Base de pannes électroniques automobiles déjà solutionnées.
Résultats de la recherche :
Affectation fusibles Opel Meriva B (année modèle 2012) Fiche n°02439 Affectation des fusibles côté habitacle, côté moteur et coffre.
Le témoin d'anomalie injection est allumé au tableau de bord (Moteur 1,6i). Fiche n°02438 Le voyant signalant un défaut d'injection est allumé au tableau de bord.
Impossible d'effacer le défaut "Défaut interne au calculateur" avec l'outil de diagnostic.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
Absence de défaut
ou Défaut interne au calculateur.
Le véhicule n'avance plus suite au remplacement des électrovannes de boîte auto. Fiche n°02437 Suite au remplacement des deux électrovannes de régulation de débit, le véhicule n'avance plus.
Il est parfois possible que la marche arrière fonctionne.
En insistant, le voyant d'anomalie de boîte de vitesse s'allume au tableau de bord.
Défaut enregistré dans le calculateur de boîte automatique AL4 :
- Défaut régulation de pression (écart/ consigne).
Voyant ABS ESP allumé. Défaut C0037. Fiche n°02436 Les témoins d'ABS ESP et moteur sont allumés.
Les voyants peuvent être accompagnés du message "Défaillance système de freinage".
Défaut enregistré dans le calculateur ABS/ ESP ESP90 :
C0037 11 - C003711 - Capteur de vitesse de roue arrière gauche
Le moteur ne démarre pas à chaud (Moteur 2.3 HPI). Fiche n°02435 Le démarreur s'actionne bien, mais le moteur ne démarre pas à chaud.
A froide, moteur fonctionne bien, aucun problème de démarrage.
Défaut possible enregistré dans le calculateur moteur :
25 - Signal du capteur de position de vilebrequin
Le moteur manque de puissance (Moteur 2.2 D-4D). Fiche n°02434 Le moteur manque de puissance à bas régime.
Le moteur ne s'accélère pas à bas régime.
Lors des fortes accélérations, il retrouve toute sa puissance.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- Absence de défaut
Localisation de la prise diagnostic Toyota Prius 1. Fiche n°02433 Localisation de la prise diagnostic.
Où est la prise OBD.
Dysfonctionnement de la climatisation régulée. Fiche n°02431 La climatisation ne fonctionne plus correctement.
Les écrans afficheurs de climatisation situés sur les portes avants droite et gauche ne s'allument plus par moment.
La climatisation ne fonctionne plus.
Il n'y pas plus d'affichage, d'éclairage des températures et des réglages de climatisation.
Divers défauts peuvent être enregistrés dans le calculateur de climatisation.
Ou le calculateur de climatisation ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Le ventilateur habitacle reste bloqué en soufflage maximum. Fiche n°02430 Le pulseur d'air habitacle reste à fond.
L'ajustement de la ventilation habitable n'est plus possible.
Le ventilateur d'air de climatisation est bloqué en puissance maximum.
Défaut possible enregistré dans le calculateur climatisation régulée :
F72F - Défaut pulseur d'air
Témoin moteur allumé. Défauts P246C P2463 (Moteur CVFF 2.2 DTci). Fiche n°02429 Le voyant signalant une anomalie pollution (moteur orange) s'allume au tableau de bord.
Quand le symbole "I" s'allume au tableau de bord en plus du témoin moteur. Le moteur passe en mode dégradé et manque de puissance.
Défauts enregistrés dans le calculateur d'injection :
P246C - Colmatage du filtre à particules, accumulation de cendres
P2463 - FAP, Filtre à particules, filtre colmaté
Localisation de la prise diagnostic. Fiche n°02428 Localisation de la prise diagnostic OBD.
Où est la prise diag ?
Le témoin moteur s'allume. Défaut DF205 P0301 (Moteur G9T 2.2 DCI). Fiche n°02427 Par moment, le témoin moteur s'allume.
Le moteur bascule en mode dégradé et manque de puissance.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
Avec outil d'origine Renault : DF205 - Circuit d'admission d'air, pression trop élevée
Avec outil multimarques : DF301 - Circuit d'admission d'air, pression trop élevée
Le moteur ne démarre pas. Message ERROR START Fiche n°02426 Le moteur ne démarre plus, le démarreur ne tourne pas.
Le message "ERROR START" s'affiche au combiné compteur.
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection EDC15C0 (CDI1) et EDC15C6 (CDI2) :
P1630 - 1630 - signale d'autorisation de conduite
Le témoin d'airbag clignote. Défaut B1049 B1054. Fiche n°02425 Le voyant signalant un défaut d'airbag clignote.
Possible dysfonctionnement des commandes situées sur le volant.
Sur certain modèle, le clignotement du voyant aura un rythme irrégulière.
Se rythme est appelé "Code défaut clignotant".
1 long 2 court = défaut B1054 ou B1049
1 long 2 court 2 court = défaut B1054 et B1049
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'airbag :
B1049 - Airbag conducteur charge 1 ou unique, circuit ouvert (connecteur jaune)
B1054 - Airbag conducteur charge 2, circuit ouvert (connecteur orange)
B1134 - selon équipement (airbag genou gauche)
B1129 - selon équipement (airbag genou droit)
Le voyant moteur s'allume par moment. Défaut P0300 (Moteur 3 cylindres) Fiche n°02424 Le témoin d'anomalie injection s'allume ou clignote par moment au tableau de bord.
Le moteur fonctionne bien, seul le ralenti moteur est instable par moment.
Défaut enregistré dans le calculateur d'injection :
P0300 - Ratés d'allumage aléatoires sur plusieurs cylindres