Affectation des fusibles BSM et BSI.

Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur s'actionne 2 secondes puis s'arrête tout seul.
Le ventilateur de refroidissement moteur tourne dès que le contact est mis.
Le fusible F62 20A nommé "ECCS" grille à chaque fois que l'on met le contact.

Le calculateur moteur ne communique pas avec l'outil de diagnostic.

Le moteur manque de puissance.
Le moteur n'a plus de puissance par moment.

Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1403 - Recyclage des gaz d'échappement, débit EGR
P1470 - Commande de pression de suralimentation

Allumage du voyant d'anomalie injection au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Le témoin moteur orange s'allume par moment au combiné/ compteur, le défaut P0016 revient à chaque fois que le témoin s'allume.

Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0016 - Synchronisation vilebrequin/ arbre à cames, manque de cohérence

Au moment de la panne, le témoin de préchauffage ne s'affiche pas au tableau de bord.
Le tableau de bord s'allume et affiche "..." et "OK", sans passer par le logo de préchauffage.
Quand le véhicule ne démarre pas, le calculateur moteur ne dialogue pas avec l'outil de diagnostic.

Absence de défaut dans le calculateur "d'injection".
Défaut DF055 CIRCUIT LIGNE CODEE, CO enregistré dans le calculateur "Antidémarrage".

Le voyant d'anomalie ABS est allumé au combiné/ compteur.
L'ABS ne fonctionne plus.

Défauts enregistrés dans le calculateur ABS :
Le défaut "DF060 - Capteur de vitesse de roue avant gauche"
Le défaut "DF059 - Capteur de vitesse de roue avant droit"

Le voyant rouge signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Passage en mode dégradé du calculateur d'injection et manque de puissance moteur.
Possible allumage d'un voyant triangle orange.
Le problème peut être accompagné d'un manque de puissance moteur.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P0235 - Pression de suralimentation, pression trop faible
P2263 - Circuit de pression de suralimentation
P1525 - Signaux multiplexés non conforme pour le régulateur limiteur de vitesse (en fonction des options du véhicule).

Le moteur manque de puissance.
Passage en mode dégradé du calculateur d'injection.

Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0299 - Pression de suralimentation, trop faible
P2563 - Signal de recopie de position du turbo

Le témoin orange signalant une anomalie injection s'allume au Combiné/ compteur.
Le témoin moteur s'allume au tableau de bord sans dysfonctionnement moteur.
Il n'y a aucun problème de fonctionnement moteur.

Défaut présent dans le calculateur moteur :
P0030 - Circuit de commande réchauffeur de sonde Lambda capteur 1

Le moteur manque de puissance par moment.
Le moteur ne démarre pas de temps en temps.

Défaut présent dans le calculateur moteur :
Défaut pédale d'accélérateur
Toutes sortes de défauts peuvent être enregistrés.

La direction assistée ne fonctionne pas et le témoin EPS (orange) est allumé au Combiné/ Compteur.

Le calculateur de direction assistée ne dialogue pas avec l'outil de diagnostic.

Le bouton de feux de détresse qui serre aussi de centrale clignotante fait du bruit.
Un relais s'enclenche dans le bouton de feux de détresse.
Le relais fait le même bruit que lorsque qu'une ampoule de clignotant est grillée alors qu'aucun clignotant n'est allumé.

Excepté ce bruit, tout fonctionne correctement, les feux clignotants comme les feux de détresse.

Le triangle orange ESP s'allume au compteur suite à une intervention mécanique (Moteur 1,9i).
Suite à une réparation moteur, le témoin orange d'ESP (triangle orange de l'anti-patinage) s'allume au tableau de bord.

Défaut présent dans le calculateur moteur :
Papillon d'accélérateur

Défaut présent dans le calculateur ABS/ ESP :
Données CAN provenant du calculateur moteur

Le moteur ne démarre plus après avoir débranché la batterie du véhicule.
Suite au remplacement de la batterie, le démarrage du moteur est impossible.

Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Anti-démarrage :
- 0F, Réinitialisation à la mise sous tension
Injection :
4A63 - Intervention antivol EWS, code incorrect
4A62 - Intervention antivol EWS, Défaut d'antidémarrage
A0B3 - démarrage moteur, borne 50

Le moteur est long à démarrer à froid.
Démarrage difficile du moteur quand la température extérieure est en dessous de 5 degrés.
Il faut actionner le démarreur plusieurs fois pour que le moteur démarre.
Le moteur tousse mais ne démarre pas à froid.
Quand le moteur démarre, un nuage de fumée noire sort de l'échappement.
Possible affichage du message "INJECTION A CONTRÔLER" au tableau de bord

Défauts enregistrés dans le calculateur moteur Siemens :
DF017, P0380 - Circuit bougies de préchauffage.
DF025, P0381 - Relais de préchauffage, défaut de communication