Le moteur ne démarre plus (Moteur 5 cylindres) Fiche n°00141 Le moteur ne démarre plus, il n'y a plus d'allumage ni d'injection.
-absence de défaut calculateur
Le voyant d'antibrouillard arrière s'allume au tableau de bord lorsque l'on actionne les freins. Fiche n°00140 Le voyant d'antibrouillard arrière s'allume lorsque l'on appuie sur la pédale de frein.
Le moteur cale en forte décélération et ne tient pas au ralenti à froid (moteur 1,8 16v). Fiche n°00135 Le moteur cale en forte décélération et ne tient pas au ralenti à froid.
-absence de défaut dans le calculateur
Le témoin de gestion moteur s'allume avec ou sans ratés moteur. Fiche n°00134 Le moteur fait des ratés souvent au démarrage et le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord.
- Absence de défaut ou défaut injecteurs dans le calculateur d'injection.
Localisation des prises diagnostic Peugeot 306 phase 1. Fiche n°00131 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le moteur ne démarre plus suite à un manque de batterie. Fiche n°00130 Le moteur ne démarre plus suite à un manque de batterie.
Après le remplacement de la batterie, le moteur ne démarre toujours pas.
Le bruiteur d'oubli de clé sur le contact ne fonctionne plus.
Le verrouillage centraliser à distance ne fonctionne plus.
Le "mode économie actif" s'affiche.
Le calculateur d'injection est reconnu, mais les lectures de défaut et mesure de paramètre est impossible.
Défauts possible enregistré dans le calculateur BSI :
- absence de défaut
- Code clé
- Télécodage
Le moteur a un ralenti instable, des manques de puissance et fume (1,5d). Fiche n°00129 Le moteur a un ralenti instable, des trous à l'accélération et fume. Il est possible que vous n'ayez qu'un seul de ces symptômes à la fois.
L'ordinateur de bord indique un niveau de liquide de freins faible. Fiche n°00128 L'ordinateur de bord indique que le niveau de liquide de frein est faible, alors que le niveau est au maximum.
Localisation du calculateur d'air bag. Fiche n°00126 Où se trouve le calculateur d'airbag ?
Le moteur cale ou donne un raté à bas régime. (moteur K7M) Fiche n°00124 Le moteur tourne bien au ralenti et en accélération véhicule immobile, mais cale ou donne un raté au premier déplacement.
Le moteur pompe en légère accélération (moteur K7M) Fiche n°00123 Le moteur pompe en légère accélération.
-défaut calculateur = pression collecteur
La climatisation et la ventilation intérieure ne fonctionnent plus (Clim auto). Fiche n°00122 La climatisation et la ventilation intérieur ne fonctionnent plus, dés le démarrage ou au bout de quelque minutes.
Concerne les véhicule à climatisation automatique.
-défaut calculateur = vitesse GMV
La ventilation intérieure ne fonctionne plus. Fiche n°00121 Les ventilateurs de ventilation intérieure ne soufflent plus.
Les fusibles de ventilation F48 côté moteur et F33 côté habitacle ne sont pas grillés.
-il n'existe pas d'interrogation de défaut calculateur (climatisation manuel).
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00120 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le témoin d'injection s'allume au tableau de bord après environ 10 km de route.(1,4 12 v) Fiche n°00117 Le témoin d'injection s'allume au tableau de bord à chaque fois que l'on prend la route après avoir été un moment au ralenti.
