Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le témoin d'air bags latéraux s'allume (modèle avant 2001). Fiche n°00792 Le témoin d'air bags s'allume.
Tableau de bord équipé un témoin d'airbag frontal et d'un témoin d'airbag latéral.
-défaut "charge air bags" dans le calculateur d'air bags latéral droit ou gauche.
Le témoin de pression d'huile ne s'allume pas à la mise du contact (modèle après 2001). Fiche n°00791 Le témoin (rouge) qui signal une anomalie sur la pression d'huile moteur ne s'alluma pas à la mise du contact. Cette panne concerne les modèles après 2001 (équipé du COM 2000 ou 2002=nouveau "comodo").
-absence de défaut dans la calculateur.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00786 Où se trouve la prise diagnostic injection ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00785 Où se trouve les différentes prises diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00784 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le moteur ne démarre plus (Common rail). Fiche n°00783 Le moteur à coupé en route et ne démarre plus.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
- Pression de carburant, pression faible
Le moteur manque de puissance puis fait des ratés en régime stabilisé (Common rail). Fiche n°00782 Le moteur manque de puissance puis fait des raté en régime stabilisé, lors des raté moteur le véhicule fume beaucoup.
-absence de défaut ou défaut débit mètre d'air dans le calculateur d'injection.
Localisation du calculateur d'air bag. Fiche n°00781 Où est placé le calculateur d'airbag ?
La ventilation entérieur ne fonctionne plus. Fiche n°00780 La ventilation intérieur ne fonctionne plus ou seulement dans la plus plus grande des vitesses séléctionnable.
Les vitres électrique et le verrouillage centralisé ne fonctionnent plus correctement. Fiche n°00779 Dysfonctionnement de vitres électrique et du verrouillage centralisé par moment.
Le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord sans disfonctionnement du moteur (Moteur 1,0 12V). Fiche n°00778 Le témoin de gestion moteur s’allume au tableau de bord sans problème de fonctionnement du moteur.
-Le défaut "débit mètre" est enregistré dans le calculateur d'injection.
Les phares se coupent par moment. Fiche n°00777 Les phares se coupent par moment en roulant, la ventilation intérieur ne fonctionne plus correctement.
Le témoin d' ABS s'allume au tableau de bord. Fiche n°00774 Le témoin d' A.B.S. s'allume au tableau de bord.
-défaut contacteur de feux stop dans le calculateur d' A.B.S.
Le moteur ne démarre plus ou cale en roulant, au moment de la panne le témoin de préchauffage ne s'allume plus. Fiche n°00772 Le moteur ne démarre plus par moment.
-absence de défaut du calculateur d'injection.
Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion (Modèle avant 2000). Fiche n°00770 Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Il faut remplacer toutes les pièces concernées par le code anti-démarrage.
