Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le moteur n'a plus du tout de puissance. Défaut 3F01 (Moteur 2.0 d). Fiche n°02616 Le moteur n'a pas de puissance.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
3F01 - Capteur de pression de suralimentation, pression turbo trop faible
Le moteur ne démarre pas par moment. Défaut 09F6 (Moteur 3.0 d). Fiche n°02615 Le moteur coupe sur route de temps en temps.
Le moteur ne démarre pas par moment, le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur DDE4 :
1260 - Système de commande de pompe de débit
09F6 - Contrôle de pression de la rampe, pression trop faible durant la phase de démarrage
Le moteur n'a plus de puissance. Défaut 452A 4507 (Moteur 2.0d). Fiche n°02614 Le moteur n'a plus de puissance.
L'accélération jusqu'à 3000tr/ min est mole.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection DDE :
452A - Système de filtre à particules défaut de régénération
4507 - Régulation de retour échappement, valeur inattendue
Témoin airbag allumé, les commandes au volant et le klaxon ne fonctionnent plus. Fiche n°02613 Le klaxon ne fonctionne pas.
Les commandes au volant ne fonctionnent pas.
Le voyant signalant une anomalie airbag est allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs du véhicule :
Électronique au volant :
U108E - Calculateur de commande dans le volant de direction, absence de communication
Électronique centrale :
03266 - Avertisseur sonore
Affectation fusibles Lancia Musa (année modèle 2007). Fiche n°02612 Affectation des fusibles de la Lancia Musa 2007 côté habitacle et côté moteur.
Le témoin d'airbag allumé au tableau de bord. Fiche n°02611 A la mise du contact, le voyant d'airbag s'allume trois seconde, s'éteint puis se rallume.
Le voyant signalant une anomalie airbag reste allumé au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
- Tension batterie
5 - Prétensionneur siège avant droit
6 - Prétensionneur siège avant gauche
18 - 70 - 112 - Capteur de présence d'un passager
Le moteur claque suite au remplacement moteur. Défaut P1149 (Moteur 1.9 d DW8). Fiche n°02609 Suite au remplacement du moteur, le moteur claque fort ou fume beaucoup lors des démarrages.
Concerne les véhicules équipés d'un calculateur d'injection Lucas DCN2.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection Lucas DCN2 :
P1146 - Cohérence de levée d'aiguille (injecteur pilot)
P0335 - Capteur de position de vilebrequin (capteur régime moteur, capteur PMH)
Ratés moteur, manque de puissance et (ou) fumées importantes (Moteur 1.5 DCI). Fiche n°02608 Le moteur manque de puissance.
Et (ou) le moteur donne des à coup.
Et (ou) le moteur fume beaucoup à l'échappement.
Les voyants signalant une anomalie injection sont allumés au tableau de bord (moteur orange et clé à molette dans un fond orange).
Possible affiche des messages "Injection à contrôler" et "Antipollution à contrôler".
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0402 - DTC0402 - Vanne EGR ouverte, débit excessif
P0403 - DTC040301 - Vanne EGR, Circuit de commande EGR
P0409 - DTC040929 - Capteur de position EGR
P1525 - DTC1525F3 - Activation impossible du régulateur/ limiteur de vitesse, valeurs non plausibles
Le témoin moteur s'allume, anomalie pollution. Défaut P0235 (Moteur 2.0 hdi RHS). Fiche n°02607 Lors des fortes accélérations, le calculateur moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Le témoin signalant une anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Possible affichage d'un message "anomalie pollution".
Défaut enregistré dans le calculateur moteur :
P0235 - Signal de pression turbo, trop élevé
Problème de ralenti. Défaut P3011 ou P1613 (Moteur NFU 1.6 16v). Fiche n°02606 Le moteur ne tient pas au ralenti.
Le moteur cale en décélération.
Défaut de régulation de ralenti.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection Bosch ME744 (ME 7.4.4) :
P3011 - Papillon motorisé
P1613 - Signal papillon motorisé
Le moteur manque de puissance. Défaut P0101. Fiche n°02605 Le témoin de défaut moteur s'allume au tableau de bord.
Possible passage du moteur en mode dégradé et manque de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0101 - Signal de débit d'air, mesure de performance
Message défaillance, injection, freinage, parking. Défaut U1208 Fiche n°02604 Message "défaillance injection".
Message "défaillance système freinage"
Message "défaillance frein de parking"
Possible clignotement du voyant des feux de croisement.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS/ ESP :
U1208 - Défaut communication avec le calculateur d'injection
C1391 - Non acquittement du coupe moteur
FSE "Frein Stationnement Électrique" (frein de parking) :
U1208 - Défaut communication avec le calculateur d'injection
Injection diesel :
P0489 P0490 P1162 P1459 P12B4 - Signal recopie position vanne EGR électrique
Dysfonctionnement moteur (Moteur 2.0, 2.2 et 3.0 D4D). Fiche n°02603 Le moteur manque de puissance.
Le moteur donne des à coups.
Le moteur démarre difficilement.
Le moteur cale.
Les problèmes n'arrivent pas tous en même temps.
Le témoin d'avertissement moteur s'allume.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur moteur 1CD / 2AD et 1KD :
- Absence de défaut
P0627 - Commande pompe à carburant, circuit ouvert
P1226 - Électrovanne régulation de pression de carburant
P1228 - Dosage de carburant de la pompe d'injection
P1266 - Pression de carburant, pression trop basse
Le moteur manque de puissance et fume (Moteur 1.3 JTD CDTI DDis). Fiche n°02602 Le moteur n'a plus de puissance.
Des fumées noires importantes se dégagent à l'échappement.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut
ou
P0400 - Recirculation des gazs d'échappement (EGR), Volume de gaz recyclé trop élevé
Par moment le démarreur ne s'actionne pas. Fiche n°02601 De temps en temps, le moteur ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas.
Le problème est systématiquement associé à un allumage intempestif des phares ou des essuie-glaces.
Aucune défaut n'est enregistré dans le calculateur d'injection.
