Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Le ventilateur moteur ne se déclenche pas (Moteur D4F 1.2 16v). Fiche n°02523 Le ventilateur de refroidissement moteur ne se déclenche plus.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection SAGEM SAFIR :
13G - Perte mémoire sauvegardée
Témoin moteur allumé. Défaut P0651 DF012 (Moteur M9R 2.0 DCI). Fiche n°02522 Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Le message "injection à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC16 C36 :
P0651 - DF012 - Tension alimentation N°2 des capteurs
P0488 - DF209 - Circuit capteur de position vanne EGR
P0409 - DF647 - Régulation de position de la vanne EGR
Le témoin anomalie moteur est allumé. Défaut P0488 P0409 (Moteur M9R 2.0 DCI) Fiche n°02520 Le voyant d'anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Possible message "Antipollution à contrôler".
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC16 C36 :
P0488 - DF209 - Circuit capteur de position vanne EGR
P0409 - DF647 - Régulation de position de la vanne EGR
Dysfonctionnement du verrouillage centralisé. Fiche n°02519 Le bouton de verrouillage centralisé situé à côté du frein de parking ne fonctionne plus.
Allumage du témoin moteur ou préchauffage à la mise du contact (Moteur 1.4 TDci). Fiche n°02518 Les témoins moteur et préchauffage doivent-ils s'allumer à la mise du contact ?
Cette fiche a été créée pour un motif de refus au passage au contrôle technique.
Le motif retenu était : non allumage du témoin OBD moteur à la mise du contact.
Aucun défaut n'est enregistré dans les calculateurs : Injection et Combiné/compteur.
Le moteur tourne sur trois cylindres (Moteur AUG 1,8 turbo). Fiche n°02517 Le moteur tourne sur trois cylindres, une des bobines d'allumage ne fait pas d'étincelle.
La bobine d'un des cylindres ne fait plus d'étincelle.
Le problème reste toujours sur le même cylindre après l’inversion avec une autre bobine d'allumage.
Codage injecteur impossible. Défaut P1600 (Moteur 1.6 HDI). Fiche n°02516 Suite au remplacement des injecteurs, le codage des nouveaux injecteurs est impossible.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection Bosch EDC16C3 :
P1600 - Télécodage injecteur
Dysfonctionnement du verrouillage centralisé portes latérales. Fiche n°02515 Le verrouillage centralisé de la (des) porte(s) latérale(s) coulissante(s) ne fonctionne pas correctement.
Le verrouillage centralisé fonctionne seulement par moment pour l'ouverture ou pour la fermeture.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur CONFORT Electronique central :
00931 - Contacteur de verrouillage centralisé arrière droit, incohérent
01038 - Protection thermique de verrouillage centralisé
Le moteur ne démarre pas, pas de démarreur. Fiche n°02514 Le compteur affiche le message "PANNE PRESSION D'HUILE".
Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne s'actionne pas.
Au moment de la panne, le témoin moteur orange ne s'allume pas au tableau de bord.
Possible déclenchement du ventilateur de refroidissement moteur à la mis du contact (selon équipements).
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- absence de défaut
Au moment de la panne, le calculateur d'injection ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Les témoins ABS, airbags s'allument par moment. Défaut DF066 (Moteur 1.9 DCI). Fiche n°02513 Par moment, les témoins d'ABS et airbags s'allument.
Il est possible qu'à la mise du contact, seul le témoin rouge de l'anti-démarrage s'allume.
Par moment, la jauge à carburant reste au niveau mini.
Les défauts présents dans les calculateurs d'airbags, ABS, injection, CPH, climatisation, tableau de bord et pression pneus :
DF047 - RESEAU MULTIPLEXE
DF066 - EMISSION MULTIPEXEE ABSENTE
Apprentissage d'une clé neuve et synchronisation télécommande de clé. Fiche n°02512 Comment synchroniser une clé neuve avec le système anti-démarrage.
Défaut possible enregistré dans le calculateur BSI :
F4B4 - Antidémarrage électronique
Voyant ABS allumé, défaillance freins de parking. Défaut C1321 C1331. Fiche n°02511 Le témoin d'anomalie ABS/ ESP s'allume, accompagné du message "défaillance système de freinage".
Le "P" du frein de parking clignote, accompagné du message "défaillance du frein de parking".
Les vitesses de la boîte robotisée sont longues à passer et le message "Défaillance boîte de vitesse robotisée" peut s'afficher en fonction des équipements du véhicule.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur ABS/ESP ESP81 :
C1321 - Défaut signal du capteur de vitesse de roue avant gauche
C1331 - Défaut signal du capteur de vitesse de roue avant droite
Calculateur moteur EDC16C3 :
P1394 - Défaut du calculateur de boîte de vitesses
Calculateur Boîte de vitesses pilotée CFC300C :
U0415 - Défaut information émise par le calculateur ABS/ESP ou FSE (Frein Station
Le témoin ABS est allumé suite à un manque de batterie. Fiche n°02510 Le voyant ABS est allumé au tableau de bord suite au débranchement de la batterie ou suite au shunt de la batterie avec un autre véhicule.
Le témoin ABS est accompagné du message "Contrôle stabilité défaillant"
Dysfonctionnement du verrouillage centralisé. Fiche n°02509 Après décondamnation des portes, avec la télécommande ou le bouton de verrouillage intérieur, les portes restent verrouillées de l'extérieur.
La condamnation des portes ne fonctionne pas de l'extérieure mais verrouille et déverrouille très bien les poignées intérieures.
En insistant, il arrive qu'une des poignées extérieures fonctionne en manipulant le verrouillage/déverrouillage plusieurs fois.
Le coffre et la trappe à essence fonctionnent à chaque fois.
Défaut possible enregistré dans le calculateur CONFORT :
01038 - Protection thermique de verrouillage centralisé
Localisation du calculateur d'airbag de la Renault Clio 2. Fiche n°02508 Où se trouve le calculateur d'airbag sur une Renault Clio II ?