La climatisation ne fait que du chaud.
Fiche n°02830
La ventilation habitacle souffle uniquement de l'air chaud.
Même quand la température demandée est froide, l'air qui sort des bouches de ventilation est chaude.
Défaut possible enregistré dans le calculateur de climatisation :
B1265 - électrovannes d'air froid
Dysfonctionnement du ventilateur habitacle.
Fiche n°02829
Il est impossible de régler la vitesse de ventilation du pulseur d'air habitacle.
La ventilation habitacle ne fonctionne pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur de climatisation :
DF103 - Motoventilateur 1
DF104 - Motoventilateur 2
FREIN DE PARKING A CONTROLER. Absence de défaut.
Fiche n°02828
Le message "frein de parking à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Sans défaut enregistré dans le calculateur frein de parking.
Avec ou sans dysfonctionnement du frein de parking.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur de frein de parking :
Absence de défaut
ou
DF046 - Liaison câbles / Moteur de frein
DF051 - Défaut système après échange calculateur
Témoin moteur. Défaut P15A8 (Moteur 1.2 VTI et THP).
Fiche n°02826
Le voyant signalant un défaut moteur s'allume au tableau de bord.
Possible passage du calculateur d'injection en mode dégradé, accompagné d'un manque de puissance moteur
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P15A1 - Circuit d'huile, pression d'huile trop faible
P15A8 - Régulation de pression d'huile moteur, pression d'huile trop faible
P0011 - Déphaseur d'arbre à cames d'admission, blocage
P1032 - Ratés de combustion
P1033 - Ratés de combustion
P1034 - Ratés de combustion
Impossible d'effacer le témoin de pression faible des pneus.
Fiche n°02824
Le problème peut arriver suite à un manque de batterie.
Concerne les véhicules équipés de détection de sous gonflage par capteur de pression.
Défaut enregistré dans le calculateur UCH :
DTC5A80 - Fonction surveillance pression des pneus, non configurée
Le moteur ne démarre pas. Le témoin anti-démarrage clignote.
Fiche n°02823
Le moteur ne démarre pas.
Le témoin de l'anti-démarrage clignote rapidement à la mise du contact.
Défaut possible enregistré dans les calculateurs du véhicule :
- Absence défaut
DF067 - Liaison bague décodeur, clé invalide, pas de communication avec la bague ou la clé
Voyant moteur et manque de puissance. P1337 P1338 P1339 P1340 (Moteur 1.4 et 1.6 VTI).
Fiche n°02822
Le témoin moteur s'allume sur route ou au ralenti.
Les bougies d'allumage encrassées.
Ratés de combustion, à coups et saccades moteur.
Ralenti instable manque de puissance moteur.
Le moteur tourne sur trois cylindres.
Possible message "Anomalie pollution" au tableau de bord.
Possible passage en mode dégradé du calculateur d'injection, déclenchement du ventilateur de refroidissement moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1336 - Raté de combustion, cylindres multiples
P1337 - Raté de combustion, cylindre 1
P1338 - Raté de combustion, cylindre 2
P1339 - Raté de combustion, cylindre 3
P1340 - Raté de combustion, cylindre 4
Ne démarre pas. Pas de contact (Keyless).
Fiche n°02821
Par moment, quand on appuie sur le bouton de démarrage, rien ne se passe.
Rien ne s'allume, il n'y a pas de "contact" (Concerne les véhicules équipés d'un système sans clé, Keyless).
Le voyant du "dispositif antidémarrage" représentant une clé s'allume "orange".
Le voyant "porte ouverte" s'allume à l'ouverture des portes.
Témoin moteur allumé. Défaut P1018 P2016 (Moteur BMK 3.0 TDI).
Fiche n°02820
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1017, P1018 - Volet collecteur d'admission (ranger 2)
P2014, P2015, P2016, P2017, P2018 - Volet collecteur d'admission (ranger 1)
Témoin moteur, mode dégradé. Défaut 19804. Moteur BMK V6 TDI.
Fiche n°02819
Le voyant signalant un défaut d'injection est allumé au tableau de bord.
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
19804, (P3348), (013128) - Commande électrique du turbo
16619, (P0235), (000565) - Pression de suralimentation, pression trop faible
Remplacement et apprentissage d'un élement de l'anti-démarrage.
Fiche n°02818
Remplacement d'une antenne codée anti-démarrage.
Remplacement/ Apprentissage clé.
Remplacement d'un calculateur moteur.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Anti-démarrage immobilisation :
B3056 - Clé non programmée
B3057 - Anti-démarrage non programmé
B3061 - Erreur clé, mauvaise clé de démarrage
B3077 - Erreur clé, mauvais type de transpondeur
B3055 - Erreur clé, problème de transpondeur
B3060 - Erreur clé, Clé inconnue
Injection :
P1612 - Anti-démarrage, erreur de signal ou pas de signal
P1614 - Anti-démarrage, signal reçu incorrect
P1700 - Communication avec le calculateur anti-démarrage
Le moteur ne démarre pas. P1634 P0606 (Moteur 2.0, 2.2 DTI).
Fiche n°02817
Le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection en fonction du type de pompe à injection :
Pompe MSA15 (un seul connecteur)
P1634 - Pompe à injection, défaut de communication.
Pompe PSG16 (deux connecteurs, calculateur moteur intégré)
P0606 - Calculateur défaillant
P1630 - Quantité carburant injecté dysfonctionnement