Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Localisation de la prise diagnostic Duster. Fiche n°02864 Localisation de la prise diagnostic Dacia Duster.
Où se trouve la prise diag OBD ?
Témoin moteur allumé, le ventilateur tourne (1.6 VTI et THP). Fiche n°02863 Le voyant signalant une anomalie moteur est allumé au tableau de bord.
Le ventilateur de refroidissement moteur tourne en grande vitesse.
Possible passe en mode dégradé du moteur accompagné d'un manque de puissance.
Possible indication de surchauffe moteur au Combiné Compteur.
Le fusible F5 du BSM (boîtier fusibles côté moteur) est grillé.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P023B - Pompe à eau débrayable, court-circuit à la masse
P0598 - Thermostat piloté, court-circuit à la masse
P0947 - Électrovanne de régulation de pression d'huile, court-circuit à la masse
Voyants INJECTION et PRECHAUFFAGE allumés. DF991 P1205 Fiche n°02861 Les témoins signalant un défaut du système d'injection s'allument au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
DF991 - DTC1205 - P1205 - Circuit commande injecteur filtre à particules
Dysfonctionnement des vitres électriques arrière. Fiche n°02860 Une (ou des deux) vitre(s) électrique(s) arrière ne fonctionne(nt) plus correctement.
Le comportement des vitres peut aussi être est aléatoire.
Défaut possible enregistré dans le calculateur UCH :
DF031 - Liaison lève vitre impulsionnel
Témoin moteur et manque de puissance. DF079 (Moteur D4F 1.2 16v). Fiche n°02859 Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Le message "INJECTION A CONTROLER" s'affiche au tableau de bord.
Le moteur n'a pas de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
DF079 (P0638) - Plage/ performances de la commande d'actionneur de papillon motorisé
Le moteur est long à démarrer. Défaut P0340 (Moteur K4M 1.6 16V). Fiche n°02858 Le moteur est plus long à démarrer que la normale.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne démarre pas à chaud.
Il faut actionner le démarreur pendant plusieurs secondes pour que le moteur démarre.
Possible allumage du témoin signalent un défaut injection.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0340 - DF119 - Signal capteur arbre à cames
Les clignotants ne fonctionnent pas. Fiche n°02857 Les feux clignotants ne fonctionnent pas.
Les feux de détresse fonctionnent correctement.
Concerne les véhicules mis en circulation avant 2002 équipé d'un bouton de feux de détresse 8 fils.
Le fusible 10A des feux clignotant n'est pas alimenté en +APC (+12 Volts Après contact).
Le démarreur ne s'actionne pas. Défaut UCH DF049 DF229. Fiche n°02856 Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne s'actionne pas.
L'antidémarrage est actif sans que le témoin rouge ne clignote au tableau de bord.
Il est impossible d'effacer les défauts présents dans le calculateur d'injection.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur UCH :
DF049 - Circuit bague transpondeur, Court-Circuit
DF223 - Circuit bague transpondeur, Circuit ouvert
DF229 - Circuit bague transpondeur, Circuit ouvert
DF290 - Circuit bague transpondeur, erreur du signal
Témoin d'airbag allumé. Défaut 1G CALCULATEUR. Fiche n°02855 Le voyant d'airbag est allumé au tableau de bord.
Effacement impossible des défauts présents dans le calculateur d'airbag.
Dysfonctionnement des essuie-glaces avant. Fiche n°02854 Les essuie-glaces fonctionnent sans pouvoir les arrêter.
Les essuie-glaces s'arrêtent à des positions inattendues sur le pare-brise.
Absence de défaut dans les calculateurs UCH et UPC.
Le moteur coupe ou donne des à-coups (Moteur D7F 1.2i). Fiche n°02853 Le moteur se coupe par moment.
Le moteur donne des à coups.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Siemens Sirius 32 (2 connecteurs) :
Tous types de défauts possibles.
DF045 (P2304) - Circuit capteur pression collecteur d'admission
La climatisation ne fait pas de froid. Fiche n°02852 La climatisation ne fait pas de froid.
Le ventilateur de refroidissement moteur et le compresseur de clim ne s'enclenchent pas.
Il n'y a plus d'alimentation 5 Volts sur le pressostat.
Beaucoup de défauts différents sont présents dans le calculateur de climatisation.
Localisation de la prise diagnostic Twingo 3. Fiche n°02851 Localisation de la prise diagnostic Renault Twingo 3 (2014-2020).
Pollution et ratés moteur (Moteur TCE). Fiche n°02850 Le moteur fait des ratés.
Les bougies d'allumage sont noires.
Consommation de carburant importante.
Possible allumage du voyant signalant un défaut d'injection.
Défauts possibles enregistrés dans la calculateur d'injection :
- Absence de défaut
DTC0170 - P0170 - Sonde Lambda amont, signal défaillant
DTC0300 - P0300 - Raté d'allumage aléatoire sur différents cylindres
DTC0313 - P0313 - Raté d'allumage aléatoire sur différents cylindres, niveau réservoir faible
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°02849 Localisation de la prise diagnostic Nissan X-Trail (2014-2020).