- Le moteur démarre pendant environ 2 secondes puis s'arrête.Le moteur démarre deux seconde puis s'arrêt.
-absence de défaut ou défaut calculateur bloqué enregistré dans le calculateur d'injection. - Le moteur démarre pendant environ 2 secondes puis s'arrête (Motorisation essence seulement).Le moteur démarre deux seconde puis s’arrête.
-absence de défaut ou défaut calculateur bloqué enregistré dans le calculateur d'injection. - Le moteur démarre pendant environ 2 secondes puis s'arrête.Le moteur démarre deux secondes puis s'arrête.
-défaut "calculateur bloqué" enregistré dans le calculateur d'injection.
-défaut "clé non reconnue" enregistré dans le calculateur anti-démarrage. - Le moteur démarre pendant environ 2 secondes puis s'arrête (Toutes motorisations).Le moteur démarre deux secondes puis s'arrête.
-défaut "calculateur bloqué" enregistré dans le calculateur d'injection.
-défaut "clé non reconnue" enregistré dans le calculateur anti-démarrage. - Localisation de la prise diagnostic.Où se trouve la prise diagnostic ?
- Comportement anarchique des aiguilles de jauge à carburant et température moteur au tableau de bord (modèles avant 1996).Les aiguilles de jauge à carburant et de température moteur ont un fonctionnement anormal.
- Comportement anarchique des aiguilles de jauge à carburant et température moteur au tableau de bord (modèles avant 1996).Les aiguilles de jauge à carburant et de température moteur ont un fonctionnement anormal.
- Comportement anarchique des aiguilles de jauge à carburant et température moteur au tableau de bord (modèles avant 1996).Les aiguilles de jauge à carburant et de température moteur ont un fonctionnement anormal.
- Comportement anarchique des aiguilles de jauge à carburant et température moteur au tableau de bord (modèles avant 1996).Les aiguilles de jauge à carburant et de température moteur ont un fonctionnement anormal.
- Le compte-tours ou (et) le compteur de vitesse fonctionne(nt) par saccades ou ne fonctionne(nt) plus du tout (compteur JAEGER).Le compte-tours ou (et) le compteur de vitesse fonctionne(nt) par saccades ou ne fonctionne(nt) plus du tout, cette panne concerne uniquement les compteur de marque JAEGER.
- Le moteur sursaute à 1200tr/min lors de la coupure du contact, le témoin de gestion moteur s'allume par moment (Moteur 1,9 DTI).Le moteur sursaute à 1200 tr/min lors de la coupure du contact, le témoin de gestion moteur (anomalie injection) s'allume par moment au tableau de bord.
-défaut électrovane d'arrêt enregistré dans le calculateur d'injection. - La résistance du ventilateur de refroidissement moteur a tendance à griller régulièrement.La résistance du ventilateur de refoidissement moteur a une tendance à griller régulièrement.
- Le ventilateur de refroidissement moteur ne fonctionne plus en petit vitesse ou plus du tout.Le ventilateur de refroidissement moteur ne fonctionne plus correctement.
- La ventilation intérieure ne fonctionne plus.La ventilation intérieure ne fonctionne plus.
- La ventilation intérieure fonctionne uniquement dans la plus grande des vitesses séléctionnable (posision 3 ou 4).Le ventilation intérieure fonctionne seulement en position 3 ou 4 (dans la plus grande des vitesses de ventilation sélectionnable).