Injection à contrôler. Défaut P0095 (Moteur 1.6 DCI). Fiche n°03188 Le message « injection à contrôler » s’affiche.
Le témoin signalant une anomalie injection s’allume.
Aucun dysfonctionnement moteur signalé.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0095 – DTC009564 – Capteur température d’air, signal non plausible
Les vitesses ne passent plus. Défaut P1755 (Boîte robotisée). Fiche n°03187 Les vitesses ne passent pas.
Le message « remettre le levier en position N » s’affiche.
La lettre N clignote au compteur.
Défaut enregistré dans le calculateur CFC300P (Boîte robotisée BMP6) :
P1755 – Défaut de contrôle de position de l’actionneur d’embrayage
Voyant airbag allumé. DTC8001. Fiche n°03186 Le témoin signalant une anomalie airbag s'allume au tableau de bord.
Possible message "AIRBAG A CONTRÔLER".
Défaut enregistré dans le calculateur d'airbag :
DTC80011B - Circuit airbag frontal conducteur, circuit ouvert
Ne démarre plus à la suite d'une intervention mécanique (Moteur 2.0 VCDI 163cv). Fiche n°03185 Le moteur ne démarre plus à la suite d’une intervention sur le circuit de carburant.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Le moteur tousse, mais ne démarre pas.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
- Absence de défaut
Témoin moteur allumé. P0102 P0031 P2425 (Moteur 1,6 HDI). Fiche n°03184 Le voyant moteur signalant une défaut injection est allumé
Aucun dysfonctionnement moteur.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection SID807 :
P0030 - Circuit chauffage sonde Lambda
P0031 - Circuit chauffage sonde Lambda
P0102 - Signal débitmètre d'air
P1498 - Doseur d'air, trop fermé
P2175 - Doseur d'air, trop fermé
P2425 - Commande de dérivation de l'échangeur EGR
P2426 - Commande de dérivation de l'échangeur EGR
Voyant moteur allumé. Défaut P3089 (Moteur 2,0 FSI). Fiche n°03183 Le témoin signalant une anomalie moteur est allumé au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement signalé.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P3089 - Module de commande de pompe à carburant
Le moteur ne démarre pas. Défaut P3089 (Moteur 2,0 FSI). Fiche n°03182 Le moteur ne démarre plus.
La pompe à carburant ne tourne pas.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P3089 - Module de commande de pompe à carburant
Témoin injection allumé, manque de puissance (Moteur 1.2i TCE type H5F). Fiche n°03181 Le moteur manque de puissance.
Le témoin signalant un défaut injection s'allume au compteur.
Le moteur donne des à-coups.
Bruit de grognement moteur.
Défauts possibles enregistré dans le calculateur d'injection :
DTC001492 DTC0014 – P0014 - Arbre à cames d’échappement, avance excessive
DTC001478 – Circuit déphaseur d'arbre à cames échappement
DTC0015 - P0015 - Arbre à cames d’échappement, retard excessif
DTC0016 – P0016 – Corrélation position arbre à cames
DTC0017 – P0017 – Corrélation entre les positions arbres à cames et vilebrequin
Démarrage moteur difficile. Défaut P0341 (Moteur 5FS 1.6 VTI). Fiche n°03180 Le démarrage moteur est plus long qu’à l’habitude.
Le moteur manque de puissance.
Ralenti moteur instable.
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P0341 - Capteur de position de l’arbre à cames d’admission, performance
P0342 - Capteur de position de l’arbre à cames d’admission, performance
P0343 - Capteur de position de l’arbre à cames d’admission, signal
Le moteur ne démarre pas. Défaut P1586 (Moteur 9HX 1.6 HDI). Fiche n°03179 Le moteur ne démarre plus.
Par moment, le moteur ne démarre pas.
Le témoin signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1586 - Alimentation : capteur pression carburant, débitmètre, recopie EGR
Dysfonctionnement du combiné Compteur. Défaut U1900. Fiche n°03178 Le combiné compteur ne s’allume plus.
Le Compteur, la climatisation, la radio ne s’allument plus ou se coupe en roulant.
Défauts enregistrés dans les calculateurs :
Combiné/ Compteur :
Absence de communication
Climatisation :
U1900 – Communication sur réseau CAN
Radio :
U1900 – Communication sur réseau CAN
Dysfonctionnement d’équipement de portes. Fiche n°03177 Certains éléments présents dans les portes ne fonctionnent pas.
Dysfonctionnements possibles : Verrouillage, système audio, vitres électriques, rétroviseurs, airbag.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
AIRBAG
B1017 15 – Capteur de collision latéral conducteur
B1036 15 – Capteur de collision latéral passager
CONFORT / ELECTRONIQUE CENTRALE
01331 – Module de porte conducteur
01332 – Module de porte passager
01333 – Module de porte arrière gauche
01334 – Module de porte arrière droit
RADIO
00870 – Haut-parleur porte avant gauche
00871 – Haut-parleur porte avant droite
Voyants ABS, ESP, TMPS allumés. Défaut 01276. Fiche n°03176 Les témoins signalant une anomalie ABS, ESP et crevaison sont allumés.
Défaut enregistré dans le calculateur ABS (ESP MK60) :
01276 - Pompe hydraulique ABS (V64)
La ventilation habitacle ne fonctionne plus. Fiche n°03175 Le ventilateur de chauffage-climatisation ne marche plus.
Le pulseur d'air habitacle ne fonctionne plus.
Il n'y a plus de ventilation habitacle.
Défaut enregistré dans le calculateur de climatisation :
B1310 – Ventilateur habitacle, signal de recopie de la vitesse du moteur
Le voyant IMA s’allume. Défaut P0A7F. Fiche n°03174 Le voyant IMA s’allume sur route.
Le voyant s’éteint après avoir coupé le contact.
Défaut enregistré dans le calculateur IMA Hybride :
P0A7F – Bloc batterie hybride, détérioration
