën C3 phase 4 (B618).
Le moteur démarre puis cale après quelques mètres (Hybride 2.0 HDI). Fiche n°03309 Le moteur démarre puis cale après avoir parcouru quelques mètres.
Le moteur redémarre sans problème et fonctionne normalement avant de caler.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
HCU1 (Calculateur de contrôle hybride 1)
P0562 – Alimentation 12V
P16AB – Courroie d’entraînement accessoires
HCU2 (Calculateur de contrôle hybride 2)
P0562 – Alimentation 12V
