Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Dysfonctionnement du ventilateur habitacle. Fiche n°03318 Le ventilateur (pulseur d’air) ne tourne plus.
La vitesse du ventilateur (pulseur d’air) n’est plus réglable.
Défaut enregistré dans les calculateurs :
- Absence de défaut
Voyant moteur allumé. Défaut P0090 (Moteur 1.2 TCE). Fiche n°03317 Le témoin signalant une anomalie injection s’allume.
Possible message « Risque de casse moteur ».
Possible manque de puissance.
Possible à-coup moteur.
Le moteur ne démarre plus (Moteur 1.5 DCI). Fiche n°03316 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur ne démarre plus sans avoir donné de signe avant-coureur.
Le moteur a coupé en roulant et ne démarre plus.
A la mise du contact, le témoin moteur s’allume au compteur.
Concerne les véhicules mis en circulation après 2013.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d’injection :
- Absence de défaut
- P0089 - DTC0089 - DTC008963 - DTC008922 - Régulation pression de carburant
- P0087 - DTC0087 - pression de carburant trop faible
Le moteur ne démarre pas. Défaut P0089 (Moteur 1.2 TCE). Fiche n°03315 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur démarre quelques secondes puis cale.
Concerne les véhicules mis en circulation après 2013.
Défauts possibles enregistré dans le calculateur d’injection :
P0089 - DTC0089 - DTC008963 - DTC008922 - Régulation pression de carburant
Défaut enregistre dans le calculateur DDE 6.26 :
P0401 - 4501 - Débit de recirculation des gaz d’échappement
Le témoin moteur s’allume. Défaut P2600 (Moteur 2.1 CDI). Fiche n°03313 Le voyant moteur s’allume.
Possible surchauffe moteur.
Défaut enregistré dans le calculateur d’injection :
P2600 - Circulation du liquide de refroidissement
Le moteur ne démarre pas. Le témoin anti-dem ne s'allume pas. Fiche n°03312 Le moteur ne démarre plus.
Le témoin rouge de l'anti-démarrage ne s'allume pas.
Le témoin de l'anti-démarrage ne clignote pas.
Concerne les véhicule mis en circulation à partir de l'année 2000.
Le moteur ne démarre pas, il n’y a pas d’allumage. Fiche n°03311 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur ne démarre pas, il n’y a pas d’allumage.
Le moteur sens l’essence lors des essais de démarrage.
Localisation prise diagnostic Citroën C3 (B618) Fiche n°03310 Localisation de la prise diagnostic.
Où se trouve la prise OBD ?
Citroën C3 phase 4 (B618).
Le moteur démarre puis cale après quelques mètres (Hybride 2.0 HDI). Fiche n°03309 Le moteur démarre puis cale après avoir parcouru quelques mètres.
Le moteur redémarre sans problème et fonctionne normalement avant de caler.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
HCU1 (Calculateur de contrôle hybride 1)
P0562 – Alimentation 12V
P16AB – Courroie d’entraînement accessoires
HCU2 (Calculateur de contrôle hybride 2)
P0562 – Alimentation 12V
Témoin moteur allumé. Défaut P0137 (Moteur 1.2 PureTech). Fiche n°03308 Le voyant moteur est allumé.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P0137 11 - Signal de sonde à oxygène avale, court-circuit à la masse
P2270 21 - Signal de sonde à oxygène avale, valeur inférieure à la consigne
Le moteur démarre puis cale (Moteur 1.3i). Fiche n°03307 Le moteur cale après avoir démarré.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d’injection :
- Absence de défaut
Manque de puissance moteur. P0400 (Moteur 2.0 et 2.2 D4D). Fiche n°03306 Possible manque de puissance moteur.
Possible latence de réponse de l'accélérateur.
Possible voyant moteur allumé.
Défaut enregistré dans le calculateur moteur 1CD et 2AD :
P0400 - Flux de recyclage des gaz d’échappement, EGR
Le défaut P0400 est toujours présent après le remplacement de la vanne EGR.
Le moteur ne démarre pas. (Moteur 2.0 HDI Delphi DCM 3.5). Fiche n°03305 Le démarreur tourne quelques secondes puis se coupe.
Défaut de communication avec le calculateur d’injection.
Possible bruit de relais qui colle et décolle compartiment moteur.
Le problème peut arriver à la suite du remplacement d’injecteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection DELPHI DCM3.5 :
- Absence de communication
- Erreur de communication
P0201 - Injecteur 1
P0202 - Injecteur 2
P0203 - Injecteur 3
P0204 - Injecteur 4
P0606 - Calculateur
P1631 - Calculateur
Dysfonctionnement moteur (moteur 2.5 DCI). Fiche n°03304 Le moteur donne des à-coups.
Le moteur fait des ratés.
Possible allumage du voyant signalant une anomalie injection.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d’injection :
P2146 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit ouvert
P2147 - Injecteur Groupe A, alimentation, signal faible
P2148 - Injecteur Groupe A, alimentation, circuit fort
P2149 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit ouvert
P2150 - Injecteur Groupe B, alimentation, signal faible
P2151 - Injecteur Groupe B, alimentation, circuit fort
