Le témoin signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0401 - Débit EGR ( recyclage des gaz d'échappement), débit trop faible.

La commande du toit ouvrant ne répond plus correctement.
Le toit ouvrant ne fonctionne plus.

Le témoin de rouge de l'anti-démarrage clignote rapidement.
L'anti-démarrage reste actif.
La clé n'est pas reconnue.
Procédure pour réaliser un double de clé pour clé ovale à 2 boutons.

Défaut enregistré dans le calculateur antidémarrage :
DF067 - Liaison bague ->Décodeur, 2EF pas de communication de la bague ou de la clé transpondeur

Les feux de route (plein phare) s'allument dès l'allumage des codes (feux de croisement).
Les appels de phares ne fonctionnent pas.
Le Comodo des phares ne change pas de code à plein phare.
Les plein phares ne restent pas enclenchés.

Le voyant signalant un défaut d'airbag est allumé au tableau de bord.
Le voyant orange PASSENGER AIRBAG OFF situé en dessous du bouton de feux de détresses est allumé.

Défauts enregistrés dans le calculateur d'airbag :
9026 - Capteur présence passager et siège enfant
9025 - Capteur présence passager et siège enfant

Le témoin airbag clignote au tableau de bord.
Code clignotant numéro 19 (s'allume 1 fois puis clignote 9 fois et ainsi de suite).

Défauts possibles enregistrés dans la calculateur airbag :
B2293 - Airbag rideau gauche, circuit ouvert
B2294 - Airbag rideau droit, circuit ouvert

Le moteur a un régime élevé, entre 1200tr/min et 2000tr/min.
Accélération moteur impossible.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection (Bosch EDC15C2) :
P0121 - Signal 1 de pédale d'accélérateur
P0221 - Signal 2 de pédale d'accélérateur
P0235 - Signal pression turbo
P0530 - Signal de pression du gaz réfrigérant
P0190 - Circuit capteur de pression de carburant, alimentation capteur
P1614 - Circuit d'alimentation des capteurs, court-circuit à la masse

Les voyants signalant une anomalie ABS et ESP s'allument au tableau de bord.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur ABS :
C1028 - Capteur de pression de liquide de frein, capteur défaillant
C1075 - Etalonnage de l'angle de braquage, étalonnage pas achevé

Le ventilateur de refroidissement moteur tourne dès que le moteur est démarré.
Même lorsque la climatisation est éteinte, le ventilateur de refroidissement moteur après le démarrage du moteur.

Absence de défaut dans le calculateur moteur.

Le verrouillage centralisé ne fonctionne plus.
Dysfonctionnement sur une ou plusieurs des portes.

Où se trouve le boîtier de gestion (calculateur) du verrouillage centralisé ?

Le voyant "rouge" signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Le moteur ne s’accélère pas au dessus de 1200 tr/min.
Au dessus de 1200 Tr/min, le moteur pompe.
Le ventilateur de refroidissement moteur tourne sans arrêt.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut
ou
DF001 - Capteur de température de liquide de refroidissement

Le moteur ne démarre plus.
Le moteur donne des à coups.
Le moteur manque de puissance
Concerne les véhicules équipés du moteur 1,6 HDI 9HP 92cv (DV6C avec sonde Lamba) calculateur d'injection Bosch.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Bosch EDC17C10 :
P0606 - Défaut interne au calculateur "Watchdog" (calculateur contrôle moteur)
P2244 - Richesse du système

Le voyant orange du bouton "Eco off" reste allumé.
La fonction "Start and Stop" ne fonctionne plus.
Le voyant orange "service" reste allumé.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
U1218 - Bus de données CAN, boîtier électronique multifonction - pas de signal ou signal invalide

Le message "frein de parking à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Sans défaut enregistré dans le calculateur frein de parking.
Avec ou sans dysfonctionnement du frein de parking.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur de frein de parking :
Absence de défaut
ou
DF046 - Liaison câbles / Moteur de frein
DF051 - Défaut système après échange calculateur