Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Les essuies-glace s'arrêtent n'importe où sur le pare-brise. Fiche n°02086 Les essuie-glaces s'arrêtent n'importe où.
Le bouton d'ouverture du coffre situé sur le hayon et ne fonctionnent plus.
Le moteur coupe en roulant ou ne démarre pas par moment (Moteur 2,0 CRDI). Fiche n°02085 Le moteur coupe sur route au ralenti par moment.
Après avoir coupé en roulant, il faut attendre un peu avant de pouvoir redémarrer.
Au moment de la panne, le calculateur moteur ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur moteur.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°02084 Localisation de la prise diagnostic.
Où est la prise diag ?
Les veilleuses arrières s'allument 1 seconde puis s'éteignent (307 Coupé Cabriolet). Fiche n°02083 Les Feux de positions arrières (feux à LEDs) s'allument puis s'éteignent.
Le pare soleil du toit panoramique ne fonctionne plus. Fiche n°02081 Le pare soleil du toit Velum (toit panoramique Peugeot 307 SW) ne fonctionne plus.
Les lumières d'éclairages intérieurs ne s'allument plus en automatique.
La prise 12V allume cigare n'est plus alimentée.
Absence de défaut dans le calculateur BSI (Boîtier de Servitude Intelligent).
Il n'y a pas de calculateur spécifique pour le pare-soleil du toit.
Le témoin anomalie moteur s'allume. Défaut P2137. Fiche n°02079 Au moment de la panne le moteur ne s’accélère plus.
Les défauts possibles enregistré dans le calculateur d'injection :
P0222 - Signal 1 de pédale d'accélérateur
P2137 - Signal de pédale d'accélérateur
P1728 - CAN couple moteur incohérent
Le compteur s'éteint pendant quelques secondes. Fiche n°02078 Durant de courts moments, en roulant, il n'y a plus d'afficheur au compteur et toutes les aiguilles retombent à zéro.
Souvent, quand le problème commence, il se répète de plus en plus fréquemment.
Défaut enregistré dans le calculateur Combiné / Compteur :
Absence de défaut
Activation, désactivation du bip des radars de recul. Fiche n°02077 Désactivation: pour inhibition des bips.
Activation: le radar de recul ne marche (fonctionne) plus suite à une dé-configuration après un manque de batterie.
Les radars de recul ne fonctionnent plus.
Cette manipulation concerne les véhicules qui ne sont pas équipés d'un bouton de désactivation des radars.
Le démarreur ne s'actionne plus. Fiche n°02075 Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas en position de démarrage.
Défauts présents dans les calculateurs.
BSI (Boîtier de servitude Intelligent) - Pilotage de l’excitation du démarreur.
BSM (Boîtier de Servitude Moteur) - Défaut circuit de commande du démarreur
L'afficheur indique température extérieure erronée. Fiche n°02074 L'indication de température extérieure est fausse ou absente (Il y a deux petits tirets à la place de la température).
Le toit escamotable ne s'ouvre plus (206 CC). Fiche n°02073 Le hard top du Coupé Cabriolet ne s'ouvre plus.
Défaut possible enregistré dans le calculateur du toit escamotable :
- absence de défaut
Les feux clignotants ne fonctionnent plus correctement (Modèle année 2000). Fiche n°02072 Un des feux clignotants ne fonctionne plus ou reste allumé.
Cela peut être le clignotant droit ou le clignotant gauche.
Concerne les 206 misent en circulation en 2000 (équipé d'un BSI sans COM2000).
Absence de défaut dans le calculateur BSI.
Le moteur ne démarre plus. Défaut : Partie commande relais alimentation (Moteur 1.4 HDI). Fiche n°02071 Le moteur ne démarre plus (système d'injection Bosch).
Le défaut "Partie commande relai alimentation" est enregistré dans le calculateur moteur avec l'outil Peugeot PP2000.
Le défaut "Défaillance de l'électrovanne d'arrêt" est enregistré dans le calculateur moteur avec un outil de diagnostic multi-marques.
Témoin moteur, manque de puissance. Défaut pédale d'accélérateur. Fiche n°02070 Le témoin signalant un défaut injection s'allume au tableau de bord.
Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance ou reste à 1200 Tr/min.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur :
P0222 - Signal 1 de pédale d'accélérateur
P2137 - Signal de pédale d'accélérateur
P1120 - Capteur position pédale accélérateur 1, Comparaison des signaux, non plausible
P1122 - Capteur position pédale accélérateur 1, Comparaison des signaux, non plausible
Le moteur n'a plus de puissance (Moteur 1,8 16v). Fiche n°02069 Le moteur démarre bien mais manque de puissance sur route.
Si on insiste en pleine charge moteur, le moteur fini par tourner du 2 cylindres.
Défauts présents dans le calculateur d'injection :
P1526 - pas d'adapation de la position du papillon
P1550 - Arrêt du moteur par la commande électronique du papillon
P0301 - Cylindre 1, Détection de ratés
P0302 - Cylindre 2, Détection de ratés
P0303 - Cylindre 3, Détection de ratés
P0304 - Cylindre 4, Détection de ratés