- Affectation fusible Volvo XC60 (année modèle 2014).
Affectation des fusibles d'un Volvo XC60 côté habitacle, côté moteur et dans le coffre.
- Localisation de la prise diagnostic BMW serie 1
Localisation de la prise diagnostic OBD.
Où est la prise diag ?
- Localisation de la prise diagnostic BMW serie 2
Localisation de la prise diagnostic OBD.
Où est la prise diag ?
- Le voyant moteur clignote au compteur. P2002 P0472 (Moteur 2,0 CRDI).
Le voyant d'anomalie moteur clignote au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P2002 - Filtre à particules, rendement trop faible
P0472 - Capteur pression différentielle d'échappement, pression trop faible
- La bobine d'allumage grille régulièrement (Moteur NFU 1,6 16v).
Le moteur manque de puissance.
Démarrage difficile du moteur.
Les bobines d'allumage ne tiennent pas, elles grillent régulièrement.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0352 - Défaut commande bobine d'allumage 1/4
P0351 - Défaut commande bobine d'allumage 2/3
P1336 - Ratés de combustion cylindres indéterminés
P1337 - Ratés de combustion cylindre 1
P1338 - Ratés de combustion cylindre 2
P1339 - Ratés de combustion cylindre 3
P1340 - Ratés de combustion cylindre 4
- Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas. P0344 (Moteur 1,6 HDI 9HZ).
Le moteur coupe en roulant.
Le moteur ne démarre pas de temps en temps.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Bosch EDC16C3 :
P0344 - Signal de référence cylindre, capteur de phase moteur, signal incohérent
P0341 - Signal de référence cylindre, capteur de phase moteur, absence de signal
- RAZ service vidange. Sprinter 906, Vito et Crafter.
Remise à ZERO du compteur d'entretien.
Initialisation du compteur de vidange d'huile moteur.
- Dysfonctionnement de la ventilation habitacle.
Le moteur de la soufflerie de chauffage ne tourne pas.
Ou seule la grande vitesse (vitesse de désembuage) fonctionne.
- Le moteur manque de puissance. Défaut Pression turbo (Moteur 3.0 HPI).
Le moteur manque de puissance.
Allumage du voyant EDC au tableau de bord.
Le moteur pompe au ralenti par moment.
Le défaut "pression turbo faible" s'enregistre même au ralenti.
Manque de puissance moteur par le passage en mode dégradé du calculateur moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection Bosch EDI16C34 :
194 - Pression de turbo (suralimentation), pression trop faible.
- Le témoin BRAKE reste allumé au tableau de bord.
Le voyant "BRAKE" ne s'éteint pas.
Pour que le voyant "BRAKE" s'éteigne, il faut que le moteur soit démarré (que le témoin de batterie soit éteint).
- Témoin moteur, Anomalie pollution. Défaut P2463.
Le voyant signalant une anomalie moteur est allumé au tableau de bord.
Possible affichage du message "Anomalie pollution".
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P2463 - filtre à particules détecté surchargé
- Témoin moteur, mode dégradé. Défaut P119F.
Le voyant signalant une anomalie moteur est allumé au tableau de bord.
Possible affichage du message "Anomalie pollution".
Le moteur est en mode dégradé et manque de puissance.
Régime moteur maxi 3000 tr/min.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection DCM6.2 Moteur AHW :
P119F 22 - Dégradation de l'huile moteur, taux de dilution de l'huile moteur trop important
- Annulation du service vidange DS5.
Effacement et mise à zéro du compteur de service vidange.
Pour la DS5, DS Automobile
- Localisation de la prise diagnostic DS5
Localisation de la prise diagnostic OBD.
Où est la prise diag ?
- Témoin moteur allumé, manque de puissance. Défaut P1955 (Moteur 3,0 DCI).
Le voyant signalant une anomalie injection s'allume ou clignote au tableau de bord.
Possible manque de puissance moteur.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
P1954 (2067) - Débitmètre d'air massique, court-circuit ou circuit ouvert
P1955 (2068) - Masse d'air, valeur incorrecte
P0110 - Capteur de température d'air
