Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur ne démarre plus (Uno turbo ie). Fiche n°00192 Le moteur ne démarre plus, mais il y a de l'allumage (Uno turbo ie).
-absence de défaut dans le calculateur
Le moteur ne démarre plus, il n'y a plus d'allumage et le relais de gestion moteur grésille. Fiche n°00191 Le moteur ne démarre plus, il n'y a plus d'allumage et le relais de gestion moteur grésille (situé sur le tablier).
-absence de défaut calculateur
Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion. Fiche n°00189 Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Il faut remplacer toutes les piéces concernées par le code anti-démarage.
Le moteur cale en roulant et redémarre seulement lorsqu'il à refroidi (moteur 1,9d et 1,9 JTD). Fiche n°00188 Le moteur cale en roulant, il suffit d'attendre 30 min pour pouvoir redémarrer.
Concerne les moteurs 1,9d pompe EPIC (pompe à injection sans câble d'accélérateur) et les moteurs JTD
Défaut calculateur = signal volant moteur
P1320 - Synchronisation des signaux vitesse de rotation/distribution.
Le moteur ne démarre plus à chaud (Moteur 1,9d et 1,9 JTD). Fiche n°00187 Concerne les moteurs 1,9d pompe EPIC (pompe à injection sans câble d'accélérateur) et les moteurs JTD
Défaut calculateur = signal volant
P1320 - Synchronisation des signaux vitesse de rotation/distribution.
Le moteur ne démarre plus, il y a de l'allumage aux bougies. Fiche n°00186 Le moteur ne démarre plus, il y a de l'allumage sur les 4 bougies.
-absence de défaut calculateur
Le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord avec des pertes de puissance (Moteur 1,9 JTD). Fiche n°00184 Le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord.
-défaut "capteur pédale d'accélérateur" dans le calculateur d'injection.
Ratés moteur et trous à l'accélération (Moteur 2,2 d). Fiche n°00182 Ratés moteur et trous à l'accélération.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection
Le moteur démarre difficilement. Fiche n°00181 Le moteur démarre difficilement, il y a de l'allumage.
-absence de défaut dans le calculateur
Le moteur cale en forte décélération ou reste accéléré à 2000 tr/min par moment (moteur F3N). Fiche n°00180 Le moteur cale en forte décélération
-absence de défaut dans le calculateur d'injection
Localisation de la prise diagnostic Rover 400. Fiche n°00178 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le moteur fait des ratés avec allumage du voyant de gestion moteur. Fiche n°00177 Le moteur fait des ratés et par moment le témoin de gestion moteur s'allume au tableau de bord.
- défaut calculateur = injecteur pilote
Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion. Fiche n°00176 Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Le moteur ne démarre plus par moment (du 7/95 au 12/99). Fiche n°00174 Le moteur ne démarre plus par moment, il n'y a plus d'allumage.
-absence de défaut dans le calculateur
Ratés lors de légères accélérations (moteur E2, après 1994). Fiche n°00173 Le moteur fait des ratés lors de légères accélérations et le ralenti est instable.