Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Les clignotants ne fonctionnent pas. Fiche n°02857 Les feux clignotants ne fonctionnent pas.
Les feux de détresse fonctionnent correctement.
Concerne les véhicules mis en circulation avant 2002 équipé d'un bouton de feux de détresse 8 fils.
Le fusible 10A des feux clignotant n'est pas alimenté en +APC (+12 Volts Après contact).
Le démarreur ne s'actionne pas. Défaut UCH DF049 DF229. Fiche n°02856 Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne s'actionne pas.
L'antidémarrage est actif sans que le témoin rouge ne clignote au tableau de bord.
Il est impossible d'effacer les défauts présents dans le calculateur d'injection.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur UCH :
DF049 - Circuit bague transpondeur, Court-Circuit
DF223 - Circuit bague transpondeur, Circuit ouvert
DF229 - Circuit bague transpondeur, Circuit ouvert
DF290 - Circuit bague transpondeur, erreur du signal
Témoin d'airbag allumé. Défaut 1G CALCULATEUR. Fiche n°02855 Le voyant d'airbag est allumé au tableau de bord.
Effacement impossible des défauts présents dans le calculateur d'airbag.
Dysfonctionnement des essuie-glaces avant. Fiche n°02854 Les essuie-glaces fonctionnent sans pouvoir les arrêter.
Les essuie-glaces s'arrêtent à des positions inattendues sur le pare-brise.
Absence de défaut dans les calculateurs UCH et UPC.
Le moteur coupe ou donne des à-coups (Moteur D7F 1.2i). Fiche n°02853 Le moteur se coupe par moment.
Le moteur donne des à coups.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Siemens Sirius 32 (2 connecteurs) :
Tous types de défauts possibles.
DF045 (P2304) - Circuit capteur pression collecteur d'admission
La climatisation ne fait pas de froid. Fiche n°02852 La climatisation ne fait pas de froid.
Le ventilateur de refroidissement moteur et le compresseur de clim ne s'enclenchent pas.
Il n'y a plus d'alimentation 5 Volts sur le pressostat.
Beaucoup de défauts différents sont présents dans le calculateur de climatisation.
Localisation de la prise diagnostic Twingo 3. Fiche n°02851 Localisation de la prise diagnostic Renault Twingo 3 (2014-2020).
Pollution et ratés moteur (Moteur TCE). Fiche n°02850 Le moteur fait des ratés.
Les bougies d'allumage sont noires.
Consommation de carburant importante.
Possible allumage du voyant signalant un défaut d'injection.
Défauts possibles enregistrés dans la calculateur d'injection :
- Absence de défaut
DTC0170 - P0170 - Sonde Lambda amont, signal défaillant
DTC0300 - P0300 - Raté d'allumage aléatoire sur différents cylindres
DTC0313 - P0313 - Raté d'allumage aléatoire sur différents cylindres, niveau réservoir faible
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°02849 Localisation de la prise diagnostic Nissan X-Trail (2014-2020).
Dysfonctionnement du détecteur de pluie après remplacement pare-brise. Fiche n°02848 Problème de fonctionnement du détecteur de pluie suite au remplacement du pare-brise.
Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas (Moteur NFU 1.6 16v). Fiche n°02847 Le moteur coupe en roulant par moment.
Le moteur ne démarre pas par moment.
Le moteur ne démarre pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0135 - Circuit de chauffage sonde à oxygène amont (groupe 1 capteur 1)
P0141 - Circuit de chauffage sonde à oxygène aval (groupe 1 capteur 2)
P0261 - Injecteur 1, court-circuit à la masse
P0267 - Injecteur 2, court-circuit à la masse
P0270 - Injecteur 3, court-circuit à la masse
P0264 - Injecteur 4, court-circuit à la masse
P0444 - Électrovanne de purge de vapeur de carburant (canister), court-circuit à la masse
Le moteur manque de puissance. Défaut 00513 (Moteur 1,6 AKL). Fiche n°02846 Le moteur manque de puissance.
Le démarrage du moteur est un peu plus long que d'habitude.
Le moteur pollue.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
00513 - Signal régime moteur, absence de signal.
Affectation fusibles Renault Scénic 3 (année modèle 2014). Fiche n°02845 Affectation des fusibles d'un Renault Scénic III côté habitacle.
Fonctionnement des feux de brouillard avant. Fiche n°02844 Principe de fonctionnement des feux de brouillard avant.
Aide à la recherche de panne des anti-brouillard avant.
Démarrage moteur difficile. Défaut P0016 P3008 (Moteur BKD 2.0 TDI) Fiche n°02843 Par moment, le moteur démarre puis cale.
Il faut recommencer plusieurs fois pour pouvoir démarrer et rouler.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0016 - Capteur de position d'arbre à cames (G40)/ vilebrequin (G28) défaut signal ou synchronisation
P3008 - Capteur d'arbre à cames, valeur hors tolérance
