Le moteur manque de puissance. Problème de pollution (Moteur 3.2 V8).
Fiche n°02500
Message "performance restreinte" apparait de temps en temps au tableau de bord.
Le véhicule ne passe plus au Contrôle pollution.
Lors de l'analyse des gaz d'échappement, le rapport Lambda est supérieur à 1,03 (véhicule trop pauvre).
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P16xx - Chauffage sonde à oxygène 1 rangée 1, circuit ouvert
P1647 - Chauffage sonde à oxygène 1 rangée 2, circuit ouvert
P16xx - Chauffage sonde à oxygène 2 rangée 1, circuit ouvert
P16xx - Chauffage sonde à oxygène 2 rangée 2, circuit ouvert
Couleur des connecteurs des sondes 1 (en amont du pot catalytique) gris.
Couleur des connecteurs des sondes 2 (en aval du pot catalytique) noir
Le moteur manque de puissance, message PERFORMANCE RESTREINTE. (Moteur 3,2 V8).
Fiche n°02499
Le moteur manque de puissance, il manque 1 cyclindre.
Le message "Performance restreinte" s'affiche au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
P0350 - Défaillance circuit bobine d'allumage A
P0351 - Défaillance circuit bobine d'allumage B
P0352 - Défaillance circuit bobine d'allumage C
P0354 - Défaillance circuit bobine d'allumage D
P0355 - Défaillance circuit bobine d'allumage E
P0356 - Défaillance circuit bobine d'allumage F
P0357 - Défaillance circuit bobine d'allumage G
P0358 - Défaillance circuit bobine d'allumage H
Le moteur ne démarre plus suite à un manque de batterie. Défaut 4A63.
Fiche n°02498
Suite à une batterie déchargée, le moteur ne démarre plus.
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Possible "Point d'exclamation ! " au compteur.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
4A63 - Sécurité antidémarrage électronique, signal provenant du calculateur EWS
4A56 - Gestion alimentation batterie
Dysfonctionnement frein de parking électrique et feu arrière gauche.
Fiche n°02495
Le voyant "P" du frein de parking clignote au tableau de bord.
Le BIP sonore d'oubli de frein de parking retantit sans cesse.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
ABS/ ESP Bosch 8.1 :
U1319 - Déclenchement automatique du frein de stationnement à commande électrique, absence de signal
Boîte de vitesses robotisée CFC300P :
U1213 - Défaut information émise par le calculateurABS/ESP ou Frein de parking, valeur incorrecte
BSI Boîter de servitude intelligent :
Défaut d'éclairage du clignotant arrière gauche
Défaut d'éclairage du feu stop arrière gauche
Défaut d'éclairage du feu de position arrière gauche
Absence de communication ou défaut enregistré dans le calculateur FSE (Frein secondaire électrique) :
P0562 - Sous tension d'alimentation du calculate
Le moteur coupe sur route et pompe au ralenti. Défaut DF053 (Moteur 1.9 dci).
Fiche n°02494
Le moteur coupe sur route.
Le moteur pompe et cale par moment au ralenti.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
DF053 - Pression de carburant, régulation
DF053 - Pression de carburant, pression trop faible
DF053 - Pression de carburant, pression trop forte
Les pots catalytiques rougissent très rapidement (Modèle 323i et 523i).
Fiche n°02493
Le moteur manque de puissance.
Le véhicule pollue.
Le ralenti est instable.
Le témoin d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Défaut présent dans le calculateur d'injection au moment où le voyant injection s'allume :
Ratés de combustion
Autres défauts possibles :
Régulation richesse rangée 1
Régulation richesse rangée 2
La direction assistée se coupe par moment. Défaut C1002.
Fiche n°02492
La direction assistée n'a plus d'assistance par moment.
Le voyant de direction s'allume au tableau de bord.
Il suffit de couper et remettre le contact pour retrouver l'assistance de direction.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs.
DA (Direction Assistée)
C1002 - Capteur de couple de direction
C100B - Demande de limitation de couple
ABS/ESP
C0074 - Couple demander sur le volant de direction (message CAN)
Le témoin moteur s'allume. Défaut P1480 (Moteur 1.6 DCI).
Fiche n°02488
Le voyant d'anomalie injection s'allume au tableau de bord.
Le voyant est accompagné du message "injection à contrôler".
Le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.
Défauts possibles enregistrés dans le calculatur d'injection EDC17 :
P1480 - DTC148073 - Volet d'air d'échappement, 2DEF, volet bloqué
P1525 - DTC1525F3 - cohérence informations multiplexées pour régulateur limiteur de vitesse
Manque de puissance, trous à l'accélération, cale. (Moteur 2.0 HDI).
Fiche n°02487
Le moteur cale.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur manque de puissance.
Le moteur ne dépasse pas les 2500 Tr/min.
Allumage possible des voyants d'anomalies "injection", "ABS/ ESP" et du message" Système antipollution défaillant".
Concerne les moteurs 2.0 HDI 136cv et 163cv.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection SID 803 :
P1198 - Électrovanne de régulation de débit de carburant
P0087 - Régulation de pression de carburant
P0001 - Électrovanne de régulation de débit de carburant
Voyant défaut moteur allumé, manque de puissance moteur. Défaut P242F (Moteur 1.9 CDTI).
Fiche n°02486
Le témoin de défaut moteur (voiture avec une clé) est allumé.
Le moteur manque de puissance.
Le calculateur moteur est en mode dégradé et ne passe plus au dessus de 3000 tr/min.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P242F : Défaillance du filtre à particules
Absence de communication avec le calculateur POMPE D'ADDITIVATION GAZOLE (Moteur 1.6 HDI 9HR).
Fiche n°02485
L'afficheur central affiche le message "Risque de colmatage filtre à particules : Consultez la notice".
Le calculateur "Pompe d'additivation gazole" ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur BSI (Boîtier Servitude Intelligente) :
F017 - Absence de communication avec la pompe d'additif gazole
Calculateur d'injection HDI_SID807 :
P1435 - Pompe d'additivation multiplexée
