Code défaut P0120 (Moteur 1.5 DCI).
Fiche n°03240
Le code défaut P0120 est enregistré dans le calculateur d'injection.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Possible allumage du témoin d'anomalie moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0120 - DF641 - Circuit du capteur de position de papillon/pédale "A"
Manque de puissance. DF301 P2263 (Moteur 1.5 DCI).
Fiche n°03238
Le moteur manque de puissance.
Possible message INJECTION A CONTRÔLER et clé orange.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
DF301 - P2263 - DTC2263 - DTC226322 - Système de suralimentation, signal hors limite
DTC1525F3 - P1525 - Signal régulateur/limiteur de vitesse (selon équipement)
Le moteur cale, donne des à-coups, ne démarre pas. (Moteur 1.5 dci).
Fiche n°03237
Le moteur cale.
Le moteur donne des à-coups.
Le moteur ne démarre pas.
Possible message INJECTION A CONTRÔLER et clé orange.
Possible message SYSTÈME DE FREINAGE DÉFAILLANT.
Possible Message DYSFONCTIONNEMENT FREIN DE PARKING.
Défauts enregistrés dans les calculateurs :
INJECTION
DTC0190 - P0190 - DTC009011 - DTC01902F - DTC19024 - Pression de carburant, signal trop élevé
DTC0089 - P0089 - DTC0089F6 - Pression de carburant, régulation trop faible
DTC000292 - Adaptatif régulation de débit
DTC00871C - Pression rail
ABS / ESP :
DTC407481 - État information multiplexée coupe moteur
DTCC40100 - Signaux multiplexés injection invalides
DTCC10000 - Signaux multiplexés injection absent
FREIN DE PARKING :
DTCC41800 - Information multiplexée ABS invalide
Pas d’action démarreur. Modèle Stop & Start. Moteur 1.6 DCI.
Fiche n°03236
Le démarreur ne s'actionne pas par moment.
Le moteur ne démarre pas le démarreur ne tourne pas.
Concerne les modèles équipés du démarrage Start & Stop.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
UPC :
DTC926768 - Circuit module de gestion STOP & START
INJECTION :
DTC063872 - Régulation position du volet d'air à l'admission
DTC012029 - Capteur de position du volet d'air à l'admission
DTC210001 - Circuit du volet d'air à l'admission
DTC1525F3 - Cohérences information multiplexées pour régulateur de vitesse.
Utiliser un calculateur SIEMENS SIMOS d'occasion.
Fiche n°03235
Remplacer un calculateur SIEMENS SIMOS par un calculateur d'occasion.
Comment utiliser un calculateur d'occasion verrouillé par l'antidémarrage ?
Concerne les calculateurs :
SIEMENS SIMOS 7.PP
SIEMENS SIMOS 7.1
SIEMENS SIMOS 7.1A
SIEMENS SIMOS 7.4
SIEMENS SIMOS 7.6
SIEMENS SIMOS 7.8
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
16897 - P0513 - Code antidémarrage erroné
Le voyant de frein de parking reste allumé. Défaut 02845.
Fiche n°03233
Le témoin orange signalant un défaut de frein de parking reste allumé.
Le frein de parking fonctionne en mode manuel.
Le frein de parking ne se desserré pas automatiquement.
Défaut enregistré dans le calculateur EPB (Frein de stationnement) :
02845 - Témoin lumineux de frein de parking, Court-circuit à la masse.
La climatisation ne fait pas de froid. Défaut 00819.
Fiche n°03232
Le compresseur de climatisation ne s’enclenche pas.
La climatisation ne fait pas de froid.
Défauts enregistrés dans les calculateurs :
Injection R4 1.9 EDC :
P1641 (005697) - Lire la mémoire défaut du calculateur de clim.
Climatisation Climatronic PQ35 :
00819 - Capteur de pression de gaz de climatisation (G65), CC à la masse ou Circuit ouvert
Témoin moteur allumé. Défaut P1592 (Moteur BRS 1.9 TDI).
Fiche n°03231
Le voyant signalant un défaut moteur est allumé.
Le témoin de préchauffage clignote.
Le moteur manque de puissance.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1592 - Capteur de pression de suralimentation, cohérence
P2279 - Fuite sur le circuit d'air d'admission
Le moteur démarre puis se coupe. Défaut de communication.
Fiche n°03230
Le moteur démarre 2 secondes puis s'arrête.
Défaut de communication des calculateurs avec l'outil de diagnostic.
Le moteur ne démarre pas, il démarre un bref instant plus se coupe.
Défauts possibles enregistré dans les calculateurs :
INJECTION :
- absence de communication
P0513 - 001299 - Code antidémarrage erroné
P1637 - 005687 - Bus de données, pas de message
U0146 - 049478 - Boîtier interface diagnostic, pas de communication
U0155 - 049493 - Combiné Compteur, pas de communication
U0164 - 049508 - Climatronic (J301), pas de communication
Compteur, Climatisation, Radio, ABS, Confort, Antidémarrage ...
- absence de communication
Témoin moteur allumé. Défaut P2454.
Fiche n°03228
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé.
Passage en mode dégradé du moteur accompagné d'un manque de puissance.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Injection :
2A00 - P2454 - Filtre à particules (FAP)
2B30 - Filtre à particules (FAP)
2A70 - Capteur de pression différentielle du FAP
ABS/ESP :
0101 - Communication avec calculateur moteur
Boîte de vitesses :
0A31 - Communication avec calculateur moteur
Syst. AdBlue Auc. dém. mot. dans --- Km
Fiche n°03227
Syst. AdBlue Auc. dém. mot. dans --- Km
Syst. AdBlue Anomalie Rév. Nécessaire
Possible message : Système AdBlue – révision nécessaire pour redémarrer.
Le message persiste après le remplissage du réservoir AdBlue.
Mode dégradé SCR (réduction oxyde d’azote Nox) avec un décompte kilométrique de 800 km.
Quand le décompte atteint 0 km, le défaut P241D apparait et le démarrage est impossible.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
- Absence de défaut
- P02E4 - P02E5 - P02E8 - P02E9 - Papillon admission
- P0097 - P0098 - P007B - Température air admission
- P0546 - P0544 - P0545 - P2031 - P2032 - P2033 - Température gaz échappement
- P0237 - P0238 - Pression admission
- P0100 - P1102 - P1103 - P2279 - Débitmètre
- P218F - Injecteur AdBlue
