Voyant airbag allumé. Défaut P2801 (E601) P1802 (E602).
Fiche n°02557
Le témoin signalant une anomalie airbag s'allume au tableau de bord.
Possible affichage du message "Anomalie airbag" sur l'afficheur central (selon équipement).
Concerne les véhicules mis en circulation après 2001.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
P2801 (E601) - Allumeur (pétard) coussin gonflable (airbag, sac) conducteur, charge 1, circuit ouvert
P1802 (E602) - Allumeur (pétard) coussin gonflable (airbag, sac) conducteur, charge 2, circuit ouvert
Manque de puissance, fume et consomme beaucoup d'huile (Moteur 1.3 Multijet).
Fiche n°02556
Le moteur n'a plus de puissance.
Des fumées noires très importantes sortent à l'échappement (même pour les véhicules équipés d'un filtre à particules).
Le moteur consomme beaucoup d'huile et a une tendance à fuir l'huile par l'admission.
Allumage du témoin d'injection, pollution moteur. Défaut P0420.
Fiche n°02554
Le voyant anomalie injection s'allume.
Pollution moteur :
Le rapport Lambda est correct (entre 0,97 et 1,03)
Le CO est excessif supérieur à 0,3 à 2500 Tr/min.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Cette panne concerne tout type de moteur essence 3 ou 4 cylindres équipés de deux sondes à oxygène.
La sonde "capteur 1" est située en amont du pot catalytique, la sonde "capteur 2" est située en aval du pot catalytique par rapport au flux des gazs d'échappement.
La "sonde à oxygène" est aussi appelée "sonde Lambda".
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0420 - 16804 - Rendement système catalyseur inférieur au seuil
Le témoin moteur s'allume. Défaut P0470 P0471 (Moteur 1.6 et 1.5 DCI).
Fiche n°02553
Le voyant moteur s'allume.
Possible allumage des témoins ESP, Radar proximité
Possible message : injection à contrôler
Possible message : antipollution à contrôler
Possible message : Anomalie système dynamique ESP
Possible passage en "mode dégradé" et le moteur manque de puissance.
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus (selon équipement).
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC17 :
P0470 - DTC0470 - DTC047095 - DF998 - Pression d'échappement en amont de la turbine du turbo, tension
P0471 - DTC0471 - DTC047195 - Pression d'échappement en amont de la turbine du turbo, signal
P1525 - DTC1525 - DTC1525F3 - DF1012 - Signal multiplexé de charge moteur, cohérence pour le régulateur de vitesse (selon équipement)
Le voyant de préchauffage s'allume. Défaut P0299 (Moteur CBD 2.0 TDI).
Fiche n°02552
Lors des fortes accélérations, le témoin de préchauffage se met à clignoter.
Dans ce cas, le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0299 - Pression de suralimentation, pression admission trop faible
Témoin moteur allumé. Défaut vanne EGR (Moteur 1.9 et 2.2 DCI).
Fiche n°02551
Le voyant signalant une anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Possible affichage du message "anomalie pollution" ou 'Injection à contrôler".
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
DF209 - P0486 - Capteur de position de la vanne EGR, 1DEF Micro-coupures 3DEF bloquée ouverte
DF325 - Recyclage des gaz d'échappement
DF619 - Vanne EGR, bloquée ouverte
DF620 - Vanne EGR, encrassée
DF621 - Vanne EGR, ouverte (défaut OBD)
DF622 - Vanne EGR, coincée ouverte
P2413 - Vanne EGR, signal pas plausible
Défaut EGR toujours présent après le remplacement de la vanne EGR.
Les voyants ABS, moteur et direction sont allumés.
Fiche n°02550
L'aiguille d'indication de vitesse véhicule ne fonctionne pas.
Le totalisateur kilométrique n'affiche plus le kilométrage du véhicule au tableau de bord mais seulement des tirets.
Messages : SYST FREINAGE DEFAILLANT, DIREC ASSISTEE DEFAILLANTE, SYST POLLUTION DEFAILLANT
Les témoins orange d'anomalie moteur, direction assistée et ABS sont allumés au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS Anti-blocage des roues de marque ATE (connecteur 26 voies gris) :
Absence de communication dans le calculateur
Gestion moteur :
U0121 - Défaut de communication
P0500 - Signal vitesse véhicule, valeur non valide
Combiné/ Compteur :
- Vitesse véhicule
Direction assistée :
C1407 - Information vitesse véhicule
C1408 - info vitesse
Message VERIFIER SYSTEME et manque de puissance moteur. Défaut P109A (Moteur 2.2 CTDI).
Fiche n°02549
La signalétique de FAP "Filtre à particules" s'allume.
Signalétique accompagnée du message "Vérifier système".
Le moteur est en "mode dégradé" et manque de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P109A - Dilution d'huile moteur, fluidité d'huile élevée
Certaines veilleuses ne s'allument pas.
Fiche n°02547
Certains feux de position ne s'allument plus.
Les veilleuses avant et arrière droite ainsi que les feux d'éclairage de plaque d'immatriculation ne s'allument plus.
Défaut possible enregistré dans le calculateur BSI :
7120 - défaut feux de positions avant et arrière droit, court-circuit à la masse
Le moteur ne démarre pas. (Moteur 2.0 Tid)
Fiche n°02544
Le moteur ne démarre plus, le démarreur ne s'actionne pas.
Au moment de la panne, les messages "Défaut système ESP", "Défaut système TC" s'affichent au tableau de bord.
Au moment de la panne, le voyant moteur orange ne s'allume pas à la mise du contact.
Défauts enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur injection :
Au moment de la panne, le calculateur d'injection ne communique pas.
U2108 - Communication réseau CAN entre le calculateur moteur et le calculateur ABS
P1811 - Pas de communication avec le calculateur ABS
P0500 - Pas de communication avec calculateur TCS/ ESP
Calculateur ABS/ ESP :
U2105 - Communication réseau CAN, Pas de communication avec le calculateur ABS
U2106 - Communication réseau CAN, Pas de communication avec le calculateur TCM
