- Initialisation des lèves vitres pour la montée et descente automatique.Apprentissage des fins de course des lèves vitres.
Quand ?
Quand le mode automatique de montée ou de descente des moteurs de lèves vitres ne fonctionne plus.
(Mode automatique = un seul appui sur le bouton de lève vitre pour monter ou descendre totalement la vitre).
Défaut présent dans le module de porte :
B3832 - Protection antipincement non programmée - Localisation de la prise diagnostic. Localisation de la prise diagnostic.
Où est la prise diag ? - Localisation de la prise diagnostic. Localisation de la prise diagnostic.
Où est la prise diag ? - Le combiné annonce : Vidanger l'huile moteur. Le message "Vidanger l'huile moteur" s'affiche au compteur.
Message de rappel d'entretien, vidange à faire. - Le moteur ne démarre pas par moment à froid (Moteur D5). Le moteur ne démarre pas par moment.
Le démarreur et le moteur tournent bien mais le moteur ne démarre pas.
Il suffit que vaporiser un peu de "Start pilot" dans l'admission pour que le moteur démarre et roule parfaitement.
Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur moteur. - Le moteur s'accélère tout seul entre les changements de vitesse.Le régime moteur s'accélère entre les rapports.
Le moteur fonctionne bien sur route, mais quand il est débrayé entre deux rapports, le régime moteur s'accélère sans avoir à appuyer sur l'accélérateur.
Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur moteur - Le compresseur de climatisation ne s'enclenche plus.La climatisation ne fait plus de froid.
Le compresseur de climatisation ne s'enclenche plus.
Défaut enregistré dans le calculateur UPC (boîtier fusibles Moteur) :
DTC923714 - Circuit pilotage cylindré compresseur
DTC921613 - Circuit alimentation compresseur climatisation
B1216 - Relai du compresseur de clim - Coupure ou CC - Le coffre ne se déverrouille pas avec la centralisée (Peugeot 206 CC).Le coffre ne se déverrouille pas avec l'ouverture centralisée des portes.
Il faut insérer la clé dans la serrure du coffre pour le déverrouiller.
Concerne uniquement les modèles 206 Coupé Cabriolet. - Initialisation/ annulation du message de révision Renault Clio IV.Voici comment mettre à zéro le compteur vidange/ entretien/ révision pour Clio 4
- Localisation de la prise diagnostic. Localisation de la prise diagnostic.
Où est la prise diag ? - Problème d'ouverture des portes à la télécommande, BIFONCTION Infrarouge.La télécommande de la clé ne fonctionne plus.
Le véhicule démarre.
Impossible de synchroniser la télécommande d'une clé neuve.
Aucun défaut n'est présent dans le calculateur (boîtier interconnexion). - Le moteur ne démarre plus suite à la dépose repose des injecteurs (1,5 Dci Delphi).Le moteur ne démarre plus suite à une intervention mécanique nécessitant la dépose repose des injecteurs.
Le moteur ne démarre plus suite au remplacement des joints d'injecteur.
Aucun défaut n'est enregistré dans le calculateur moteur. - La trappe à carburant ne se verrouille pas avec la centralisée.La trappe du bouchon de réservoir ne se ferme pas à clé lors de la fermeture du véhicule.
- Le témoin anomalie moteur s'allume, problème niveau d'huile.Le témoin moteur s'allume, il faut effacer le défaut enregistré dans le calculateur moteur pour l'éteindre.
Le défaut qui revient tout le temps est : P250A17 "Circuit du capteur de niveau d'huile moteur - tension trop haute".
Le niveau d'huile est entre le mini et le maxi sur la jauge à huile. - Le message Le GPS ne fonctionne plus, l'écran du GPS annonce le message :
"Le disque dans le DVD est illisile. Utilisez disque nettoyage Volvo navigation."