- Témoin moteur, mode dégradé. Défaut 19804. Moteur BMK V6 TDI.
Le voyant signalant un défaut d'injection est allumé au tableau de bord.
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
19804, (P3348), (013128) - Commande électrique du turbo
16619, (P0235), (000565) - Pression de suralimentation, pression trop faible
- Remplacement et apprentissage d'un élement de l'anti-démarrage.
Remplacement d'une antenne codée anti-démarrage.
Remplacement/ Apprentissage clé.
Remplacement d'un calculateur moteur.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Anti-démarrage immobilisation :
B3056 - Clé non programmée
B3057 - Anti-démarrage non programmé
B3061 - Erreur clé, mauvaise clé de démarrage
B3077 - Erreur clé, mauvais type de transpondeur
B3055 - Erreur clé, problème de transpondeur
B3060 - Erreur clé, Clé inconnue
Injection :
P1612 - Anti-démarrage, erreur de signal ou pas de signal
P1614 - Anti-démarrage, signal reçu incorrect
P1700 - Communication avec le calculateur anti-démarrage
- Le moteur ne démarre pas. P1634 (Moteur 2.0, 2.2 DTI).
Le moteur ne démarre plus.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1634 - Pompe à injection, défaut de communication.
- Manque de puissance moteur. (Moteur 2,0d)
Le moteur manque de puissance.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut
- ESP, défaillance système de freinage. U1208 C1391.
Les messages "défaillance injection" et "défaillance système freinage" s'affichent au tableau de bord.
Possible allumage du témoin d'anomalie injection (témoin moteur orange).
Possible message "défaillance frein de parking" selon les options.
Au moment de la panne, le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ESP (antipatinage) :
U1208 - Défaut communication avec le calculateur d'injection
ou
C1391 - Défaut non acquittement du couple moteur
FSE "Frein Stationnement Électrique" (frein de parking) :
U1208 - Défaut communication avec le calculateur d'injection
Injection diesel :
Tous types de défauts sont possibles.
P0489 P0490 P1162 P1459 - Vanne EGR
P0093 P1199 P0087 - Circuit de carburant
- Dysfonctionnement d'un rétroviseur électrique, DS4.
Le rabattage ou le réglage électrique de la glace du rétro ne fonctionne pas.
Le système SAM Surveillance Angle Mort ne fonctionne pas (selon équipements).
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
SAM Surveillance Angle Mort
B1243 13 - Défaut du témoin du rétroviseur
- Le démarreur tourne très lentement.
Le démarreur tourne lentement, comme si la batterie était faible.
La batterie a été rechargée ou remplacée.
- Localisation du calculateur d'airbag Jagar S-type.
Où se trouve le calculateur d'airbag ?
- Démarrage moteur difficile (moteur 2,8 HPI).
Le démarrage du moteur est long.
Il faut actionner le démarreur pendant plus de 10 secondes pour que le moteur démarre.
Une fois le moteur démarré, le moteur fonctionne normalement.
Absence de défaut dans le calculateur d'injection.
- Défaut P2265 sans dysfonctionnement moteur (Moteur 2,2 TDCI).
Le défaut P2265 est enregistré dans le calculateur d'injection .
Aucun dysfonctionnement moteur signalé.
Possible allumage du témoin de présence d'eau dans le carburant.
P2265 - Circuit du capteur de présence d'eau dans le carburant
- Le témoin d'airbags clignote au tableau de bord.
Le voyant d'airbags commence par clignoter au tableau de bord avant de l'allumer fix.
Avant de s'allumer fixement, le voyant d'anomalie airbag clignote de manière irrégulière.
Le code clignotant est le code 19 (1 clignotement suivi une seconde après de 9 autres clignotements, le code clignotant 19 est répété plusieurs fois).
Il est aussi possible que le klaxon au volant ne fonctionne pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
B1932 - Circuit airbag conducteur Boucle 1, Circuit ouvert
B2232 - Circuit airbag conducteur Boucle 2, Circuit ouvert
B2234 - Circuit airbag conducteur Boucle 2, Court-circuit
- Dysfonctionnement des phares.
Les feux de croisement (code) ou feux de route (plein phare) ne fonctionnent pas.
Les voyants vert et bleu des codes et des pleins phares s'allument bien au tableau de bord.
Concerne les modèles Peugeot 307 phase 1 mise en circulation avant juillet 2004.
- Affectation fusibles Jaguar X-Type (année modèle 2005).
Affectation des fusibles d'une Jaguar X-Type.
Fusibles situés compartiment moteur, dans l'habitacle (à droite du tableau de bord) et dans le coffre.
- Témoin moteur allumé après intervention mécanique. P0016 (Moteur 1,7 CDti).
Le voyant signalant une anomalie injection s'allume suite à une intervention mécanique sur le moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0016 - signal position arbre à cames, synchronisation
- Remplacement de la colonne de direction d'une Megane 2.
Remplacement de la colonne de direction par une colonne de direction d'occasion.
