- Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas (Moteur 1,6 16v NFU).
Le moteur coupe en roulant par moment.
Le moteur ne démarre pas par moment.
Le moteur ne démarre pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0135 - Circuit de chauffage sonde à oxygène amont (groupe 1 capteur 1)
P0141 - Circuit de chauffage sonde à oxygène aval (groupe 1 capteur 2)
P0261 - Injecteur 1, court-circuit à la masse
P0267 - Injecteur 2, court-circuit à la masse
P0270 - Injecteur 3, court-circuit à la masse
P0264 - Injecteur 4, court-circuit à la masse
P0444 - Electrovanne de purge de vapeur de carburant (canister), court-circuit à la masse
- Le moteur manque de puissance. Défaut 00513 (Moteur 1,6 AKL).
Le moteur manque de puissance.
Le démarrage du moteur est un peu plus long que d'habitude.
Le moteur pollue.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
00513 - Signal régime moteur, absence de signal.
- Affectation fusibles Renault Scénic 3 (année modèle 2014).
Affectation des fusibles d'un Renault Scénic III côté habitacle.
- Fonctionnement des feux de brouillard avant.
Principe de fonctionnement des feux de brouillard avant.
Aide à la recherche de panne des anti-brouillard avant.
- Démarrage moteur difficile. Défaut P0016 P3008 (Moteur BKD 2,0 TDI)
Par moment, le moteur démarre puis cale.
Il faut recommencer plusieurs fois pour pouvoir démarrer et rouler.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0016 - Capteur de position d'arbre à cames (G40)/ vilebrequin (G28) défaut signal ou synchronisation
ou
P3008 - Capteur d'arbre à cames, valeur hors tolérance
- Dysfonctionnement de la ventilation habitacle.
La ventilation (pulseur d'air) habitacle ne fonctionne plus.
Concerne les véhicules sans climatisation ou équipés d'une climatisation manuelle.
- Voyant SERVICE allumé. Défaut P1490 P1434 P1435 (Moteur 1.6 hdi).
Le témoin "SERVICE" ou "TRIANGLE" orange est allumé au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
BSI :
FEB3 - Défaut de commande de la pompe d'additif gazole
Injection :
P1490 - Filtre à particules
P1434 - Pompe d'additivation multiplexée
P1435 - Pompe d'additivation multiplexée
P1446 - Système d'additivation
Pompe MUX :
FEB0 - Défaut réservoir d'additif vide
- Témoin moteur allumé. Défaut P15B3
Le voyant signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Possible affichage du message "Anomalie pollution".
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection Delphi DCM 3.5 :
P15E3 - Additivation
- Le témoin d'aibag est allumé. Défaut 93D7.
Le voyant d'airbag reste allumé au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur d'airbag :
93D7 - Défaillance interne du calculateur, module de commande erreur de vraisemblance
- Injection à contrôler. Défaut DF859 DF053 (Moteur 1.5 DCI)
Le témoin signalant un défaut moteur s'allume au tableau de bord lors des accélérations.
Un message signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
DF053 - Fonction régulation de pression rail
DF859 - Cycle d'apprentissage des injecteurs non réalisé
DF398 - Circuit de carburant, OBD
- Perte de puissance lors des fortes accélérations. Défaut P1251.
Le moteur passe en mode dégradé et perd toute sa puissance lors des fortes accélérations.
Il suffit de couper et remettre le contact pour retrouver la puissance moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1251 - Pression de suralimentation du turbo, pression trop élevée
- La batterie se décharge. Consommation batterie (Moteur K9K 1,5 DCI).
La batterie du véhicule peut se décharger en 1 jour seulement.
La consommation de batterie n'est pas régulière, le véhicule peut très bien fonctionner plusieurs jours de suite.
La consommation peut varier entre 1,7 et 2 Ampères.
Au moment de la panne, il est possible, que des éléments électriques comme la vanne EGR restent sous tension (contact coupé) et siffle légèrement.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
DF015 - Circuit de commande du relais principal, niveau élevé ou niveau bas
- Localisation du calculateur d'airbag Ford Escort.
Où se trouve le calculateur d'airbag sur une Ford Escort mise en circulation avant 2001 ?
- Le témoin de direction s'allume. Défaut C0460 C0545.
Le voyant signalant un défaut de direction assistée s'allume par moment au tableau de bord.
En fonction du défaut enregistré dans le calculateur de direction, il est possible que la direction ne soit plus assistée lors de l'allumage du témoin.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur de direction assistée :
C0460 - Capteur angle de volant de direction assistée
C0545 - Capteur de coupe du moteur de direction assistée
- Utiliser un calculateur Bosch 7.4.4 d'ocassion.
Un calculateur occasion ne peut pas démarrer sur un autre véhicule en raison du blocage anti-démarrage.
Modifier un calculateur occasion pour pouvoir démarrer sur un autre véhicule.
Déverrouiller, remplacer le code anti-démarrage.
