Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Trou à l'accélération à froid (Moteur RFN 2.0 16v). Fiche n°03092 Le moteur démarre difficilement.
Le moteur a des trous lors des accélérations à froid.
Le moteur a un ralenti irrégulier à froid.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut
Témoin moteur allumé. Défaut P2178 (Moteur 1.4 et 1.6 VTI). Fiche n°03091 Le voyant signalant une anomalie injection s'allume au combiné.
Consommation de carburant élevée.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection MEV17_4 :
P2178 - Régulation richesse, mélange trop riche.
Voyant moteur allumé. Défaut P2621. Fiche n°03090 Le témoin moteur orange signalant un défaut injection est allumé.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P2002 – Filtre à particules
P2621 - Filtre à particules, quantité de suie excessive
Dysfonctionnement de la boîte de vitesses automatique DSG7. Fiche n°03089 Dysfonctionnement de la boîte automatique DSG7.
Voyant signalant une anomalie BVA allumé.
Défauts possibles enregistré dans le calculateur Boîte Auto DSG7 DL501:
P179D Dysfonctionnement électrique
P17D8 (8040) limitation de couple à cause de température d'embrayage trop élevée
P0726 (7980) Signal régime moteur, problème de performance/de limites
P174F (8028) - P174B (8027) Vanne 4, défaut électrique
P179C (8029) Vanne de pression du liquide de transmission, défaut électrique
P179D (8030) Vanne huile de refroidissement
P174C (8026) Vanne 1, défaut électrique
P174E (8940) - P174A (8939) Vanne 3, défaut électrique
P1740 (8031) Température de l'embrayage
P17D7 Pression trop élevée
Localisation calculateur toit escamotable. Fiche n°03088 Localisation du calculateur de gestion de la capote.
Où se trouve le calculateur du toit escamotable ?
Le troisième feu stop reste allumé (Hayon). Fiche n°03087 Le 3ème feu stop reste allumé.
Possible allumage du témoin de défaut d'éclairage au compteur.
Possible dysfonctionnement du feu arrière doit.
Concerne les modèles équipé d'un hayon (break).
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur CONFORT :
01505 - Ampoule de clignotant arrière droit
01519 - Feux de recul droit
02739 - Ampoule feu stop droit
Message : Vérifier système de frein de stationnement. Fiche n°03086 Le message "Vérifier système de frein de stationnement" s'affiche au compteur.
Voyants "Parking AUTO", "!" point exclamation orange et usure plaquette sont allumés.
Le frein de parking ne fonctionne plus en automatique.
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Le problème apparaitre souvent à la suite du remplacement des plaquettes de frein arrière.
Défauts enregistrés dans le calculateur "EPB" Frein de stationnement électrique :
C1336 - Calibration du point zéro du capteur G annulé
C1346 - Calibration du point zéro du capteur de course d'embrayage annulé
Voyant ESP allumé. Défaut C1388. Fiche n°03085 Le témoin signalent une anomalie ESP s'allume au combiné.
Le défaut apprêt à la suite d'une intervention mécanique sur le véhicule.
Défaut C1388 présent à la suite d'une intervention sur un élément en rapport avec la direction.
Défaut enregistré dans le calculateur ABS/ ESP :
C1388 - Initialisation du capteur d'angle de volant
Le moteur coupe en roulant. Fiche n°03084 Le moteur cale sur route.
Le moteur redémarre après avoir coupé le contact,
Il est possible d'avoir à attendre quelques minutes avant de pouvoir redémarre.
Possibles messages "Anomalie antipollution" et "Pression huile insuffisante" (selon équipement)
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur d'injection :
- Absence de défaut
Calculateur BSI :
U1308 - communication calculateur moteur
U1108 - Défaut communication calculateur moteur
Les voyants ABS, ESP s'allument, plus d'indication de vitesse. Fiche n°03083 Les témoins ABS, ESP s'allument au tableau de bord.
Message : Garniture de frein, aller à l'atelier !
Message : EPC Gestion moteur, aller à l'atelier !
Au moment de la panne, le compteur n'indique plus la vitesse du véhicule.
Concerne les modèles mis en circulation entre 2001 et 2004.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS (si le calculateur communique) :
C1027 - Communication CAN entre ABS > ETC défectueuse
C1022 - Communication CAN entre ABS > Injection défectueuse
C1038 - Calculateur injection non identifié
C1174 - Capteur angle de volant
Message : Vidange véhicule nécessaire Fiche n°03082 Le message "Vidange véhicule nécessaire" s'affiche au compteur.
RAZ : Remise à zéro du compteur de vidange.
Réarmement du compteur de qualité d'huile.
Comment réinitialiser le compteur de vidange ?
Message : Entretien véhicule nécessaire. Fiche n°03081 Le message "Entretien véhicule nécessaire" s'affiche au compteur.
L'interrogation des codes défauts présent dans le calculateur d'injection est indispensable.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Tout type de défaut possible.
Voyant moteur, manque de puissance. Défaut P0101 (Moteur 2.0 CRDI). Fiche n°03080 Le témoin signalant un défaut moteur s'allume au compteur.
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Le défaut P0101 est toujours présent après le remplacement du débit mètre.
Témoin ABS allumé. Défauts C1031 C1035. Fiche n°03079 Le voyant signalant un défaut ABS est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur ABS :
C1031 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, circuit ouvert
C1032 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, signal
C1035 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, circuit ouvert
C1036 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, signal
Le moteur manque de puissance. Défaut P0235 (Moteur 2.0 HDI). Fiche n°03078 Le moteur n'a plus de puissance.
Le témoin signalant un défaut injection s'allume.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0235 - Capteur pression de suralimentation, incohérence
P0069 - Capteur pression d'admission, corrélation
