Démarrage difficile ou impossible. Défaut 16706 (Moteur 1.9 TDI Inj pompe).
Fiche n°02527
Le moteur ne démarre plus ou démarre très difficilement.
Démarrage moteur difficile par moment.
Le moteur cale de temps en temps.
Le témoin de préchauffage clignote au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection :
16706 - P0725 - P0322 - Aucun signal d'entrée du capteur régime moteur, capteur PMH
00802 - P0322 - Transmetteur de régime moteur (G28) absence de signal
16725 - Circuit du capteur de position de l'arbre à cames, signal pas exécutable
17036 (P0652) - Tension de référence du transmetteur B, tension trop faible
Messages d'erreurs au tableau de bord. Direction assistée défaillante.
Fiche n°02526
Des messages d'erreur s'affichent au Combiné/Compteur.
Freins de parking défaillants, direction assistée défaillante, système de freinage défaillant.
Par moment le moteur ne démarre pas, le démarreur ne s'actionne pas.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs du véhicule :
Direction assistée GEP (Group Electro Pompe) :
ABSENCE DE COMMUNICATION
ou U1213 - Communication avec le calculateur ESP
U1208 - Communication avec le calculateur d'injection
U1108 - Communication avec le calculateur d'injection
ABS/ ESP :
C1311 - Défaut signal capteur de lacet
U1325 - Absence de communication avec le capteur gyromètre accéléromètre
U1003 - Défaut CAN général
U1219 - Défaut déclenchement automatique FSE
Frein Stationnement Electrique (FSE) :
U1313 - Absence de commu
La batterie se décharge.
Fiche n°02524
Une consommation de 110mA est constatée seulement après avoir activé la centralisée.
Si la batterie est débranchée puis rebranchée il n'y a pas de consommateur.
La consommation de batterie apparaît seulement après une action sur l'ouverture des portes ou une action sur le verrouillage centralisé.
Témoin moteur allumé. Défaut P0651 DF012 (Moteur M9R 2.0 DCI).
Fiche n°02522
Le voyant signalant une anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Le message "injection à contrôler" s'affiche au tableau de bord.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC16 C36 :
P0651 - DF012 - Tension alimentation N°2 des capteurs
P0488 - DF209 - Circuit capteur de position vanne EGR
P0409 - DF647 - Régulation de position de la vanne EGR
Le témoin anomalie moteur est allumé. Défaut P0488 P0409 (Moteur M9R 2.0 DCI)
Fiche n°02520
Le voyant d'anomalie injection est allumé au tableau de bord.
Possible message "Antipollution à contrôler".
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur d'injection EDC16 C36 :
P0488 - DF209 - Circuit capteur de position vanne EGR
P0409 - DF647 - Régulation de position de la vanne EGR
Allumage du témoin moteur ou préchauffage à la mise du contact (Moteur 1.4 TDci).
Fiche n°02518
Les témoins moteur et préchauffage doivent-ils s'allumer à la mise du contact ?
Cette fiche a été créée pour un motif de refus au passage au contrôle technique.
Le motif retenu était : non allumage du témoin OBD moteur à la mise du contact.
Aucun défaut n'est enregistré dans les calculateurs : Injection et Combiné/compteur.
Le moteur tourne sur trois cylindres (Moteur AUG 1,8 turbo).
Fiche n°02517
Le moteur tourne sur trois cylindres, une des bobines d'allumage ne fait pas d'étincelle.
La bobine d'un des cylindres ne fait plus d'étincelle.
Le problème reste toujours sur le même cylindre après l’inversion avec une autre bobine d'allumage.
Dysfonctionnement du verrouillage centralisé portes latérales.
Fiche n°02515
Le verrouillage centralisé de la (des) porte(s) latérale(s) coulissante(s) ne fonctionne pas correctement.
Le verrouillage centralisé fonctionne seulement par moment pour l'ouverture ou pour la fermeture.
Défauts possibles enregistrés dans le calculateur CONFORT Electronique central :
00931 - Contacteur de verrouillage centralisé arrière droit, incohérent
01038 - Protection thermique de verrouillage centralisé
Le moteur ne démarre pas, pas de démarreur.
Fiche n°02514
Le compteur affiche le message "PANNE PRESSION D'HUILE".
Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne s'actionne pas.
Au moment de la panne, le témoin moteur orange ne s'allume pas au tableau de bord.
Possible déclenchement du ventilateur de refroidissement moteur à la mis du contact (selon équipements).
Défaut possible enregistré dans le calculateur d'injection :
- absence de défaut
Au moment de la panne, le calculateur d'injection ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
Les témoins ABS, airbags s'allument par moment. Défaut DF066 (Moteur 1.9 DCI).
Fiche n°02513
Par moment, les témoins d'ABS et airbags s'allument.
Il est possible qu'à la mise du contact, seul le témoin rouge de l'anti-démarrage s'allume.
Par moment, la jauge à carburant reste au niveau mini.
Les défauts présents dans les calculateurs d'airbags, ABS, injection, CPH, climatisation, tableau de bord et pression pneus :
DF047 - RESEAU MULTIPLEXE
DF066 - EMISSION MULTIPEXEE ABSENTE
Voyant ABS allumé, défaillance freins de parking. Défaut C1321 C1331.
Fiche n°02511
Le témoin d'anomalie ABS/ ESP s'allume, accompagné du message "défaillance système de freinage".
Le "P" du frein de parking clignote, accompagné du message "défaillance du frein de parking".
Les vitesses de la boîte robotisée sont longues à passer et le message "Défaillance boîte de vitesse robotisée" peut s'afficher en fonction des équipements du véhicule.
Défauts possibles enregistrés dans les calculateurs :
Calculateur ABS/ESP ESP81 :
C1321 - Défaut signal du capteur de vitesse de roue avant gauche
C1331 - Défaut signal du capteur de vitesse de roue avant droite
Calculateur moteur EDC16C3 :
P1394 - Défaut du calculateur de boîte de vitesses
Calculateur Boîte de vitesses pilotée CFC300C :
U0415 - Défaut information émise par le calculateur ABS/ESP ou FSE (Frein Station
