Le moteur manque de puissance et fume. Moteur 1,9 TDI. Fiche n°03158 Sur route, le moteur manque de puissance au-dessus de 2000 tr/min.
Sur place, à régime stabilisé à 2200 Tr/min le moteur fume énormément.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
La batterie 12V est totalement déchargée (Hybride). Fiche n°03157 La batterie 12 Volts de mise sous tension du système hybride est déchargée.
A la mise du contact, rien ne se passe.
Contact mis, le tableau de bord ne s'allume pas.
L'ouverture du hayon et de la lunette ne fonctionne pas. Fiche n°03156 La commande électrique d'ouverture du hayon ne fonctionne pas.
La commande électrique d'ouverture de la lunette ne fonctionne pas (selon option).
Défaut enregistré dans le calculateur UCH :
Absence de défaut
La clim ne fait pas de froid. Défaut 500F. Fiche n°03155 La climatisation ne fait pas de froid.
Le compresseur de clim ne s'enclenche pas.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
500F - climatisation signal erroné
Affectation fusibles Toyota Land Cruiser (Année modèle 2000). Fiche n°03154 Affectation des fusibles d'un Toyota Land Cruiser année 2000.
Affectation fusibles côté habitacle et côté moteur (français).
Localisation de la prise diagnostic Cabstar & Maxity. Fiche n°03153 Localisation de la prise diagnostic OBD.
Où est la prise diag ?
Affectation fusibles Volvo V50 (année modèle 2010). Fiche n°03152 Affectation des fusibles d'un Volvo V50 côté habitacle, côté moteur.
Témoin moteur, message VERIFIER MOTEUR. P1271 P1272 (Moteur D4D). Fiche n°03151 Le voyant signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le message "VERIFIER MOTEUR" s’affiche.
Manque de puissance moteur lors du passage en mode dégradé du calculateur d'injection.
Possible allumage du témoin ESP et du message "vérifier le système VSC".
Concerne les moteurs 2.0, 2.2, 2.5 et 3.0 D4D.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1271 - Électrovanne de commande de pression de la rampe, panne du circuit
P1272 - Électrovanne de commande de pression de la rampe, dysfonctionnement
Le voyant 4WD ne s'allume pas. Fiche n°03150 Le témoin signalant le passage en 4WD (4 roues motrices) ne s'allume plus au tableau de bord.
Le véhicule ne passe pas en 4 roues motrices.
Localisation du calculateur Airbag Grand Vitara. Fiche n°03149 Localisation du calculateur airbag Suzuki Grand Vitara.
L'essuie-glace arrière ne fonctionne pas. Fiche n°03148 Le moteur d'essuie-vitre arrière ne fonctionne plus.
Concerne les véhicules Renault Mégane et Scénic 1 phase 2 de 1999 à 2003.
Absence de défaut dans le "Boîtier interconnexion" UCH.
Voyant moteur allumé. P242F P1490 (Moteur 1,6 HDI 9H.). Fiche n°03147 Le témoin signalant un défaut moteur est allumé au compteur.
Possible message "Risque de colmatage du Filtre à Particules".
Possible passage en mode dégradé et manque de puissance.
Possible déclenchement du ventilateur de refroidissement moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P242F – Filtre à particules surchargé, encrassé (impossible à effacer)
P1490 – Filtre à particules surchargé, encrassé
Témoin moteur sans dysfonctionnement. Défaut P0016 (Moteur 1,3 VVTI). Fiche n°03146 Le voyant signalant un défaut moteur s'allume au compteur.
Aucun dysfonctionnement moteur constaté.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0016 - Position vilebrequin/ arbre à cames d'admission, Corrélation
Le moteur manque de puissance. Défaut P1235. Fiche n°03145 Le moteur perd sa puissance et ne dépasse plus les 3000tr/min.
Lors des fortes accélérations, le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1235 - Pression de suralimentation, pression faible
Voyants moteur et EPC allumés. Défaut 18020 (Moteur 1,4 16v). Fiche n°03144 Les témoins "moteur" et "EPC" signalant une anomalie injection sont allumés au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection Magneti Marelli IAW4LV:
18020 - Calculateur de gestion moteur, codage incorrect
