Dysfonctionnement de la ventilation habitacle.
Fiche n°03057
Le pulseur (ventilateur) d'air de chauffage/ climatisation ne fonctionne plus.
Le pulseur d'air de chauffage/ climatisation reste en grande vitesse.
Concerne les climatisations semi-automatiques (seule la température est régulée).

Le toit escamotable ne finit pas son cycle d'ouverture.
Fiche n°03056
Lors de la demande d'ouverture, le toit ne finit pas son cycle.
La malle reste ouverte, la tablette ne sort pas et la malle ne se referme pas.
Concerne les Peugeot 206 CC et Peugeot 207 CC.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur du toit escamotable :
- Absence de défaut
- Toit ouvrant défaut position malle
- Toit ouvrant défaut position toit
- Toit ouvrant défaut tablette arrière

Le témoin moteur s'allume. Défaut injecteur (Moteur 1.6 TDI).
Fiche n°03055
Le voyant orange signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Régime moteur irrégulier.
Possible manque de puissance moteur.

Défauts possibles enregistré dans le calculateur d'injection Siemens SID :
P0201 - 9833 (N30) Injecteur cylindre 1
P0202 - 9834 (N31) Injecteur cylindre 2
P0203 - 9839 (N32) Injecteur cylindre 3
P0204 - 9840 (N33) Injecteur cylindre 4

Dysfonctionnement serrure coffre ou (et) écrairage coffre.
Fiche n°03054
La serrure du coffre ne fonctionne pas.
Les feux arrière situés sur le coffre ne fonctionnent plus.
Concerne les modèles "Passat CC" uniquement.

Utiliser un calculateur MSA 12 (EDC 1.3.3) d'occasion.
Fiche n°03053
Remplacer un calculateur MSA 12 (EDC 1.3.3) par un calculateur d'occasion.
Calculateur MSA 12 (EDC 1.3.3) monté sur le moteur 2.5 TDI équipé d'une pompe MSA (sans câble d'accélérateur).
Comment utiliser un calculateur d'occasion verrouillé par l'antidémarrage ?

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
463A - Calculateur moteur bloqué

Manque de puissance par moment. P1590 (Moteur 2,2 DTI).
Fiche n°03052
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Perte de puissance par moment.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1590 - Circuit d'électrovanne de vide, tension élevée, tension faible, circuit ouvert, température élevée de l'étage de puissance

Témoin moteur allumé. Défaut P0073 (Moteur 2,0 TDI CKU).
Fiche n°03050
Le voyant signalant un défaut moteur est allumé au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.

Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0073 - Circuit capteur de température d'air extérieur, circuit ouvert
P0071 - Circuit capteur de température d'air extérieur, performance du circuit

Le moteur ne démarre pas ou cale (Moteur 1,2 i).
Fiche n°03049
Le moteur ne démarre pas par moment.
Le moteur coupe en roulant.
Au moment de la panne, la pompe à carburant ne tourne pas.
Au moment de la panne, de l'allumage est présent aux bougies.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut

Témoin moteur allumé. Défaut DF012 (Moteur M9R 2,0 DCI).
Fiche n°03048
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Le message "injection à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Possible manque de puissance moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC16 C36 / CP33 :
P0651 - DF012 - Tension alimentation N°2 des capteurs
P0488 - DF209 - Circuit capteur de position vanne EGR
P0409 - DF647 - Régulation de position de la vanne EGR
DF364 - DF232 - Climatisation
DF646 - P0120 - Capteur de position du volet d'air d'admission

Dysfonctionnement des essuie-glaces avant.
Fiche n°03047
Les essuie-glaces avant s'arrêtent n'importe où sur le pare-brise.

Défaut possible enregistré dans le BSI :
- absence de défaut

Témoin moteur, manque puissance. P0351 P0352 (Moteur 1.1i et 1.2i).
Fiche n°03046
Le voyant signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Le moteur tourne sur deux cylindres et manque de puissance.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Magneti Marelli IAW 4AF:
P0351 - Bobine d'allumage 1
P0352 - Bobine d'allumage 2

Voyant airbags allumé. Défaut B2295.
Fiche n°03045
Le témoin signalant une anomalie airbag est allumé au tableau de bord.
Le témoin airbag clignote de façon irrégulière puis reste allumé fixe.
Code clignotant 22 (clignote 2 fois, pause, clignote 2 fois) airbag latéral avant gauche.
Code clignotant 23 (clignote 2 fois, pause, clignote 3 fois) airbag latéral avant droit.

Défaut enregistré dans le calculateur d'airbag :
B2295 - Dispositif de retenue - défaut airbag latéral

Affectaction des fusibles Audi TT.
Fiche n°03044
Localisation et affectation des fusibles d'une Audi TT (2007-2015).
Localisation des boîtiers fusibles et affectation des fusibles : habitacle, moteur et coffre.

Dysfonctionnement moteur. Défaut 2B15 P11AA (Moteur 1.4 et 1.6 VTI).
Fiche n°03043
Le moteur boîte au ralenti.
Le moteur donne l'impression de tourner sur 3 cylindres.
Possible manque de puissance.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P11AA - 2B15 - Signal capteur pression tubulure admission, écart de pression, cohérence

Le moteur ne démarre plus. Défaut P050B (Moteur 1.5 HDI).
Fiche n°03042
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Le moteur a coupé sur route et ne démarre plus.
Perte de puissance moteur.
Le moteur semble vouloir démarrer un bref instant.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P050B 92 - Surveillance démarrage
P0017 92 - Surveillance de démarrage