- Voyant airbag allumé. Défaut airbag passager.
Le témoin signalant un défaut d'airbag est allumé au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur airbags :
3 - Circuit airbag passager, actionneur passager, allumeur module passager
- Mise à jour calculateur J34P interrompue.
La mise à jour calculateur du calculateur d'injection J34P a été interrompue.
Lors de la mise à jour du calculateur, la mémoire a bien été effacée, mais le téléchargement du nouveau logiciel ne démarre pas.
- Dysfonctionnement, centralisée, vitres électriques ...
Le verrouillage centralisé, les vitres électriques, l'essuie-glace arrière ne fonctionnent plus.
Le voyant de préchauffage et le totalisateur kilométrique clignotent.
- Voyant UREA allumé. Défaut P20E8.
Le témoin signalant un défaut d'additif UREA (AdBlue, UREE) s'allume au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P20E8 - Pression du liquide d'urée du système DeNOx, pression trop faible.
- Le moteur démarre 5 sec puis cale.
Le moteur démarre 5 secondes puis s'arrête.
Concerne les véhicules équipés d'une pompe (à injection) en ligne.
Défauts possibles enregistrés dans l'injection :
P1629 - Antidémarrage moteur
P1630 - Antidémarrage moteur
- Dysfonctionnement de l'essuie-glace arrière (break).
L'essuie-glace arrière ne fonctionnent plus par moment.
L'essuie-glace arrière ne fonctionne plus.
Concerne les modèles Audi A4 Avant (break)
- Témoin de frein allumé au tableau de bord.
Le voyant rouge signalant une anomalie du système de freinage reste allumé au tableau de bord.
Le voyant signal que le frein de parking est serré d'une usure des plaquettes de freins ou d'un niveau faible du liquide de freins.
- Affectation des fusibles, Citroën C4 Picasso II.
Affectation des fusibles, côté moteur et habitacle.
Images provenant du manuel utilisateur (fourni avec le véhicule) d'un Citroën C4 Picasso II de 2015.
- Le démarreur ne s'actionne pas.
Le démarreur ne tourne pas.
Comment est excité le démarreur?
Câblage de l'excitation du solénoïde du démarreur.
- Dysfonctionnement d'un feu arrière.
Un des feux arrières ne fonctionne plus correctement.
- Témoin ABS, la vitesse véhicule affiche des tirets.
L'affichage de la vitesse et du totalisateur kilométrique affiche des tirets.
Les voyants signalent un défaut ABS, Airbags et injection et sont allumés au tableau de bord.
Dans certain cas, le moteur ne démarre pas.
Concerne les véhicules mis en circulation après 2005.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS :
Absence de communication
Airbag :
C7150 - Vitesse véhicule, valeur reçue incorrecte
Injection :
U0121 - Communication CAN avec le calculateur ABS, valeur reçue incorrecte
P0500 - Information vitesse véhicule
- Les clignotants clignotent rapidement.
Les clignotants clignotent rapidement comme si une ampoule était détectée grillée.
Toutes les ampoules et répétiteurs de feux clignotants fonctionnent.
Concerne les véhicules équipés d'un attelage remorque.
- Affectation fusibles Citroën C3 R (année modèle 2005).
Affectation des fusibles d'une Citroën C3 Remodelée (mise en circulation après 2005).
Fusibles côté moteur, côté habitacle et optionnel.
- A-coups dans la direction.
La direction assistée donne des à-coups.
Mouvement inattendu du volant de direction.
Défaut enregistré dans le calculateur DAE (Direction Assistée Électrique) :
Absence de défaut
- Manque de puissance. Défaut DF311 DF652 (Moteur 1,9 DCI FAP).
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Possible message "injection à contrôler" affiché au tableau de bord.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection EDC16C3 :
P1435 (DF311) - Dépassement du nombre d’échecs de régénération du FAP
P242A (DF652) - Circuit du capteur de température des gazs d'échappement en amont de la turbine, court-circuit au 12v ou circuit ouvert
