Les témoins ESP, ABR et frein de parking sont allumés.
Fiche n°02472
Pas de communication avec le calculateur ABS/ ESP.
Pas de communication avec GEP Groupe Electro-pompe de direction assistée
Les voyants d'anomalie ABS/ ESP et frein de parking sont allumés au tableau de bord.
Défaut possible enregistré dans le calculateur FSE (Frein de parking) :
U1313 - Absence de communication avec le calculateur de contrôle ESP
Les voyants ABS, airbag, direction assistée et moteur restent allumés.
Fiche n°02471
Le totalisateur kilométique et le compteur journalier n'indique plus les kilomètres.
Les témoins d'anomalies ABS, Airbags, direction assistée et moteur restent allumés au tableau de bord.
Les valeurs de kilométrage du véhicule sont remplacées par des tirets.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS/ ESP :
absence de communication
BSI :
F01C - Défaut absence de communication avec l'antiblocage de roue (ABS/ ESP)
INJECTION EDC17C10 :
U1213 - Réseau CAN intersystèmes
U0121 - CAN intersystèmes
U1113 - CAN intersystèmes
P0500 - CAN intersystèmes
Direction assistée :
U1113 - Défaut de communication avec calculateur ABS ESP
U1313 - Défaut information vitesse véhicule reçu par ABS/ ESP
U1213 - Défaut information vitesse véhicule
Le moteur donne des à-coups et manque de puissance. (Moteur 1.6 THP ).
Fiche n°02470
Le moteur donne des à-coups lors des fortes accélérations et manque de puissance.
Le voyant d'anomalie moteur s'allume au tableau de bord.
Le moteur manque de puissance.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P1385 - Capteur cliquetis, signal trop bas ou trop haut
P1336 - Raté de combustion, cylindres multiples
P1337 - Raté de combustion, cylindres 1
P1338 - Raté de combustion, cylindres 2
P1339 - Raté de combustion, cylindres 3
P1340 - Raté de combustion, cylindres 4
P0300 - ratés d'allumage, cylindres multiples
P0301 - ratés d'allumage, cylindre 1
P0302 - ratés d'allumage, cylindre 2
P0303 - ratés d'allumage, cylindre 3
P0304 - ratés d'allumage, cylindre 4
Les voyants ABS, ESP, Pression pneus et direction assistée s'allument.
Fiche n°02463
Les témoins signalant une anomalie d'ABS/ ESP, pression des pneus et direction assistée s'allument au tableau de bord.
Pendant l'allumage des voyants au tableau de bord, la pédale de freins peut émettre des petites vibrations.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS/ ESP TRW 440 :
03841 - Capteur de vitesse de roue arrière gauche, signal erroné
00290 - Capteur de vitesse de roue arrière gauche, Circuit ouvert
03842 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, signal erroné
00287 - Capteur de vitesse de roue arrière droite, Circuit ouvert
01225 - Surveillance de pression des pneus
Calculateur direction assistée :
Calculateur frein de parking :
01316 - Message provenant du calculateur ABS, signal incomplet ou erroné
La climatisation ne fait pas de froid. Défaut DTC0530 (Moteur 1,5 dci K9K).
Fiche n°02462
La ventilation et le chauffage habitacle fonctionne bien mais la climatisation ne fait plus de froid.
Le compresseur de climatisation ne s’enclenche plus.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection SID 307 :
P0530 (DTC0530) - Signal du capteur de pression du réfrigérant de la climatisation
Manque de puissance, témoin moteur allumé (Moteur 1.5 dci).
Fiche n°02461
Le voyant moteur est allumé au tableau de bord.
Le calculateur d'injection est en mode dégradé et manque de puissance.
Possible message "Risque de casse moteur".
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0101 - Signal débitmètre d'air, signal non plausible
P2263 - P0299 - Circuit de pression de suralimentation
P2002 - P242F - DTC2002 - Filtre à particule, colmaté
P1525 - DTC1525 - Signal multiplexé, Limiteur/ régulateur de vitesse
Le voyant ABS s'allume. Défaillance système de freinage.
Fiche n°02460
Le témoin signalant une anomalie ABS s'allume au tableau de bord.
Le témoin peut être accompagné du message : Défaillance système de freinage".
Cette panne concerne les véhicules avec un numéro de PR (Pièces de rechange) supérieur à 11241.
Défaut possible enregistré dans le calculateur ABS Bosch 8.1 :
6061 - Défaut calculateur
ou
Absence de communication avec le calculateur ABS
Les pleins phares ne restent pas allumés. Défaut 02498 02499 (phares au xenon).
Fiche n°02458
Les phares de route ne restent pas allumés.
Les feux de route (plein phare) s'allument un bref instant puis s'éteingnent.
Les feux de croisement fonctionnent correctement.
Une fois que les feux de route se sont coupés, les feux de croisement s'inclinent en butée basse.
Le voyant orange d'anomalie d'éclairage est allumé au tableau de bord
Défaut enregistre dans le calculateur "confort" :
02498 - Moteur réglage réflecteur de phare gauche
02499 - Moteur réglage réflecteur de phare droit
Défaut possible enregistré dans le calculateur commande des projecteurs :
01539 - Réglage de base non effectué
Le témoin moteur s'allume, ensuite le moteur tourne sur 3 cylindres (Moteur 2.8 DCI 130cv).
Fiche n°02457
Le moteur manque de puissance.
Le voyant signalant une anomalie injection (résistance orange) s'allume au tableau de bord.
Le moteur tourne par moment sur 3 cylindres.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
DF189 (4102) - Équilibrage injection cylindre 1
DF190 (4202) - Équilibrage injection cylindre 2
DF191 (4302) - Équilibrage injection cylindre 3
DF192 (4402) - Équilibrage injection cylindre 4
Dysfonctionnement des commandes des phares et (ou) des essuie-glaces.
Fiche n°02456
Les phares restent allumés.
Les phares s'allument à la place des clignotants ou de veilleuses...
Les commandes des essuie-glaces ne répondent plus correctement...
Les essuie-glaces ne fonctionnent plus en fonction de la vitesse de balayage demandée...