Témoin moteur allumé. Défauts P1320 P1325 (Moteur 1.4 MultiAir).
Fiche n°03484
Le témoin moteur est allumé.
Le moteur tourne bien au ralenti.
Manque de puissance lié au mode dégradé.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection IAW 8G :
P1320 - Système de levée variable des soupapes, programmation
P1325 - Détecteur de cliquetis

Injection à contrôler. Défaut P0488 (Moteur F9Q 1.9 DCI).
Fiche n°03483
Le témoin moteur est allumé.
Le message "Injection à contrôler" s’affiche.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection Bosch EDC16C36 :
P0488 - DTC0488F6 - Régulation de position de vanne EGR, cohérence offset EGR
P1525 - DTC1525F3 - Cohérences informations multiplexées pour RV/LV (selon options)

Le défaut DTC0488F6 - P0488 reste présent après le remplacement de la vanne EGR.

Dysfonctionnement feu de croisement.
Fiche n°03482
Un des feux de croisement ne fonctionne pas.
Un des feux de croisement est moins puissant.

0 KM BLOCAGE ANTIPOLL. Pas de démarreur.
Fiche n°03481
Le véhicule a atteint le BLOCAGE ANTIPOLL par manque d’AdBlue.
Le message 0 KM BLOCAGE ANTIPOLL s’affiche.
Me moteur ne démarre pas.
Le démarreur ne tourne pas.
Comment enlever le message 0 KM BLOCAGE ANTIPOLL à la suite d’un manque d’AdBlue ?

Voyant moteur allumé. Défaut P0238 (Moteur RHR 2.0 HDI).
Fiche n°03479
Le témoin une anomalie injection est allumé.
Il est impossible d'effacer le défaut P0238.
Le défaut P0238 est présent dès la mise du contact. .

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection Siemens SID803 :
P0238 - Pression de suralimentation du turbo, CC au plus

Pas de contact. Pas de démarrage (véhicule sans clé / Keyless / Proximity).
Fiche n°03477
Le contact ne s’établit pas.
A l’ouverture de la porte les messages :
Pour démarrer le moteur, débrayez + appuyer sur STAR
Débrayer + Appuyer sur START, s’affiche.
La radio fonctionne.
Le moteur ne démarre pas.

Défauts possibles enregistrés dans les différents calculateurs :
Calculateur d’injection – Erreur de communication
Calculateur direction assistée – Erreur de communication
Calculateur ABS - Erreur de communication
Calculateur AVE (Antivol électronique de direction) - Absence de défaut

Remplacement calculateur CIM (haut de colonne).
Fiche n°03476
Remplacement CIM (Calculateur de haute de colonne).
Procédure d'initialisation du calculateur "CIM" neuf ou occasion.
Outil diagnostic nécessaire :
CIM neuf / TECH 2
CIM d’occasion / TECH 2 ou OP-COM
Être en possession du "Security Code".

Défaut enregistré dans les calculateurs :

Injection :
P1614 - P1614-50 - Reconnaissance de la clé
P1616 - P1616-00 - Configuration du CIM

CIM ( Columm Intergrated Module) :
B3925 - Mauvais identifiant reçu du combiné d'instruments
B3929 - Mauvais identifiant reçu du module d'airbag
B3977 - Mauvais identifiant reçu du calculateur moteur

Le voyant airbag est allumé sans défaut enregistré dans le calculateur.
Fiche n°03475
Le témoin signalant un défaut d'airbag est allumé au tableau de bord.
Le témoin airbag reste allumé à la suite du remplacement du calculateur d'airbag.
Le totalisateur kilométrique clignote au compteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d'airbag :
- Absence de défaut

Le moteur ne démarre pas (Moteur 2.0 HDI).
Fiche n°03474
Le moteur ne démarre pas.
Le témoin moteur ne s’allume pas.
La pompe de gavage ne tourne pas à la mise du contact.
Le fusible « Injection repère P (20 Ampère platine fusibles habitacle) » grille à la mise du contact.

Défaut possible enregistré dans le calculateur d’injection :
- Absence de communication avec le calculateur

Le moteur ne démarre pas. Défaut P0562 (Moteur CUSA 1.4 TDI).
Fiche n°03473
Le moteur ne démarre pas.
Le défaut P0562 revient lors des essais de démarrage moteur.

Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0562 – 16946 – 001378 – tension d’alimentation du système trop faible

Le voyant AC de la climatisation ne s’allume pas (clim manuelle).
Fiche n°03472
Le voyant rouge du bouton "AC" ne s’allume pas.
Le compresseur de climatisation de s’enclenche pas.
La climatisation ne fait pas de froid.

Défaut enregistré dans les calculateurs du véhicule :
Absence de défaut

Il est normal de ne pas avoir de communication avec le calculateur de clim manuelle.

Dysfonctionnement du compresseur de climatisation (clim simple).
Fiche n°03471
La climatisation ne fait pas de froid.
Le compresseur de clim ne s’enclenche pas.
Le compresseur fonctionne selon la vitesse de ventilation choisi.

Défaut enregistré dans les calculateurs :
Injection Marelli 8DF3 :
Absence de défaut

CVC – Chauffage, ventilation climatisation :
Absence de défaut

La climatisation ne fait pas de froid, possible dysfonctionnement ventilation.
Fiche n°03470
Le compresseur de climatisation ne s’enclenche pas.
Possible dysfonctionnement du pulseur d’air habitacle.
Après un effacement des défauts du calculateur de clim, le compresseur colle un bref instant.

Défaut enregistré dans le calculateur de climatisation CLIM_REGULEE :
F72F - Pulseur d’air, consigne de vitesse

Dysfonctionnement moteur (Moteur 1.6 TDI).
Fiche n°03469
Le témoin de préchauffage clignote.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur donne des à-coups.
Le moteur fait des ratés.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P2146 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit ouvert
P2147 - Injecteur Groupe A, alimentation, signal faible
P2148 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit fort
P2149 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit ouvert
P2150 - Injecteur Groupe B, alimentation, signal faible
P2151 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit fort

Réinitialisation périodicité entretien plaquettes de frein.
Fiche n°03468
Message possible : « Éch. maint. dépass. »
Poursuite possible.
Plaquettes de frein.
Les plaquettes de freins doivent être remplacées.
Vous pouvez poursuivre la conduite temporairement.
Faire contrôler par le réparateur agréé le plus proche.

Impossible de réinitialiser l’échéance avec l’outil de diagnostic.

Défauts possibles enregistrés dans DSC (contrôle dynamique de stabilité) :
480A11 - 480A13 - Usure plaquettes avant
480A12 - 480A14 - Usure plaquettes arrière