Une (ou des deux) vitre(s) électrique(s) arrière ne fonctionne(nt) plus correctement.
Le comportement des vitres peut aussi être est aléatoire.

Défaut possible enregistré dans le calculateur UCH :
DF031 - Liaison lève vitre impulsionnel

Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Le message "INJECTION A CONTROLER" s'affiche au tableau de bord.
Le moteur n'a pas de puissance.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
DF079 (P0638) - Plage/ performances de la commande d'actionneur de papillon motorisé

Le moteur est plus long à démarrer que la normale.
Il faut actionner le démarreur pendant plusieurs secondes pour que le moteur démarre.
Possible allumage du témoin signalent un défaut injection au tableau de bord.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0340 (DF119) - Signal capteur arbre à cames

Les feux clignotants ne fonctionnent pas.
Les feux de détresse fonctionnent correctement.
Concerne les véhicules mis en circulation avant 2002 équipé d'un bouton de feux de détresse 8 fils.

Le fusible 10A des feux clignotant n'est pas alimenté en +APC (+12 Volts Après contact).

Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne s'actionne pas.
L'antidémarrage est actif sans que le témoin rouge ne clignote au tableau de bord.

Il est impossible d'effacer les défauts présents dans le calculateur d'injection.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur UCH :
DF049 - Circuit bague transpondeur, Court-Circuit
DF223 - Circuit bague transpondeur, Circuit ouvert
DF229 - Circuit bague transpondeur, Circuit ouvert
DF290 - Circuit bague transpondeur, erreur du signal

Le voyant d'airbag est allumé au tableau de bord.
Effacement impossible des défauts présents dans le calculateur d'airbag.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
1G - Calculateur
3G - Circuit témoin défaut
7G - Circuit capteurs latéraux

Les essuie-glaces fonctionnent sans pouvoir les arrêter.
Les essuie-glaces s'arrêtent à des positions inattendues sur le pare-brise.

Absence de défaut dans les calculateurs UCH et UPC.

Le moteur se coupe par moment.
Le moteur donne des à coups.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
Tous types de défauts possibles.
DF045 (P2304) - Circuit capteur pression collecteur d'admission

La climatisation ne fait pas de froid.
Le ventilateur de refroidissement moteur et le compresseur de clim ne s'enclenchent pas.
Il n'y a plus d'alimentation 5 Volts sur le pressostat.

Beaucoup de défauts différents sont présents dans le calculateur de climatisation.

Localisation de la prise diagnostic Renault Twingo 3 (2014-2020).

Voyant signalant un défaut d'injection est allumé au tableau de bord.
Ratés moteur, pollution, bougies d'allumage noires.

Concerne les véhicules équipés d'un moteur 0.9 TCE 90cv mise en circulation avant 2016.

Défauts possibles enregistrés dans la calculateur d'injection :

DTC0170 (P0170) - Sonde Lambda amont, signal défaillant
DTC0300 (P0300) - Raté d'allumage aléatoire sur différents cylindres
DTC0313 (P0313) - Raté d'allumage aléatoire sur différents cylindres, niveau réservoir faible

Localisation de la prise diagnostic Nissan X-Trail (2014-2020).

Problème de fonctionnement du détecteur de pluie suite au remplacement du pare-brise.

Le moteur coupe en roulant par moment.
Le moteur ne démarre pas par moment.
Le moteur ne démarre pas.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0135 - Circuit de chauffage sonde à oxygène amont (groupe 1 capteur 1)
P0141 - Circuit de chauffage sonde à oxygène aval (groupe 1 capteur 2)
P0261 - Injecteur 1, court-circuit à la masse
P0267 - Injecteur 2, court-circuit à la masse
P0270 - Injecteur 3, court-circuit à la masse
P0264 - Injecteur 4, court-circuit à la masse
P0444 - Electrovanne de purge de vapeur de carburant (canister), court-circuit à la masse

Le moteur manque de puissance.
Le démarrage du moteur est un peu plus long que d'habitude.
Le moteur pollue.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
00513 - Signal régime moteur, absence de signal.