Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
L'auto-radio s'allume tout seul par moment (modèles de 99 à 02). Fiche n°00890 L'auto-radio s'allume tout seul par moment.
-défaut "UCE"(internre à la radio) dans le calculateur auto-radio.
Les témoins rouge et vert sont allumés en même temps sur le clavier codé, le moteur ne démarre plus. Fiche n°00888 Les témoins rouge et vert sont allumé sur le clavier codé et le moteur ne démarre plus.
Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion. Fiche n°00887 Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Il faut remplacer toutes les pièces concernées par le code anti-démarage.
Le moteur a coupé en roulant et ne redémarre plus (moteur 1.4 HDI). Fiche n°00885 Le moteur a coupé en route et ne redémarre plus.
Lorsque le moteur à coupé, le témoin de gestion moteur s'est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
- tension d'alimentation
P0087 - Rampe de distribution, Commun Rail, pression de carburant trop faible
P0089 (2520) - Rendement du régulateur de pression de carburant
Coupe en roulant, couper et remettre le contact pour redémarrer (Modèle 325 TDS et 525 TDS). Fiche n°00883 Le moteur coupe en roulant, il suffit de couper et remettre le contact pour redémarrer.
-défaut UCE pompe à carburant dans le calculateur d'injection.
L'affichage de l'ordinateur de bord clignote à la suite du débranchement de la batterie. Fiche n°00881 L'afficheur de l'ordinateur de bord clignote au tableau de bord suite à un manque de tension batterie.
Les vitres éléctriques ne fonctionnent que de 5 centimètres en 5 centimètres. Fiche n°00880 Les vitres éléctriques ne fonctionnent que de 5 centimètres en 5 centimètres. Le plus souvent le problème intervient après un manque de batterie.
Ratés et manque de puissance moteur (Moteur 1,9 DCI). Fiche n°00877 Le moteur fait des ratés.
Le moteur manque de puissance.
Le véhicule a tendance à fumer noir sur route.
Avec ou sans allumage du témoin anomalie injection.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
-absence de défaut
Défaut OBD"pollution vanne EGR".
L'éclairage du plafonnier ne fonctionne plus normalement. Fiche n°00875 L'éclairage du plafonnier ne s'allume plus ou ne s'éteint plus par moment.
Localisation du calculateur d'air bags. Fiche n°00874 Le calculateur d'air bags se trouve sous la banquette arrière.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00873 Où se trouve la prise diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00872 Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?
Localisation de la prise diagnostic Xsara Picasso. Fiche n°00870 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le témoin de gestion moteur clignote rapidement au tableau de bord en dessous de 1500 tr/min. Fiche n°00869 Le témoin de gestion moteur (anomalies injection) clignote rapidement au tableau de bord, le problème intervient en dessous de 1500 tr/min.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Les feux stop ne fonctionnent plus. Fiche n°00868 Les feux stop ne fonctionnent plus, le contacteur de stop (au niveau du pédalier) et les ampoules dans les feux sont en bon état.
