Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur ne démarre pas (Moteur 2.0 HDI). Fiche n°03474 Le moteur ne démarre pas.
Le témoin moteur ne s’allume pas.
La pompe de gavage ne tourne pas à la mise du contact.
Le fusible « Injection repère P (20 Ampère platine fusibles habitacle) » grille à la mise du contact.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d’injection :
- Absence de communication avec le calculateur
Le moteur ne démarre pas. Défaut P0562 (Moteur CUSA 1.4 TDI). Fiche n°03473 Le moteur ne démarre pas.
Le défaut P0562 revient lors des essais de démarrage moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P0562 – 16946 – 001378 – tension d’alimentation du système trop faible
Le voyant AC de la climatisation ne s’allume pas (clim manuelle). Fiche n°03472 Le voyant rouge du bouton "AC" ne s’allume pas.
Le compresseur de climatisation de s’enclenche pas.
La climatisation ne fait pas de froid.
Défaut enregistré dans les calculateurs du véhicule :
Absence de défaut
Il est normal de ne pas avoir de communication avec le calculateur de clim manuelle.
Dysfonctionnement du compresseur de climatisation (clim simple). Fiche n°03471 La climatisation ne fait pas de froid.
Le compresseur de clim ne s’enclenche pas.
Le compresseur fonctionne selon la vitesse de ventilation choisi.
Défaut enregistré dans les calculateurs :
Injection Marelli 8DF3 :
Absence de défaut
CVC – Chauffage, ventilation climatisation :
Absence de défaut
La climatisation ne fait pas de froid, possible dysfonctionnement ventilation. Fiche n°03470 Le compresseur de climatisation ne s’enclenche pas.
Possible dysfonctionnement du pulseur d’air habitacle.
Après un effacement des défauts du calculateur de clim, le compresseur colle un bref instant.
Défaut enregistré dans le calculateur de climatisation CLIM_REGULEE :
F72F - Pulseur d’air, consigne de vitesse
Dysfonctionnement moteur (Moteur 1.6 TDI). Fiche n°03469 Le témoin de préchauffage clignote.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur donne des à-coups.
Le moteur fait des ratés.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P2146 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit ouvert
P2147 - Injecteur Groupe A, alimentation, signal faible
P2148 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit fort
P2149 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit ouvert
P2150 - Injecteur Groupe B, alimentation, signal faible
P2151 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit fort
Réinitialisation périodicité entretien plaquettes de frein. Fiche n°03468 Message possible : « Éch. maint. dépass. »
Poursuite possible.
Plaquettes de frein.
Les plaquettes de freins doivent être remplacées.
Vous pouvez poursuivre la conduite temporairement.
Faire contrôler par le réparateur agréé le plus proche.
Impossible de réinitialiser l’échéance avec l’outil de diagnostic.
Défauts possibles enregistrés dans DSC (contrôle dynamique de stabilité) :
480A11 - 480A13 - Usure plaquettes avant
480A12 - 480A14 - Usure plaquettes arrière
Le moteur manque de puissance (Moteur B5244T 2.5). Fiche n°03467 Le moteur manque de puissance.
Possible allumage du voyant moteur.
Défauts enregistrés dans le calculateur d’injection ME7 :
P1133 - 280A - Signal Lambda
P0300 - 3503 - Ratés moteur, cylindres multiples
Utiliser un calculateur VALEO VD46.1 d'occasion. Fiche n°03466 Comment pouvoir utiliser un calculateur Valéo VD46.1 d’occasion ?
Comment utiliser un calculateur d'occasion verrouillé par l'antidémarrage ?
Concerne le calculateur VALEO VD46.1(Peugeot 208).
Le voyant moteur s’allume. Défauts 2513 2530 (Moteur 2.0 CDI). Fiche n°03465 Le témoin moteur s’allume.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection CRA :
2513 - Volet admission, Signal de position
2530 - Volet admission, Circuit ouvert
Localisation capteurs accélération transversale et lacets. Fiche n°03464 Où se trouve le capteur d’accélération transversale ?
Où se trouve le capteur de vitesse de lacet ?
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur ABS ESP :
DF079 - Signal capteur vitesse de lacet
DF080 - Circuit capteur vitesse de lacet
DF084 - Signal capteur accélération transversale
DF084 - Circuit capteur accélération transversale
Manque de puissance. Défaut DF226 DF311 (Moteur 1.9 DCI FAP). Fiche n°03463 Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Possible message "injection à contrôler" affiché au tableau de bord.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection EDC16C3 :
P1435 - DF311 - Dépassement du nombre d’échecs de régénération du FAP
P0120 - DF226 - Circuit volet d'admission
Le moteur ne démarre pas. P0340 P1164 (Moteur 1.4 et 1.6 HDI). Fiche n°03462 Le moteur ne démarre plus.
Les défauts P0349 et P1164 reviennent lors de l’essai de démarrage.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P1164 - Pression de carburant, pression élevée
P0340 - Capteur de position arbre à cames
Défauts possibles enregistré dans le calculateur d’injection BOSCH EDC17C60 :
P02CD - Injecteur 1, valeurs de décalage hors limite
P02D1 - Injecteur 2, valeurs de décalage hors limite
P02D3 - Injecteur 3, valeurs de décalage hors limite
P02CF - Injecteur 4, valeurs de décalage hors limite
Le témoin moteur s’allume. P2002 P0473 (Moteur 1.9 & 2.0 TDI). Fiche n°03460 Le voyant moteur s’allume.
Le témoin de préchauffage clignote.
Défauts enregistrés dans le calculateur d’injection :
P0473 - 001139 - Capteur pression 1 des gaz d’échappement
P2002 - Régénération filtre à particule, bloquée
