Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01199 Où se trouve la prise diagnostic ?
La centralisée à distance ne fonctionne que 5 min. Fiche n°01197 La télécommande de centralisation des portes ne fonctionne que 5 min
Il est nécessaire d'actionner une serrures de portes à l'aide d'une clé ou de mettre le contact pour qu'elle fonctionne à nouveau.
Défaut possible enregistré dans le calculateur BSI (boîtier de servitude intelligent) :
- Absence de défaut
Par moment, tous les pavés de l'indication du niveau de carburant clignotent au tableau de bord. Fiche n°01196 Les 6 pavés de l'indication de niveau de carburant clignotent au tableau de bord.
-absence de défaut dans les calculateurs "combiné" et "B.S.I.(boîtier de servitude intèlligent)"
Le moteur tourne très bien au G.P.L. et devient inutilisable dès que l'on passe à l'essence. Fiche n°01194 Le moteur fonctionne très bien au G.P.L., lorsque l'on passe à l'essence, le moteur manque de puissance et donne des ratés lors des accélérations.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
La résistance de ventilation intérieure grille très souvent. Fiche n°01193 La résistance de ventilation intérieure ne tient pas, elle n'arrête pas de griller.
La ventilation intérieure ne fonctionne plus ou uniquement dans la plus grande des vitesses sélectionnables. Fiche n°01192 Le ventilateur intérieur ne fonctionne plus correctement.
La ventilation intérieure ne fonctionne plus ou uniquement dans la plus grande des vitesses sélectionnables. Fiche n°01186 Le ventilateur intérieur ne fonctionne plus correctement.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01183 Où se trouve la prise diagnostic ?
L'alternateur ne charge toujours pas après son remplacement. Fiche n°01182 L'alternateur ne charge toujours pas après son remplacement par un neuf.
Le moteur démarre 2 secondes puis s'arrête (seulement modès break). Fiche n°01181 Lors du premier démarrage, le moteur démarre deux secondes puis s'arrête. (Moteur avec injection KE)
Ensuite, il est impossible de redémarrer.
Les portes se déverrouillent aussitôt après les avoir verrouillées. Fiche n°01180 Les portes se déverrouillent aussitôt après les avoir verrouillées.
Les éléments à se procurer pour faire un double de clé. Fiche n°01179 Quels éléments faut-il se procurer pour synchroniser des clés neuves sur un véhicule ?
Les feux de croisement (codes) ne fonctionnent plus. Fiche n°01178 Les phares de croisement ne fonctionnent plus.
Le témoin d'air bags s'allume au tableau de bord. Fiche n°01177 Le témoin d'airbags s'allume au tableau de bord.
Le problème arrive le plus souvent au moment de la manipulation des sièges avants.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
DF029 / DF183 - ligne prétensionneurs siège avant gauche (conducteur)
DF030 / DF184 - ligne prétensionneurs siège avant droit (passager)
DF077 - ligne airbag latéral / Thorax avant gauche (conducteur)
DF068 - ligne airbag latéral / Thorax avant droit (passager)
DF065 - Circuit capteur de position siège avant gauche (conducteur)
Le moteur a coupé en roulant et ne redémarre plus ou seulement au ralenti. Fiche n°01176 Après des manques de puissance, le moteur cale et ne redémarre plus ou tient seulement au ralenti.
