Le voyant signalant une anomalie pollution (moteur orange) s'allume au tableau de bord.
Quand le symbole "I" s'allume au tableau de bord en plus du témoin moteur. Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.

Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P246C - Colmatage du filtre à particules, accumulation de cendres
P2463 - FAP, Filtre à particules, filtre colmaté

Localisation de la prise diagnostic OBD.

Où est la prise diag ?

Par moment, le témoin moteur s'allume, le moteur bascule en mode dégradé et manque de puissance.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
Avec outil d'origine Renault : DF205 - Circuit d'admission d'air, pression trop élevée
Avec outil multimarques : DF301 - Circuit d'admission d'air, pression trop élevée

Le moteur ne démarre plus, le démarreur ne tourne pas.
Le message "ERROR START" s'affiche au combiné compteur.

Absence de défaut dans le calculateur d'injection.

Le voyant signalant un défaut d'airbag clignote au tableau de bord.

Sur certain modèle, le clignotement du voyant au tableau de bord aura un rythme irrégulière.
Se rythme est appelé "Code défaut clignotant".
1 long 2 court = défaut B1054 ou B1049
1 long 2 court 2 court = défaut B1054 et B1049

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
B1049 - Airbag conducteur charge 1, circuit ouvert (connecteur jaune)
B1054 - Airbag conducteur charge 2, circuit ouvert (connecteur orange)
B1134 - selon équipement (airbag genou gauche)
B1129 - selon équipement (airbag genou droit)

Le témoin d'anomalie injection s'allume ou clignote par moment au tableau de bord.
Le moteur fonctionne bien, seul le ralenti moteur est instable par moment.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0300 - Ratés d'allumage aléatoires sur plusieurs cylindres

Le moteur manque de puissance.
Le régime ralenti est instable et oscille.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0170 - Régulation richesse, trop pauvre
P03xx - Pression collecteur admission
P133x - Ratés de combustion

Localisation de la prise diagnostic OBD.

Où est la prise diag ?

Localisation de la prise diagnostic OBD.

Où est la prise diag ?

Le moteur ne démarre plus par moment.
Au moment de la panne, le témoin rouge de l'anti-démarrage reste allumé.
Le combiné/ compteur peut afficher des messages : "incident moteur", "défaillance ABS/ ESP" ...

Défauts possibles dans le calculateur d'injection :
P1622 - Identifiant de l'antidémarrage ne correspond pas, vol détecté
P0120 - Position pédale accélérateur
P1260 - Véhicule immobilisé, vol détecté
P1577 , P193B - Signal position d'accélérateur, données CAN invalides
P1935 - Position de pédale de frein
P1936 - Position de pédale d’embrayage
U0155 - Données CAN provenant du module Combiné/Compteur
U0405 - Signal du régulateur de vitesse
U0423 - Bus de donnée CAN

Défauts possibles dans Combiné/ Compteur :
U1900 - C1750 - B1601 - U1147 - U2510

Le voyant signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Passage possible du calculateur d'injection en mode dégradé (manque de puissance).
Le moteur fait des ratés en régime stabilisé à 90 Km/h
Les fonctions "régulateur de vitesse" et "START & STOP" ne sont plus fonctionnelles.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :

Calculateur d'injection :
P0263 - injecteur 1
P0266 - injecteur 2
P0269 - injecteur 3
P0272 - injecteur 4

Calculateur ESP 8.1 :
U1208 - Défaut de communication avec le calculateur de contrôle moteur
C1391 - Défaut non acquittement du couple moteur

Le moteur coupe en roulant, ensuite, le démarrage est très difficile voir impossible.

Sous l'action du démarreur, au début, il donne l'impression qu'il va démarrer.

Absence de défaut dans le calculateur moteur.

Le voyant orange de niveau de caisse s'allume au combiné/ compteur.
Le témoin d’anomalie de suspension/ correction d'assiette est allumé au tableau de bord
Sur l'afficheur central, le menu "adaptative air suspension" est inopérant et reste en mode "Automatique".

Défaut possible enregistré dans le calculateur de suspension :
01437 - Réglage de position inadapté.
Arrêt de fonction du compresseur pneumatique

Le moteur fait des ratés à chaud.
Le démarre moteur est difficile.
Le moteur ne démarre plus.

Le voyant signalant un défaut moteur est allumé au tableau de bord.
Le défaut apparait après une intervention mécanique sur le FAP "filtre à particules".
Le message "Filtre à particule défaillant" peut aussi s'afficher au tableau de bord en fonction des équipements du véhicule.

Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1447 - Filtre à particules percé