Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le ralenti moteur reste à 1000 tr/min ou plus (moteur E7J 706/740). Fiche n°00238 Le ralenti moteur reste à 1000 tr/min ou plus moteur chaud.
- absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Le ralenti moteur reste à 1000 tr/min ou plus (moteur C3G et E7J 700/742/745). Fiche n°00237 Le ralenti moteur reste à 1000 tr/min ou plus, moteur chaud.
- absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Le ralenti moteur reste à 1000 tr/min ou plus (moteur C3G). Fiche n°00236 Le ralenti moteur reste à 1000 tr/min ou plus moteur chaud.
- absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion (modèles, de 95 au 6/99) Fiche n°00235 Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Il faut remplacer toutes les pièces concernées par le code anti-démarrage.
Le témoin de gestion moteur s'allume par moment au tableau de bord sur route (2,1 TD). Fiche n°00234 Le témoin de gestion moteur s'allume par moment au tableau de bord lorsque l'on roule puis s'éteint sans rien faire.
-défaut avance injection dans le calculateur d'injection.
Comment supprimer un clavier codé (si possible). Fiche n°00233 Comment supprimer un clavier codé.
La centralisation ne fonctionne plus correctement. Fiche n°00231 Lors de l'ouverture des portes, les moteurs de fermeture/ouverture centralisée font du bruit comme si ils était actionnés.
L'indication de vitesse du véhicule ne fonctionne plus correctement. Fiche n°00229 Le compteur n'indique plus correctementla vitesse du véhicule.
Le moteur manque de puissance par moment et fume beaucoup (Moteur duratorq DI). Fiche n°00226 Le moteur manque de puissance par moment et fume beaucoup.
-absence de défaut ou défaut vanne EGR dans le calculateur d'injection.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°00224 Où se trouve la prise diagnostic ?
Le véhicule ne démarre plus, le démarreur ne se lance pas (modèle C250 d). Fiche n°00223 Le moteur ne démarre plus, le démarreur ne se lance pas.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Localisation de la prise diagnostic Mercedes Classe A (W168). Fiche n°00222 Où est la prise diagnostic ?
Le moteur ne démarre plus (Injection K). Fiche n°00221 Le moteur ne démarre plus, il y a de l'allumage mais il n'y a plus de pression de carburant au niveau de la tête d'injection. La pompe à carburant située sous le réservoir n'est pas alimentée en +12 volts (vitesse démarreur).
Le témoin d'air bags s'allume au tableau de bord. Fiche n°00218 Le témoin d'air bags s'allume au tableau de bord.
-défaut air bags passager.
Le moteur ne démarre plus (Moteur SDI et TDI). Fiche n°00216 Le moteur ne démarre plus, mais des fumées noires sortent de l'échappement lorsque l'on actionne longuement le démarreur.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
