Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur a coupé en roulant et ne redémarre plus (moteur 1.4 HDI). Fiche n°00885 Le moteur a coupé en route et ne redémarre plus.
Lorsque le moteur à coupé, le témoin de gestion moteur s'est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
- tension d'alimentation
P0087 - Rampe de distribution, Commun Rail, pression de carburant trop faible
P0089 (2520) - Rendement du régulateur de pression de carburant
Coupe en roulant, couper et remettre le contact pour redémarrer (Modèle 325 TDS et 525 TDS). Fiche n°00883 Le moteur coupe en roulant, il suffit de couper et remettre le contact pour redémarrer.
-défaut UCE pompe à carburant dans le calculateur d'injection.
L'affichage de l'ordinateur de bord clignote à la suite du débranchement de la batterie. Fiche n°00881 L'afficheur de l'ordinateur de bord clignote au tableau de bord suite à un manque de tension batterie.
Les vitres éléctriques ne fonctionnent que de 5 centimètres en 5 centimètres. Fiche n°00880 Les vitres éléctriques ne fonctionnent que de 5 centimètres en 5 centimètres. Le plus souvent le problème intervient après un manque de batterie.
Ratés et manque de puissance moteur (Moteur 1,9 DCI). Fiche n°00877 Le moteur fait des ratés.
Le moteur manque de puissance.
Le véhicule a tendance à fumer noir sur route.
Avec ou sans allumage du témoin anomalie injection.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
-absence de défaut
Défaut OBD"pollution vanne EGR".
L'éclairage du plafonnier ne fonctionne plus normalement. Fiche n°00875 L'éclairage du plafonnier ne s'allume plus ou ne s'éteint plus par moment.
Localisation du calculateur d'air bags. Fiche n°00874 Le calculateur d'air bags se trouve sous la banquette arrière.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00873 Où se trouve la prise diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00872 Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?
Localisation de la prise diagnostic Xsara Picasso. Fiche n°00870 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le témoin de gestion moteur clignote rapidement au tableau de bord en dessous de 1500 tr/min. Fiche n°00869 Le témoin de gestion moteur (anomalies injection) clignote rapidement au tableau de bord, le problème intervient en dessous de 1500 tr/min.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Les feux stop ne fonctionnent plus. Fiche n°00868 Les feux stop ne fonctionnent plus, le contacteur de stop (au niveau du pédalier) et les ampoules dans les feux sont en bon état.
Un relais grésille lors de l'allumage des essuie-glace (intermittence). Fiche n°00867 Le relais d'intermittence de l'essuie-glace fait du bruit dans le tableau de bord lors de l'allumage de l'essuie-glace.
La jauge à carburant ne fonctionne plus. Fiche n°00866 Le jauge à carburant ne fonctionne plus.
Remplacement du calculateur d'air bags suite à une défaillance de celui-ci. Fiche n°00865 Remplacement du calculateur d'air bags.