Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur fume ou manque de puissance par moment (moteur 1.9 D / XUD). Fiche n°00528 Le moteur fume ou manque de puissance par moment, le véhicule consomme.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection
Mauvais fonctionnement d'une ou plusieurs informations au tableau de bord. Fiche n°00517 Mauvais ou non fonctionnement des informations de compte tours ou (et) compteur ou (et) jauge à carburant ou (et) température moteur au tableau de bord.
Le moteur cale en roulant, il suffit de couper et de remettre le contact pour redémarrer. Fiche n°00510 Le moteur cale en roulant, il suffit de couper et de remettre le contact pour redémarrer.
-absence de défaut ou défaut richesse dans le calculateur d'injection.
Ralenti instable (comme trop riche) avec des manques de puissance par moment (Magnéti Marelli). Fiche n°00509 Ralenti instable (comme trop riche) avec des manques de puissance par moment, il est possible que le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord.
-défaut pression collecteur d'admission dans le calculateur d'injection.
Localisation de la prise diagnostic Peugeot 106 Fiche n°00508 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le moteur donne des a coups en accélération (Moteur 2,0i). Fiche n°00499 Le moteur donne des a coups en accélération.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection
Ralenti élevé et instable (Moteur 1,6 et 1,8 16V). Fiche n°00497 Le ralenti est élevé et instable avec par moment l'allumage du témoin d'injection au tableau de bord.
-défaut calculateur = moteur pas à pas (régulation ralenti).
Prendre un KIt anti démarrage d'occasion Fiche n°00495 Prendre un kit anti démarrage d'occasion.
Allumage du témoin de gestion moteur avec des manques de puissance par moments (Tous moteurs sauf 1,0 12v). Fiche n°00494 Le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord avec par moment des manques de puissance.
Moteur avec un montage sans tête d'allumeur.
-défaut vanne EGR ou absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord et le compteur ne fonctionne plus. Fiche n°00493 Le témoin d'injection s'allume au tableau de bord après avoir parcouru 2 kilomètres. L'indicateur de vitesse au tableau de bord ne fonctionne plus.
Concerne tous moteurs sauf 1,0 12v de la Corsa.
-défaut calculateur = capteur de vitesse véhicule.
Le témoin d'air bags est allumé au tableau de bord. Fiche n°00490 Le témoin d'air bags est allumé au tableau de bord.
Manque de puissance moteur (Moteur CDI). Fiche n°00489 Le moteur manque de puissance.
Lors des fortes accélérations, le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Le régime moteur bride à 3000tr/min.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P1470 - Régulation pression de suralimentation
Le moteur manque de puissance en forte accélération (Moteur endura E). Fiche n°00484 Le moteur manque de puissance en forte accélération.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Le moteur ne démarre plus par moment (tous types). Fiche n°00483 Le moteur ne démarre plus par moment, lorsque le moteur ne démarre plus il n'y a plus d'allumage.
-absence de défaut ou défaut signal volant dans le calculateur d'injection
Le moteur cale en forte décélération et ne prend pas correctement son régime accéléré à froid. Fiche n°00482 Le moteur cale en forte décélération
-absence de défaut dans le calculateur d'injection