Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur pompe au ralenti et en légère accélération. Fiche n°01619 Le moteur pompe au ralenti et en légère accélération.
-absence de défaut dans le calculateur
Le moteur coupe en roulant, il suffit de couper et remettre le contact pour redémarrer (2,5 TDS). Fiche n°01601 Le moteur coupe en roulant, il suffit de couper et remettre le contact pour redémarrer.
-défaut "UCE pompe à carburant" enregistré dans le calculateur d'injection.
Le moteur a coupé en roulant et ne démarre plus (Moteur 2.0 et 2.2 DTI) Fiche n°01599 Le moteur a coupé en roulant et ne redémarre plus.
Le moteur ne démarre pas.
Un flux de gasoil arrive normalement aux tuyaux qui alimentent les injecteurs lors de l'action du démarreur.
-absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Le moteur ne tient plus au ralenti (Moteur 1,4 16v et 1,6 16v) Fiche n°01578 Le moteur ne tient plus au ralenti.
Le problème c'est produit après avoir un manque de batterie.
-absence de défaut ou défaut "moteur pas à pas" enregistré dans le calculateur d'injection.
Le moteur n'a plus de puissance (Moteur Sofim 2,8 tdi). Fiche n°01577 Le moteur n'a plus de puissance.
Comme si le turbo ne fonctionnait plus.
Les vitres éléctriques ne fonctionnent que de 5 centimètres en 5 centimètres. Fiche n°01576 Les vitres éléctriques ne fonctionnent que de 5 centimètres en 5 centimètres. Le plus souvent le problème intervient après un manque de batterie.
Le moteur cale en roulant, il suffit de couper et de remettre le contact pour redémarrer (2,5 CRD common rail). Fiche n°01575 Le moteur cale en roulant, il suffit de couper et de remettre le contact pour redémarrer.
Le problème intervient surtout sur autoroute.
-absence de défaut ou défaut "UCE" (calculateur moteur) enregistré dans le calculateur d'injection.
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01573 Où se trouve la prise diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01572 Où se trouve la prise diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°01559 Où se trouve la prise diagnostic ?
Localisation de la prise diagnostic Fiat Stylo. Fiche n°01553 Où est la prise diagnostic ?
Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne s'actionne pas. Fiche n°01552 Par moment le démarreur du moteur ne s'actionne pas.
Concerne les véhicule équipé de boîte de vitesses manuelle.
Prendre un KIT anti-démarrage d'occasion. Fiche n°01550 Pour prendre un KIT anti-démarrage d'occasion.
Il faut remplacer toutes les pièces concernées par le code anti-démarrage.
Le moteur ne démarre plus ou cale sur route. DF261 DF271 Fiche n°01549 Le moteur ne démarre plus.
Le moteur coupe en roulant.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
DF009 - Tension de sortie de relais actuateur
DF061 - Circuit bobine d'allumage 1-4, circuit ouvert ou court-circuit
DF062 - Circuit bobine d'allumage 2-3, circuit ouvert ou court-circuit
DF261 - Circuit relais pompe à essence
DF271 - Circuit commande relais actuateur
Localisation de la prise diagnostic (modèle 820). Fiche n°01548 Où se trouve la prise diagnostic ?
