Dysfonctionnement du verrouillage centralisé portes latérales.
Fiche n°02515
Le verrouillage centralisé de la (des) porte(s) latérale(s) coulissante(s) ne fonctionne pas correctement.
Le verrouillage centralisé fonctionne seulement par moment pour l'ouverture ou pour la fermeture.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur CONFORT Electronique central :
00931 - Contacteur de verrouillage centralisé arrière droit, incohérent
01038 - Protection thermique de verrouillage centralisé
Le moteur ne démarre pas, pas de démarreur.
Fiche n°02514
Le compteur affiche le message "PANNE PRESSION D'HUILE".
Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne s'actionne pas.
Au moment de la panne, le témoin moteur orange ne s'allume pas au tableau de bord.
Possible déclenchement du ventilateur de refroidissement moteur à la mis du contact (selon équipements).
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- absence de défaut
Au moment de la panne, le calculateur d'injection ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Les témoins ABS, airbags s'allument par moment. Défaut DF066 (Moteur 1.9 DCI).
Fiche n°02513
Par moment, les témoins d'ABS et airbags s'allument.
Il est possible qu'à la mise du contact, seul le témoin rouge de l'anti-démarrage s'allume.
Par moment, la jauge à carburant reste au niveau mini.
Les défauts présents dans les calculateurs d'airbags, ABS, injection, CPH, climatisation, tableau de bord et pression pneus :
DF047 - RESEAU MULTIPLEXE
DF066 - EMISSION MULTIPEXEE ABSENTE
Voyant ABS allumé, défaillance freins de parking. Défaut C1321 C1331.
Fiche n°02511
Le témoin d'anomalie ABS/ ESP s'allume, accompagné du message "défaillance système de freinage".
Le "P" du frein de parking clignote, accompagné du message "défaillance du frein de parking".
Les vitesses de la boîte robotisée sont longues à passer et le message "Défaillance boîte de vitesse robotisée" peut s'afficher en fonction des équipements du véhicule.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur ABS/ESP ESP81 :
C1321 - Défaut signal du capteur de vitesse de roue avant gauche
C1331 - Défaut signal du capteur de vitesse de roue avant droite
Calculateur moteur EDC16C3 :
P1394 - Défaut du calculateur de boîte de vitesses
Calculateur Boîte de vitesses pilotée CFC300C :
U0415 - Défaut information émise par le calculateur ABS/ESP ou FSE (Frein Station
Dysfonctionnement du verrouillage centralisé.
Fiche n°02509
Après décondamnation des portes, avec la télécommande ou le bouton de verrouillage intérieur, les portes restent verrouillées de l'extérieur.
La condamnation des portes ne fonctionne pas de l'extérieure mais verrouille et déverrouille très bien les poignées intérieures.
En insistant, il arrive qu'une des poignées extérieures fonctionne en manipulant le verrouillage/déverrouillage plusieurs fois.
Le coffre et la trappe à essence fonctionnent à chaque fois.
Défaut possible enregistré dans le calculateur CONFORT :
01038 - Protection thermique de verrouillage centralisé
Le moteur ne démarre pas, les voyants de préchauffage et moteur ne s'allument pas (Moteur BKD 2,0 TDI).
Fiche n°02506
Le moteur ne démarre pas par moment.
Lorsque le moteur ne démarre pas, les témoins de préchauffage et d'anomalie injection (moteur orange) ne s'allument pas à la mise du contact.
En fonction de la panne qui vous concerne, le voyant de direction assistée s'allumera ou ne s'allume pas à la mise du contact.
Absence de défaut dans le calculateur d'injection.
Au moment de la panne, le calculateur d'injection ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Voyant moteur allumé au tableau de bord. Défaut 19558 17075 (Moteur BKD 2.0 TDI).
Fiche n°02505
Le témoin d'anomalie moteur est allumé au tableau de bord.
Aucun dysfonctionnement moteur.
Il est possible que le tableau affiche le message "Système échappement Atelier".
Dysfonctionnement possible du ventilateur de refroidissement moteur.
Défauts possibles enreistrés dans le calculateur d'injection :
19558 (P2102) - Circuit du moteur du volet d'admission, absence de signal
19557 (P2100) - Circuit du moteur du volet d'admission, court-circuit à la masse, circuit ouvert
17075 - Circuit de commande du ventilateur de refroidissement moteur
L'allumage automatique des phares et les radars de recul ne fonctionne pas.
Fiche n°02504
L'allumage automatique des phares et des essuies glaces ne fonctionne pas (selon équipement).
Le radar de recul ne fait pas de "BIP" lors des marches arrières (selon équipement).
Message CAPTEUR LUMIN DEFAILLANT s'affiche sur l'écran centrale.
Possible affichage du message ESSUYAGE AUTOMATIQUE INACTIF sur l'écran centrale.
Absence de communication avec le calculateur "capteur de pluie et de luminosité".
Absence de communication avec le calculateur "Aide au stationnement"
Le moteur donne des à coups puis ne s'accélère plus (Injection J34P).
Fiche n°02503
Le Témoin d'injection s'allume.
Le moteur donne des à coups.
Une fois le voyant moteur orange allumé, le moteur ne s'accélère pas à plus de 1500 Tr/ min.
Concerne les véhicules équipés d'un calculateur d'injection J34P.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection "Valeo / Sagem J34P" :
P1161 - Commande papillon
P1163 - Contrôle position papillon
P0121 - Position papillon, hors plage de consigne
P0122 - Capteur de position du papillon, signal trop petit
P0223 - Entrée haute, papillon/pédale, contacteur B
P0228 - Entré haute, capteur/pédale contacteur, C
P2107 - Electronique de commande d'actuateur papillon
P2176 - Bruit parasite, signal du capteur de position papillon
P2176 - Apprentissage position Limp Home du papillon
Le moteur manque de puissance. Défaut P0105 P1105 (Moteur 2.2 DTI).
Fiche n°02502
Le moteur manque de puissance par moment.
Le voyant orange représentant une clé dans une voiture s'allume au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection PSG 16 :
P0105 - Pression barométrique, signal non plausible avec le signal de pression de suralimentation
P1105 - Pression barométrique, signal non plausible avec le signal de pression de suralimentation
P0234 - Capteur de pression de suralimentation, signal trop fort
Le moteur a calé et ne démarre plus. Défaut circuit injecteur (Moteur 2,2 dci).
Fiche n°02501
Le moteur ne démarre plus. Un défaut de commande injecteur est enregistré dans le calculateur d'injection.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC15C3 3 connecteurs :
DF099 - Circuit injecteur cylindre 1
DF100 - Circuit injecteur cylindre 2
DF101 - Circuit injecteur cylindre 3
DF102 - Circuit injecteur cylindre 4
