Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le ralenti moteur est à 1200tr/min, un défaut "position papillon" présent dans le calculateur. Fiche n°01254 Le moteur tourne à 1200tr/min au ralenti, le problème intervient le plus souvent à la suite d'une intervention mécanique sur le véhicule.
-défaut "apprentissage papillon" enregistré dans le calculateur d'injection.
Le témoin de clé orange clignote au tableau de bord et le moteur démarre 2 sec puis s'arrête. Fiche n°01241 Le témoin de clé orange clignote au tableau de bord, le moteur démarre 2 sec puis s'arrête.
Le moteur a un ralenti instable avec allumage du témoin de gestion moteur. Fiche n°01229 Le moteur à un ralenti instable et au contrôle pollution, il y a beaucoup de HC .
-défaut raté allumage sur cylindre 1 ou 2 ou 3ou 4.
Le moteur manque de puissance (moteur 2.0 HDi). Fiche n°01213 Le moteur manque de puissance.
La puissance revient parfois lorsque l'on reste en pleine accélération.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
- absence de défaut
Le moteur tourne à 1200tr/min au ralenti. Fiche n°01203 Le moteur tourne à 1200tr/min au ralenti, le problème intervientle plus souvent à la suite d'une intervention mécanique sur le véhicule.
-défaut "apprentissage papillon" enregistré dans le calculateur d'injection.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01201 Localisation de la prise diagnostic.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01200 Où se trouve la prise diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01199 Où se trouve la prise diagnostic ?
La centralisée à distance ne fonctionne que 5 min. Fiche n°01197 La télécommande de centralisation des portes ne fonctionne que 5 min
Il est nécessaire d'actionner une serrures de portes à l'aide d'une clé ou de mettre le contact pour qu'elle fonctionne à nouveau.
Défaut possible enregistré dans le calculateur BSI (boîtier de servitude intelligent) :
- Absence de défaut
Par moment, tous les pavés de l'indication du niveau de carburant clignotent au tableau de bord. Fiche n°01196 Les 6 pavés de l'indication de niveau de carburant clignotent au tableau de bord.
-absence de défaut dans les calculateurs "combiné" et "B.S.I.(boîtier de servitude intèlligent)"
Le moteur tourne très bien au G.P.L. et devient inutilisable dès que l'on passe à l'essence. Fiche n°01194 Le moteur fonctionne très bien au G.P.L., lorsque l'on passe à l'essence, le moteur manque de puissance et donne des ratés lors des accélérations.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
La résistance de ventilation intérieure grille très souvent. Fiche n°01193 La résistance de ventilation intérieure ne tient pas, elle n'arrête pas de griller.
La ventilation intérieure ne fonctionne plus ou uniquement dans la plus grande des vitesses sélectionnables. Fiche n°01192 Le ventilateur intérieur ne fonctionne plus correctement.
La ventilation intérieure ne fonctionne plus ou uniquement dans la plus grande des vitesses sélectionnables. Fiche n°01186 Le ventilateur intérieur ne fonctionne plus correctement.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01183 Où se trouve la prise diagnostic ?